空調鼓風機

方向盤下面。

空調不轉了

應該是鼓風機電機碳刷用完了。建議更換鼓風機。

檢查一下鼓風機電阻

檢查開關。鼓風機電阻 檢查開關。鼓風機電阻 找個電工檢查

你好，先用電腦檢測下，看看什么故障碼，根據故障碼去維修！可能是控制單元，或者鼓風機電阻壞了！建議你檢查下這幾個部件

單獨鼓風機電阻進水，這種情況不好，維修可以先清理一下，試一試，看看有沒有燒損的地方，如果是上面的線路板壞了，就無法維修了 可以找一個舊的更換這個線路板

由于發動機故障燈都不在儀表上顯示，并且電腦也進發動機模塊不了。所以重點先檢查發動機模塊的電源線和搭鐵線。直接拆下來模塊檢查電源線和搭鐵線是否都正常。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

回答：可能是鼓風機葉片拍打雜物產生異響，因為異響很像是旗幟在風中飄動的聲音，所以懷疑可能是鼓風機工作時產生的氣流吹動某種柔軟輕薄的物體產生的。首先拆下流水槽蓋板上的灰塵濾清器蓋，拆下灰塵濾清器，便可以看到鼓風機的葉片輪，打開鼓風機開關使其轉動，發現鼓風機葉片輪周圍沒有什么雜物，這說明異響不是第一種原因產生的。具體要找出噪音源，一般是室外機風扇軸承磨損或潤滑不良造成的，或者是風扇支架不牢固、風扇葉片觸碰機身形成的噪音，應及時報修為妥。拓展回答：空調看什么異響了，如果關閉AC壓縮機，打開鼓風機，有異響那就是鼓風機的問題或者就是風道中有異物，如果壓縮機和鼓風機同時開啟才有異響，那就打開機艙蓋，發動車輛聽聽是哪里發出的。

沒辦法。就那個樣開小一點

檢查一下線路及保險！

風機保險燒了

一般情況汽車空調有兩處開關，一處是風擋和風機電源開關，另一處是風向開關，當風向開關指向前玻璃窗時，小擋風量是感覺不到空調吹風的，你可以加大風量檢查的。如果風機都不轉的話，那就要檢查電路或風機馬達。因為看不到實車無法做具體的判斷，建議聯系當地售后進行檢測處理。

建議去專業店處理

汽車空調鼓風機不轉了可能是電機故障或者線路接觸不良。汽車空調風扇不轉，空調指示燈不亮，不制冷等原因請查看如下：1，電路檢查有無故障。電源線是否松脫、接觸不良或接線錯誤。2，壓縮機啟動電容器是否故障。3，壓縮機線圈是否燒毀。4，控制電路板是否故障。可能的原因還很多，建議找專業人員仔細檢查看看。解決方案：1，電路檢查有無故障。電源線尤其要檢查風扇接口是否松脫、接觸不良或接線錯誤。2，壓縮機啟動電容器可以斷路用萬用表測量確認是否開路或者斷路；3，壓縮機線圈是否燒毀可以用萬用表確認阻值正常否；4，控制電路板是否故障需要請4S店專業人員和儀器檢測。

讓汽配城的朋友幫忙拆了，做了維護，可視清洗空調蒸發箱，建議別從風道口直接噴清洗劑，以免燒壞鼓風機電阻

軒逸的鼓風機電阻就在副駕駛雜物箱后面。 我的回答希望可以幫助到你，用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

我的也是，風量變小了，換空濾沒用的。