底盤異響

檢查右側球籠

有可能是油箱負壓，檢查一下油箱通氣孔

很正常的

有沒有解決

還沒到首保,三保之后應該就穩(wěn)定了,二保不好說開車手法,很重要,你是不D檔到底啊?

你可以先把金屬護板去掉，跑跑看看，這樣就可以確定是不是異響產生的原因，如果是叫修理廠在下面給你加幾個墊片就好了

我是12款1.8T自動風尚途觀，去年年底也就是13000公里時也出現冷車三四十碼松加油門大概在排擋桿下方有咔咔金屬摩擦聲，熱車正常跑起來在松加油門聲音就沒有了，去過服務站檢查過三次都沒有查出來，兩次開去時熱車試不出來，丟那邊一次早晨試出響聲但是服務站找不出原因，馬上我準備要他們把發(fā)動機下支架換掉試試看

我的也響 倒車的時候打死轉向就響我的應該是平面軸承的問題 因為在東北 下雪的時候常甩尾玩 （打轉向 拉手剎）應該是平面軸承壓力過大造成的損壞修車師傅說沒事 只要能忍受這聲音就行我就忍了

我的

標準優(yōu)惠了多少？謝謝

底盤異響是底盤橡膠件老化導致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。傳動部件是很容易產生異響的，例如半軸球籠，后驅車的中央傳動軸，差速器等。傳動部件產生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導致的。解決方法

據您描述，聲音來自后座，那么就只有2個地方會有異響，一個是后橋，一個是后輪懸掛或行走系。 先不談后橋，先談后輪輪邊。從差速器出來，通過半軸，到后輪邊，都檢查過了嗎？我不清楚您車是整體橋還是球籠式，是全浮式半軸還是半浮式半軸（不要意思，高大上的車子真沒見過），這里應該著重檢查一下，還有剎車軸銷，是不是剎車軸銷造成剎車不回位。 再來說說后橋，“此車在平地停穩(wěn)要直倒或側倒車（只要是倒車）低速，在后退時（二至三米時）輕踩剎車，后座底盤下有異 響，類似頓挫感。”，如果是后橋，那么應該在啟動（前進或倒車）的時候就應該有聲音，剎車再有聲音，您可以這樣試一試：平地空擋，往前推，輕點剎車，有沒有聲音；往后推（注意一定是推），仔細聽一下。 不知道我的意思您明白沒有？排除法，我這個思路應該是正確。鑒于您打了那么多字描述情況，相信也是懂一些的。

底盤異響是底盤橡膠件老化導致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。傳動部件是很容易產生異響的，例如半軸球籠，后驅車的中央傳動軸，差速器等。傳動部件產生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導致的。解決方法

我也有這問題，4S說是排氣管熱臟冷縮的問題

快速回復，限5000字地板加止震板

是懸掛上減震膠套遇冷加之裝配工藝粗糙導致，不會影響行車安全，放心。。國產車價格在那擺著，用料、工藝嘛。。。大家要理解。。

這個問題我的也有 停車后就有 心煩哦 4S說正常

底盤異響，30-60公里/小時存在敲擊聲是TUGAN L 一批車的通病，屬于車輛設計缺陷，往往是在新車使用2萬公里左右以后開始發(fā)生。對于20萬級別的車，顯得非常尷尬。我是途觀L330，通過汽車改裝，已完美解決。坐標山東濟南，如有需要，可在58同城搜索“途觀L底盤異響改裝”。

去修理店再次看了下，這次換了個水平高的師傅，終于徹底解決了異響問題，轉向和過坑洼路面都沒有聲音了，太爽了。后來總結了下，1,前輪下擺臂襯套.2,后輪減震緩沖塊.3,穩(wěn)定桿襯套.4,平衡桿襯套.以上襯套、橡膠件都逐個碰了松銹劑，但放在車身時，就能聽見咯吱響聲，后來師傅將支架的螺栓緊固了一下，就好了，異響問題徹底解決了。