底盤異響

擺臂球頭

最煩滿論壇里跟帖說去4S檢查的，用得著你們整天說這種廢話嗎？

我的車過坑洼路段底盤就會(huì)有金屬撞擊的聲音，很明顯方向盤都有震感去4S店檢查了四天還是沒找出問題。底盤異響需要檢查這么久嗎？?jī)赡贶囘€在質(zhì)保期不知道是沒檢查還是真的找不出問題，不知道怎么辦

有沒有過坎后減震咚咚的響聲？好像是減震壓縮到極限了撞到限位了一樣，有點(diǎn)煩!坎又不深速度也不快!

正常，出庫左拐的時(shí)候像壓到什么東西我的也是特別新車，好像壓到什么東西了，其實(shí)這毛病只有好車才會(huì)有，

打方向時(shí)有異響，我們還需要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響，還有可能是方向柱防塵套發(fā)出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會(huì)聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼模敲葱枰獧z查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，車主只需要在防塵套內(nèi)涂些黃油就可以解決問題。我們平時(shí)在使用汽車的過程中，要注意以下事項(xiàng)：第一、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。第二、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。第三、汽車需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

當(dāng)車行駛到一段里程的時(shí)候，底盤就會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對(duì)大家有所幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。 輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪聲。 汽車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。 低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 ⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 ⑥止推墊圈磨損。 車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過度導(dǎo)致的。解決方法

1、如果車子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。2、如果你輕踩剎車，發(fā)現(xiàn)異響增大，那么可以肯定是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障等，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，主要表現(xiàn)為尖銳而連續(xù)的聲響。3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了，那么也會(huì)出現(xiàn)吱吱響的情況，這時(shí)我們可以自行嘗試用手指夾住傳動(dòng)帶，然后將其扭轉(zhuǎn)，注意操作應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的情況下進(jìn)行，扭轉(zhuǎn)角度一般要在90度以下，否則就要進(jìn)行調(diào)整松緊度。4、部件老化，這種情況可能會(huì)發(fā)生在有橡膠件的地方，這里要注意一個(gè)地方，它就是發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會(huì)導(dǎo)致汽***動(dòng)會(huì)加大、方向盤發(fā)抖、噪音變大。除了以上提到的四點(diǎn)，還有很多可能造成汽車異響的因素，這里就不再一一詳細(xì)介紹。我們要清楚，汽車異響就好比汽車故障的預(yù)兆，不能掉以輕心，需要重視的還是要重視。

前幾天也是這樣，結(jié)果分離軸承壞了，換的三件套

這個(gè)是有可能的，主要是下剎車片上面容易有水份，剎車片和剎車盤可能形成粘連，行駛一段時(shí)間水份沒了也就沒了。

對(duì)對(duì)對(duì)，就是變速箱!高速不響

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過度導(dǎo)致的。解決方法

我車是走爛路咚咚想響，原地停車用交踹輪胎有打鐵聲。原因是內(nèi)球頭有間隙。更換轉(zhuǎn)向連桿內(nèi)球頭后好了。價(jià)格約100多大米搞定。

已經(jīng)修好，故障查了四五次才發(fā)現(xiàn)問題，原因就是上一次被追尾有一個(gè)小部件彎了和平衡桿碰一起摩擦導(dǎo)致的

關(guān)于底盤異響有很多種可能。建議去修車店檢測(cè)一下!

倒車我也有聲音，因?yàn)樗管嚭筝喴步槿胨尿?qū)，多片離合器壓緊，傳動(dòng)軸接頭換向產(chǎn)生的

如果你是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。乳化是正常的。買三菱的車，你還怕異響嗎？那當(dāng)年你干嘛買三零的車？弄個(gè)保時(shí)捷卡宴啊什么好多啦。

去問了師傅三角壁整個(gè)都得換還有豎拉桿

底盤異響是底盤橡膠件老化導(dǎo)致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開了幾年的車底盤都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過度導(dǎo)致的。解決方法