貴不貴

賓利添越的問世開創(chuàng)了超豪華SUV的細(xì)分市場，而設(shè)計(jì)師想盡可能地在第一代賓利添越中將品牌特質(zhì)得到展現(xiàn)，那么汲取于賓利全新設(shè)計(jì)理念的第二代添越則更多了一份從容。這臺(tái)全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)通過來自于采埃孚的8擋自動(dòng)變速器的作用，強(qiáng)大而不動(dòng)聲色的加速能力可讓添越輕松超過限速。從2000rpm起，770Nm的強(qiáng)大扭矩始終伴隨著我。可以說，任何條件下稍微深踩一點(diǎn)油門，即可從座椅背后傳來強(qiáng)風(fēng)一般的力量，好像不握緊方向盤就會(huì)被吹走一樣，這種感覺與其他品牌的高性能SUV不同，也許是隔音太好了，亦或是底盤出色的濾震性，動(dòng)力就像幽靈一般存在著，隨時(shí)在不經(jīng)意間帶給你超出心里預(yù)期的快感，沒有任何喘息的機(jī)會(huì)。

2021款唐EV外觀上與老款車型基本沒有區(qū)別，內(nèi)飾則是煥然一新的大升級；中控屏幕邊框變窄，用上DiLink3.0系統(tǒng)，連同儀表盤的UI一并更新。動(dòng)力性能有所提升，后電機(jī)由原來的180kW提升至200kW，百公里加速從4.6s變?yōu)?.4s。此外，2021款唐EV搭載刀片電池，安全性增強(qiáng)，電池容量提升3.6kWh，由于IPB的加持，能量回收效率也更高。

這個(gè)車非常適合家用，超大后備箱，顏值很高。之前的朗逸開了4年，空間感覺不太夠，動(dòng)力也是差了點(diǎn)，所以這次看就直接往高了看。看了帕薩特，新款尾燈感覺用力有點(diǎn)猛，不太喜歡，然后看了速派，內(nèi)飾比帕薩特還是差那么一些意思，但是想想家用，同平臺(tái)，又有超大的后備箱，又是一個(gè)爸的，對品牌追求不是那么苛刻的話還是非常值得入手的。

斯巴魯XV作為小改款車型與老款相差無幾，前臉依舊采用了斯巴魯標(biāo)志性的多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)則是LED大燈組，加上下方包圍里的“獠牙”設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉攻擊性十足；尾部相對就比較低調(diào)了，沒有特別夸張的裝飾，另外作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型隱藏式排氣還是過于低調(diào)了。

同級對比 | 想選擇風(fēng)駿5的，但是那個(gè)車說實(shí)話真沒有這個(gè)車好看，在其他條件都差不多的情況下，肯定選好看的啊，所以就買了這個(gè)車。購車總價(jià) | 價(jià)格還是可以的總體來說比較便宜，全部辦完落地在5.4萬左右，在自己的預(yù)算之內(nèi)。顏值 | 外觀設(shè)計(jì)看著還是挺穩(wěn)重的，規(guī)規(guī)矩矩的皮卡造型，車頭和屁股感覺都挺好看的，整體來說還是挺耐看的。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，沒有什么亂七八糟的東西，布局設(shè)計(jì)也比較合理，實(shí)用性也是非常的好。油耗 | 這個(gè)車的油耗還算可以，不是特別費(fèi)油，平均下來大概在8.9個(gè)左右吧。駕駛體驗(yàn) | 唯一的一點(diǎn)可能比的減震不適特別好，但是小貨車也是挺好的了。

上汽大通MAXUS T70在外觀、空間、越野性能和乘坐舒適性方面，都很好地兼顧和平衡到了各方面的需求。就拿外觀來說，上汽大通MAXUS T70外觀設(shè)計(jì)是豪邁狂野風(fēng)格，非常能夠吼住人，當(dāng)然很大程度上能夠討取皮卡興趣愛好者的喜歡。此外，汽車采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)打造，汽車在越野通過性方面有著良好的表現(xiàn)，同時(shí)又能有效過濾掉坑洼路面?zhèn)鬟f上來的多余振動(dòng)，令車內(nèi)的乘坐舒適性有一個(gè)更好的表現(xiàn)。總得來說，上汽大通MAXUS T70在駕駛表現(xiàn)表現(xiàn)方面，是值得打高分的一款車。

【舒適性】空間大，視野廣，獨(dú)立座椅，一個(gè)爽字了得【油耗】低速油耗會(huì)比較高，高速油耗不錯(cuò)【空間表現(xiàn)】一個(gè)字(大)，兩個(gè)字(超大)三個(gè)字（特別大）【最不滿意】內(nèi)飾做工稍微有點(diǎn)粗糙，不過還看的過去【第三排空間】可以放平，可以側(cè)掛，方便實(shí)用。【駕駛感受】指哪打哪，超車一流，提速一流，秋名山車神

同級對比 | 之前看了很多車，比較中意就是睿行和菱智，他兩又對比，覺得菱智不是很好看，尤其是車頭的部分，感覺短一塊，最后決定買的睿行。購車總價(jià) | 裸車價(jià)格5.2萬，辦好之后7.2萬吧，價(jià)格還能接受。空間 | 空間上最滿意了，而且它空間絕對是能數(shù)上的，對比其他合資車，這是很大的亮點(diǎn)了。駕駛體驗(yàn) | 目前開了差不多3個(gè)月，還是挺好的。動(dòng)力很足，而且很穩(wěn)，沒有什么噪音，還是非常滿意的。

瑞虎e作為一款小型純電SUV，它外觀內(nèi)飾并沒有太大的吸引力，科技感這一塊確實(shí)有但還不夠，401公里的工信部續(xù)航也只能說是中規(guī)中矩。它的優(yōu)勢在于純電動(dòng)車型電機(jī)能夠瞬間釋放出最大扭矩，以致于它的加速很猛，超車很輕松，但補(bǔ)貼后的售價(jià)已經(jīng)能夠買到一些燃油版本的緊湊級的SUV了。所以，瑞虎e整體的性價(jià)比并不算高，如果不是必須要買純電動(dòng)車型的話，它的產(chǎn)品力還是有進(jìn)一步上升的空間。

瑞風(fēng)S3外形還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡潔。畢竟是小型SUV，空間比較小。駕駛操控比較輕松，但減震過濾的不是很好，有些偏運(yùn)動(dòng)駕駛，車內(nèi)的噪音也比較大，裝配工藝的問題導(dǎo)致異響的問題比較多。1.5L的動(dòng)力起步肉，沒有自動(dòng)擋，堵車的時(shí)候容易心煩。

這車我是又愛又恨，三萬公里出現(xiàn)排氣故障和svs故障，剛修好，四驅(qū)耦合器又壞了，剛換完從四兒子店到家，儀表盤所有指針不會(huì)動(dòng)了，行車電腦也不會(huì)亮了。離4s店要是近了也就不說了，100多公里。這一個(gè)月都跑了四趟了，這還得去。氣的頭疼。

江淮瑞風(fēng)M3是一款MPV車型，面包車式的外觀設(shè)計(jì)，難免給人一種“老實(shí)敦厚”甚至有點(diǎn)笨重的印象，但還是經(jīng)典耐看的。車身尺寸方面，瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版1.8L 豪華型 7座車型長寬高分別為4715/1765/1900mm，軸距為2810mm，空間上對比同級有一定的優(yōu)勢。動(dòng)力方面，瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版1.8L 豪華型 7座車型搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，基本能滿足日常使用所需。不過，比較遺憾的一點(diǎn)是，江淮瑞風(fēng)M3的油耗為8.6L，稍顯差強(qiáng)人意。

同級對比 | 蒙迪歐和K5對比，綜合外觀和空間，尤其是價(jià)格比較后，發(fā)現(xiàn)還是K5比較符合自己的預(yù)算。購車總價(jià) | 廣東廣州補(bǔ)貼后落地21萬。空間 | 空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，車子定位也是個(gè)中級車。后排坐3個(gè)成年人輕松沒問題，前排坐個(gè)175的人，后排可以蹺二郎腿。駕駛體驗(yàn) | 紅綠燈起步輕松拉開與其他車的差距，動(dòng)力超車夠用，整體平順性良好，就是低俗偶爾有些小頓挫。

剛性強(qiáng)安全性好、油耗也不高，在同級來說算是實(shí)惠型，這款噪音控制進(jìn)行了優(yōu)化，封閉時(shí)非常安靜，搭配輕質(zhì)鈦合金材料制造的排氣和ASE主動(dòng)調(diào)節(jié)閥門，可甜可燥聲浪動(dòng)聽；缺點(diǎn)是內(nèi)飾極塑料感，后排空間窄，且每一代提升不多不太保值。但依然是愛車人不變的戰(zhàn)神

雖然是中期改款車型，但整體設(shè)計(jì)依舊沒有改變，細(xì)節(jié)上的變化也只是稍微帶來了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，但外觀、內(nèi)飾主體上表達(dá)出來的還是一種沉穩(wěn)氣息。空間方面，長軸距帶來的乘坐空間很是出色，可惜中央地臺(tái)隆起似乎成了大眾品牌車型的特點(diǎn)，不管有沒有安排傳動(dòng)軸在下方，就是會(huì)安排一個(gè)凸起來影響乘坐感受。駕駛層面，混動(dòng)版本的帕薩特確實(shí)帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，在前中段幾乎能做到踩多少有多少，并且動(dòng)力隨叫隨到，三種駕駛模式的選擇也為這臺(tái)車提供了更多的可玩性、靜謐性以及出色的油耗表現(xiàn)。底盤方面，有了電池和電機(jī)的加入，新車底盤的穩(wěn)定性、行駛質(zhì)感都有提升，是消費(fèi)者口中稱贊的“德味”。

2.0排量的歐藍(lán)德，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾一般般，操控一般般，配置還可以，座椅偏硬舒適感也一般，隔音也還可以，油耗也不高，北京的路高速市內(nèi)平均8.7左右（對于這么大個(gè)車來說算省油的了），動(dòng)力只要舍得給油也可以，但沒有德系車那種沖勁，適合佛系開，140碼以后再踩油門嗖的就上160了，后邊動(dòng)力提速相當(dāng)快，比小排量渦輪增壓給力，總得來說性價(jià)比不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)還是挺吸引人的，空間表現(xiàn)在同級別當(dāng)中也是比較大的，主要還是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工相對好一些，比很多太工具屬性的皮卡強(qiáng)。座椅舒適性很好，由日產(chǎn)的特點(diǎn)。動(dòng)力表現(xiàn)真的一般，2.5L自吸日常代步還好，100km/h以下的動(dòng)力算是能接受，再加速就得慢慢等了。

同級對比 | 對比看的是特順，我媳婦覺得還是蒙派特的比較好，車?yán)镞呑魏苁娣液軐挸āＹ徿噧r(jià)格：老家是吉林，在上海工作，但是吉林優(yōu)惠力度大一點(diǎn)，全款下來9萬多點(diǎn)，不到10萬吧，剛剛好。外觀：我覺得蒙派特的顏值在我心中是車子里面很高級的了，尤其是從側(cè)面看車子，一車漆做的也不錯(cuò)。內(nèi)飾：媳婦比較喜歡，寬敞明亮，座椅很舒服，而且沒有任何異味，質(zhì)量很過

同級對比 | 我之前跟它對比了下保時(shí)捷911，但是試駕了之后還是放棄了，低速檔有強(qiáng)烈的頓挫，不舒服，還是我的邁凱倫600LT更好。購車總價(jià) | 我是在上海買的，我們這的裸車價(jià)位是292.3萬，全款落地價(jià)是315.6萬。顏值 | 這款車最吸引我的地方就是它的外觀，真的是很酷的，停下車后的觀看度是很高的，流線感超強(qiáng)。駕駛體驗(yàn) | 我覺得真的是超級爽的一款車，因?yàn)槲蚁矚g開快車，我這車最高車速可達(dá)328km/h，零百加速也僅僅只需要2.8秒。

同級對比 | 之前也看了下風(fēng)行M6，M6是汽油的，這個(gè)我知道之后覺得有點(diǎn)可惜，因?yàn)楸旧砭痛蛩阗I新能源的，然后選擇了菱智。購車總價(jià) | 價(jià)格方面總款是在15.9萬吧，個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位還是能接受的，一般新型能源車，價(jià)格都比汽油車貴一點(diǎn)。顏值 | 主要是家庭用車，從外觀上看還是很耐看的，比較大氣穩(wěn)重，流線也很順暢，車燈的造型很喜歡。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力方面很驚喜，峰值扭矩450輸出，還是很棒的，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了。平均1個(gè)多星期充電一次，還是很耐用的。