雅閣

貴啊。真是太貴了。我這邊28.3萬落地全包。送不值錢的東西。我還叫他送了8桶綠桶機油。不含工時。現在本田機油門事件搞得沸沸揚揚的。沒打算看看新凱美瑞嗎？

0w-20的機油油門輕快一點，加速也好一點。5w-30的機油就比較折中一點，如果用40的油黏度比較大，加速差，感覺車子光吼不走

青島地區混動雅閣出現機油乳化，在蓋子上

我也覺得雅閣挺好的，省油省心，價錢也不錯，但主要是家里，就是我母親喜歡冠道，喜歡大個的車，我倆去大眾溜達的時候，看到途昂，喜歡的不得了。我主要考慮的是冠道1.5低配價錢要比雅閣2.4舒適貴三萬吧，然后買冠道也只能買1.5最低配的，現在冠道1.5鬧機油鬧的這么厲害，花那么多錢真是害怕買到有問題的車。最主要的是我想現在提車，不然可以等一段時間看看冠道是怎么回事，又怕到時候2.4的定不了了。

我是新手上路，最近幾天油耗16個左右，還以為是自己駕技不行呢，哈哈，看到大家都這個油耗，心理平衡了很多呀，哈哈哈

其實昂科威28精英18款，軸不斷了，變速箱你說有故障就這么幾起，電磁閥問題。油耗你看看同級別2.0t的比昂科威省幾個油？我是車主市內13以內。高速100均速8.2。動力就不說了。

1.雅閣混動和普通版日常保養是沒差別的2.目前雅閣官方對動力電池質保是十年二十萬公里，所以不用擔心。3.單從舒適性和駕駛感受上考慮，我個人強烈推薦混動。4.現款雅閣有2.0、2.4自吸和2.0的混動三款動力，如果你是出于經濟考慮，動力也不是很在意就選2.0自吸發動機的，如果想買2.4的我個人還是推薦直接上混動，因為混動的低配優惠完和2.4的低配差了兩萬左右吧，但混動的油耗更省，起步加速性和日常駕駛感要好的多。希望我的觀點對你有幫助。

不可理喻，論壇的本意就是交流與討論，家長老師沒教你嘴巴干凈點好？我攻擊過誰？就是因為你這種動不動就攻擊人的東西太多，網絡才烏煙瘴氣。

既然你知道辛烷值，那么汽油高低標號是可以混用的。92混入97，如果1比1混合，辛烷值就是94.5.因為異辛烷和正庚烷混加并不是化合反映，92%的異辛烷與8%正庚烷抗爆震度相同。同理97%的異辛烷與3%的正庚烷抗暴震度相同。廠家推薦使用汽油標號是最低標號，一定是推薦使用92號及“以上”標號。這就是說，經濟條件好就可以多吃細糧。當車輛在大負荷或環境氣溫高時，即使按照廠家規定的最低92號燃油使用，仍然會有爆震傾向，ECU通過爆震傳感器會偵測到這種傾向，減小點火提前角，造成動力下降。這就是為什么大家說95號比92號禁燒的原因。如果使用92號不發生爆震傾向，如環境溫度低，車輛負載小，ECU就不退點火角度，使用92號和95號沒有區別，95號也不會提升動力。總之，汽油混用后只是標號不準了，但抗爆震度是相同的，辛烷值高于低標號，低于高標號，介于兩者之間，混用完全沒有任何問題。極力推薦中心城區使用92號，出了城區到外省市使用95號甚至97號。日常使用燃油添加劑提高辛烷值。

LZ，你的審美真的有點特別，十有八九的人都會覺得速派漂亮，但選擇帕薩特就是因為其品牌與號召力。而且新帕真心不好看，整個一大號朗逸，論帕薩特還是比較喜歡上一款的樣子！

08年愛麗舍，個人覺得底盤調教出色，操控挺不錯，空間太小，噪音很大。我開這個款的愛麗舍不少于五輛車了。您說08年內飾沒有異響。你咋不說雅閣還不如奧拓呢開國際玩笑了什么叫做橫向比較，同樣一輛雅閣和愛麗舍，先開愛麗舍，再一趟雅閣，反復比較兩車的隔音，異響，底盤。08愛麗舍隔音那么差，你能聽見內飾異響的聲音？你實際兩車開到一起做一下橫向比較，或者用實際儀器測量一下。11年雅閣的隔音只比2017款的榮威RX5稍差一點。另外什么叫做噴，我個人認為雅閣真的不如奇瑞瑞麒。瑞麒是奇瑞十二年在研發，技術，生產，管理等各方面積累的結果呈現，肩負著奇瑞向中高端市場進軍，與各大著名全球品牌和合資品牌競爭的重任

第5個問題，我裝得自動生窗器，至少到現在用了四五個月了還沒啥問題，鎖車可以自動升窗，自動折耳。萬能寶上買得迪麥的。

去年下半年都是2.5萬左右的優惠，把銷量拉到了1萬以上，現在一直保持1萬以上的銷量，然后就漲價了，聽無恥的。

你忘了，suv的車身高啊，行駛感受跟轎車不一樣的啊，這么說吧，原來crv2.0的那個排量，開起來類似于卡羅拉1.6的排量，望采納

雅閣是好車。雖然不是以操控性能著名，但實際開起來，無論是山路還是高速，過彎和變道都是得心應手。另外本田車的質量也確實不錯，我原來的思迪，開了十年也沒出過什么毛病，雅閣2.0，雖然動力在數據上一般，但實際開起來還是很不錯的，唯一讓人不滿意的就是配置太寒酸，也不知本田是怎么想的。速派買了4個多月，開了近5千公里了，喜歡速派的外觀，做工也很好，發動機不錯，即使冬季啟動轉速也不高，噪音也很小，配置豐富，空間大，至于網上說的毛病門目前還沒遇到。總之，汽車同其它商品一樣，是一分價錢一分貨，對于兩款價格相近的車，就看你比挍看重哪方面了。

特斯拉用的東芝的18650電池。8800節。特斯拉的電動機厲害。其他的真沒什么厲害的。電池用了這么多，誰能保證一節不出問題呢？特斯拉的電控系統是單控，也就是說非常簡單的一種芯片控制，沒有任何冗余。這點是不如其他電動車的。或者說這跟老年車的電控系統差不多。特斯拉的厲害之處就是用最簡單的方式，保證了這么多電池的安全。節約成本到了極致。竟然還很好用。這是相當危險的。

跟你一樣，關注了雅閣凱美瑞天籟幾個月，下個月初手上的軒逸出手就要買了，這幾輛車我都去看過好幾次，感覺配置好舒適性高天籟，雅閣沒那么舒適但是漂亮動力足，凱美瑞中庸。現在選來選去就天籟或者凱美瑞了，雅閣我朋友5月訂車現在還沒能提車

說下我自己的改裝費用吧~5門加后備箱隔音:1000底盤裝甲:2000JBL4路功放兩套喇叭線材等:4500中控凌派屏倒車視頻等:7004個輪轂:2300霧燈:700(原廠RS霧燈罩死貴死貴)后備箱燈:120全車墊及后備箱墊:900(原廠...)手機支架:200(日本龜蛇屋那款)前后行車記錄儀:1200GPS定位:500EGR屏蔽:120曲軸箱通風油氣分離:80管材波紋管方格布等耗材:250以上都是很低級很實用的改裝件(或者說是改善吧)所以1W估計不夠~GK5越折騰越快樂,也越窮~~

非常感謝，打了這么多字辛苦啦！看來綜合來看老君威還是不考慮了，不過新君威看著很不錯，等發售了看看評價有沒有改善。現在糾結的就是買智行還是創行，智行的話真心喜歡就是有點超預算。周末去找4S店磨磨嘴皮子。

樓主說的很中肯，本來已經下訂金了，我看到配置單也很失望。可能9號發布會一看，10號就去退訂了。其實從冠道就可以看出本田變了，向市場妥協了，明日的本田也許就是今日的大眾。