電磁閥

;?????有朋友發現，在汽車使用過程中，碳罐電磁閥一直噠噠響，怎么回事？是不是壞了？要怎么辦？不要慌！這是正常現象。????????????碳罐電磁閥出現噠噠響是因為碳罐在油門打開時會產生斷斷續續的開關動作，從而會發出響聲。可以用海綿(阻尼片)將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。如果碳罐電磁閥出現故障，會影響汽車的運行，所以平時應定期檢查碳罐電磁閥狀態。??????碳罐電磁閥檢查方法：??????1、將汽車發動機預熱至正常溫度，使車輛發動機怠速運轉。??????2、拔下蒸汽回收罐上面的真空軟管，檢查是否有吸力，如果真空管沒有吸力，發動機在怠速運轉中碳罐電磁閥會關閉。如果真空管內有吸力，此時碳罐電磁閥應處于打開狀態。??????3、踩下加速踏板，當發動機轉速達到2000r/min時，檢查真空管有無吸力，若有吸力，說明系統工作正常；如果沒有吸力，需要用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥是否有電壓，若電壓顯示正常，說明電磁閥出現故障，若電壓顯示異常，說明線路故障。

這款車拔掉電磁閥影響如下：1、發動機工作不穩定：拆下排氣電磁閥插頭后，廢氣流量無法被有效地調節，這可能導致發動機在怠速或低速行駛時出現抖動、顫振等問題。2、排放污染物增加：由于沒有了排氣電磁閥的調節作用，廢氣回收效率降低，從而使得汽車尾氣中有害物質（如一氧化碳、二氧化碳等）含量增加。3、系統故障報警：現代汽車都配備了各種傳感器和檢測裝置，在系統出現異常時會自動觸發故障碼并點亮儀表盤上的警示燈，如果拆下排氣電磁閥插頭，則可能會引起系統故障報警，并嚴重影響行駛安全。

大眾17款捷達1.5清洗凸輪軸電磁閥有用。根據查詢相關資料信息顯示，清洗更換凸輪軸電磁閥后可以使車開起來更加輕便，會感覺油門變輕，清洗是有用的。

銳志噴油嘴電磁閥在缸內直噴的再缸體上。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥，位置安裝在進氣支管上的現在缸內直噴的再缸體上，汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。

該問題屬于變速箱范疇，汽車在換檔時電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對于平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。故障原因包括壓力控制（PC）電磁閥電路，接頭，或電磁閥本身。控制模塊故障也可能導致該故障碼出現。

發動機缸蓋的側面。08款朗逸采用1.6L和1.4T發動機，凸輪電磁閥安裝在發動機缸蓋的側面，為兩線制。朗逸是由上海大眾生產一款轎車。

自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！

10年的悅動凸輪軸電磁閥在凸輪軸的兩端邊上。根據查詢相關資料信息顯示：10年的現代悅動凸輪軸電磁閥在凸輪軸的兩端邊上，現代悅動是北京現代于2010年推出的一款汽車，該車性能強勁。

碳罐是在油箱后面，碳罐電磁閥在發動機邊上，有一根管子連在節氣門上的。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。擴展資料車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬于正常現象。踩油門唑車，車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。發動機熄火或不易啟動此時，則要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處于關閉狀態，那么碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，污染環境浪費燃油。反之，如果電磁閥一直處于開的狀態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由于此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以后不易啟動的現象。

;?????碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，位于活性炭罐與進氣歧管之間，控制著碳罐內貯存的油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。如果碳罐電磁閥損壞，不僅會增加油耗，還會影響汽車發動機的正常運作。那么，碳罐電磁閥壞了癥狀是怎樣的呢？下面就來了解下汽車碳罐電磁閥故障有哪些吧。??????發動機啟動困難(碳罐電磁閥常開)：由于碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。油蒸氣外泄(碳罐電磁閥常關)：由于碳罐電磁閥自始至終都是關閉狀態，碳罐吸附儲存的油蒸氣便無法排出，從而導致油箱內壓力增高，并最終使油蒸汽從油箱蓋泄壓閥處外泄。????????????因為碳罐電磁閥工作方式為間歇性，當拔下碳罐電磁閥上的軟管后，會感覺到吸力，如果電磁閥在不間斷吸氣或者是沒有吸力，則說明電磁閥損壞了。正常碳罐電磁閥工作應該是有頻率的吸氣。????????????對于碳罐電磁閥的狀況，可以通過測量碳罐電磁閥的電阻來判斷，阻值標準在32Ω左右，如果數值不符標準，則表明電磁閥出現故障或損壞，需要更換。也可以測量碳罐電磁閥的供電電壓，拔下電磁閥的插件，用電壓表測量電壓，在打開點火開關時，供電電壓應為12V，如有異常也表明有問題，需要更換。此外，還可以將碳罐電磁閥拆卸下來，對準進氣口吹起，如果漏氣，則已損壞，需要更換。

＜strong＞奇瑞風云2費油跟電磁閥有關。＜/strong＞有關系。如果碳罐電磁閥壞了（漏氣），在車輛沒打火前汽油蒸汽就揮發進入氣缸內，導致可燃混合氣濃度過高，就會出現所說的淹缸，造成二次打火或者打火無力的情況，是非常耗油的。同時由于混合氣過濃，造成燃燒不充分，發動機ECU就會經過判斷作出修正，出現下次噴油較稀的情況，混合氣過稀也是很難燃燒充分的，因此也會導致油耗升高。

新能源汽車的bcm控制空調的電磁閥。車上的bcm是車身控制模塊，主要功能是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。bcm主要控制車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動車窗、電動后視鏡、空調、大燈、轉向燈、防盜鎖止系統、中控鎖、除霜裝置。因此新能源汽車的bcm是可以控制空調的電磁閥。車身控制器的重要任務是簡化操作，減少乘員的手動操作，以免分散乘員的注意力。

發動機上面、發動機機艙右側、油路板內等地。有電磁閥，以手動擋最低配置為例，發動機上面有一個碳罐電磁閥，用于控制活性炭罐內部的燃油蒸汽進入發動機內部再次燃燒利用（根據發動機的工況和空燃比）；該電磁閥在發動機機艙右側（正時皮帶上殼旁邊），兩根線，一根電源線，一根發動機電腦控制的占空比信號線。

1、取出發動機蓋板上的水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管。拆下蓋板，進氣電磁閥如箭頭所示，插口灰色，排氣黑色；2、抬起插頭上的白色保險扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來，然后按壓中間的黑色壓扣，拔掉插頭；（汽車維修技術網)3、用10毫米套筒擰下電磁閥固定螺絲；舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意四周的沙塵不要弄到里面去；4、放入新電磁閥并固定好螺絲，稍微擰緊就行了，缸蓋是鋁合金材質；扣好插頭，裝回發動機蓋板并固定好水管，發動試車，有條件的可以用X431消除故障碼（發動的情況下消除）。

凸輪軸電磁閥壞了會有以下現象：1、啟動困難：電磁閥就不能自如開關和閉合，會造成汽車啟動困難的問題；2、加速無力：排油孔可能就會被關閉，燃油得不到有效的傳遞和燃燒，導致汽車在加速時就會感到無力；3、車輛發動后容易熄火：如果汽車發動時，電磁閥突然關閉或者不能正常工作，會使發動機熄火；

凱迪拉克atsl機油壓力控制電磁閥在進氣管上面的。凱迪拉克atsl機油壓力控制電磁閥在進氣管上面的，一個10mm的螺絲固定的。1、電磁閥是利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯吸引，分常開與常閉兩類。2、通常用于切斷油，水，氣等物質的流通。配合壓力，溫度傳感器等電氣設備實現自動控制。3、汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。4、按作用可以分為換擋電磁閥，鎖止電磁針閥和調壓電磁針閥。

不一定，東南DX7發動機故障燈亮可能是由于電磁閥壞了，但也可以是其他原因導致的，如火花塞、油壓低、氣門死鎖等。因此，出現這種情況時建議拆開發動機進行系統檢查，找出故障源所在。

消聲器。排氣制動閥安裝在排氣管和消聲器的中間。中聯重科新能源攪拌車2021年11月26日，中聯重科新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會上發布了中聯重科新能源攪拌車。

排氣制動閥安裝在排氣管和消聲器的中間。三一攪拌車排氣制動電磁閥是一種采用電磁閥的裝置，其中位于排氣制動閥安裝在排氣管和消聲器的中間。電磁閥（Solenoidvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。