底盤異響

cx5低速左前噠噠噠異響很松散的原因：塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。馬自達cx5提速底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。cx5左前輪低速異響原因有。剎車片磨損嚴重：剎車片磨損到6mm以下時，輪胎會出現異響、剎車無力等癥狀，需更換剎車片。剎車盤上有異物：剎車盤上吸附沙石、泥土等異物，異物之間相互摩擦產生異響，需進行清理。

特斯拉底盤異響不正常。應該及時前往維修機構進行檢查和維修或前往購車的4S店申請售后服務。以下是關于特斯拉的詳細介紹：概況：特斯拉汽車一般指特斯拉。路面高低不平：車輛行駛在路面高低不平的地方，如坑洼、凹凸不平的路面，底盤就會磕到路面，發出巨響。車速過快：在高速行駛或者急轉彎時，車輛底盤與路面的接觸力增大，底盤就更容易磕到路面。基本可以確定是排氣管等金屬部件熱脹冷縮產生的聲音。

寶馬3系低速底盤異響的原因：安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。發動機艙異響 這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。檢查修理。寶馬3系熱車后底盤需要進行檢查發電機的皮帶，皮帶輪軸承，張緊器這些都會發出蛐蛐響。寶馬3系熱車后底盤磨損較大就發出蛐蛐響，需進行多步檢查修理。

標致408行駛時異響的原因有：輪胎有沙礫聲，發動機底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時有異響的原因：輪胎夾帶石子的聲音，發動機底盤件有問題，一般是吊桿有磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決問題；減震緩沖墊問題。建議車主就近找專業修理廠進行確認更換。第2點原因就是汽車的底盤的某些螺絲沒有上緊，這樣也會導致異響的產生。由于異響問題比較復雜，我們未見到實車無法直接判斷。根據您的描述，建議您去4S店緊固底盤螺絲，如果還無法解決，有可能是天氣變冷，球頭和球籠套里的潤滑油較為粘稠，導致的過減速帶減震異響，以上建議僅供您參考。你好，請教查下底盤，下臂球頭減震器泄壓損壞或者下護板。上舉升機看看底盤，排排擋在車下聽聽聲音，能聽到的。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。如果不是，請換用高標號的汽油。如果依然有聲，可以使用提高鋅烷值的辦法，如果異響依然出現，就需要對發動機進行全面維修了。或機油濾清器長久未換。需要做的是，首先檢查機油，如果缺少就加到合適的位置。檢查底盤、后橋、輪胎等螺絲是否松動，將可能導致異響的螺絲全部檢查擰緊一遍。長城不錯。缺點：4S店搭配太多了，不實用 綜述：還好吧。不過4S店配的導航儀太貴了，后來還是找到東影品牌的景逸X5專車專用導航儀，和4S店一模一樣的，而且4S店就是在東影工廠拿貨的，價格便宜了一半。自動檔在不換檔的情況下，低速行駛時收油門，發動機轉速降到1000轉或以下，再加油門，底盤駕駛座靠前面點對下去底盤那里就咯噔一聲，2擋和3擋時最明顯。大家去按這個開法試試，有沒有這個異響。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。

出現這種問題有可能是因為車身部分零件時間長了會有間隙，導致經過非鋪裝路面的時候或者緊急制動狀態的時候部分零部件發生摩擦，發出異響。發動機寶馬mini雞爪壞了顛簸時會出現聲響。根據查詢相關公開信息顯示，寶馬mini發動機雞爪損壞或松動，會導致發動機在行駛過程中晃動或顛簸，從而產生噪音。寶馬Mini是德國寶馬集團旗下的一個品牌，主要生產小型車型。可到當地4S店咨詢解決。在低速行駛時，當車輪通過路面凸起部或有輕微震動時有咚咚聲音，減震器異響比底盤異響沉悶些；同時，如果前減震器故障會傳導到方向盤有明顯震感，可以準確判斷那個懸掛發出的異響。

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。奇瑞a3的加速異響是變速異響。進水后不及時修理變速箱或長期不更換自動變速器油都會造成變速箱異響。變速箱異響一般包括變矩器異響、機油泵異響、行星系統異響、差速器異響等。如有異響，應及時檢查維修。氣門油封的老化原因：首先是氣門油封安裝問題：比如，安裝時混入，或管路內異物，粉塵，進入密封引起泄漏；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯誤導致泄漏又或者是因為涂層加工不勻，涂料進入了密封層。三元催化里面的內膽松了，我的就是。空檔加油沒事，一二三檔急加速當當當當響，速度上來就沒有了。一般來說加油門時發動機抖動或噪音過大，常見的有兩種情況：一是發動機與底盤的聯接螺栓有松動而產生的共振現象。二是，氣門間隙過大，找個師傅給你調下氣門間隙就行。

1、剎車盤和剎車片磨損過度。剎車盤和剎車片都是高耗材。每次剎車時兩個零件都要摩擦，長期自然磨損，磨損過度當然會產生異響，要定期檢查更換。通常剎車片的更換周期是6-8萬公里，剎車盤是10-12萬公里組裝問題。2、奧迪q5剎車異響的原因是：abs的正常啟動；剎車片、剎車盤銹蝕；剎車盤和剎車片磨損過度；裝配有問題。3、剎車異響的話一般就是剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，第二就是剎車盤磨損嚴重。

遠景x6底盤冬天異響是因為底盤螺絲松動，需要對底盤的各個螺絲逐一進行緊固，檢查全部底盤螺絲是每次保養必做的事，通過噴涂底盤裝甲可以起到防止螺絲松動的作用。汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。右前顛簸路面異響是由平面軸承和減震器平衡桿異響引起的。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。你好！檢查下底盤！球頭和減震器！

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。查看底盤零件之間連接是否緊密，當底盤螺栓、螺絲出現松動時應該及時緊固或更換螺栓螺母，如果你需要經常行駛在顛簸路段，那么可以定期檢查底盤緊固件；檢查傳動軸和萬向節是否出現變形或漏油。如果是護板螺絲出現問題，需要重新進行加固處理或者矯正試車才可以得以解決，而切換倒檔時出現聲音的話，需要檢查前輪半軸是否出現磨損或者發動機的腳膠是否出現問題。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。車輛底盤異響原因有：輪胎存在故障，汽車輪胎是汽車非常重要的部件，它與地面直接接觸，并且起到承載汽車重量和確保舒適性等作用。

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。您好，以下是車底盤產生異響的原因及解決辦法：1，零部件之間的干涉，由于撞擊或者加裝其他設備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。如果行駛中出現不正常的震動，或是汽車出現剎車后的劇烈震動，都表明汽車出現了減震器問題，此時應對減震器進行檢查，更換減震器中的損壞零件，并更換和補充油液。

你想問的是09年東風悅達起亞底盤異響嚴重怎么辦嗎？應盡早送往4s店進行維修。導致東風悅達起亞底盤異響的原因可能有汽車自身，也可能有人為因素原因，若您無法自行處理解決該問題，則應盡早送往4s店進行維修。主要檢查半軸球籠是否出現磨損。拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損后產生凹坑引起的。因此，車輛在打方向時就會出現異響。起亞賽拉圖后減振異響可以直接更換。減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。更換后，異響完全消失。如果有動力油泄漏較多的用戶，請及時添加轉向動力油。很多時候，塞拉圖車主發現車門異常。其實這是很多車型的通病，不僅僅是塞拉圖車主反映出來的。

底盤隔音沒做好，原裝的好不少，這一點長安偷工了。不知道你是哪款輪胎，如果是0的固特異，噪音大就對了，這套NCT5出了名的胎噪大，不過也是出了名的耐磨，我車上原廠的NCT5暴走了5W公里還沒磨到警戒線。馬自達3星樂騁的通病是在轉彎時有異響。這一車型是長安馬自達于2011年10月推出的馬自達3新車型。該車在2011年6月23日被正式確認中文名稱為馬自達3明星進口。預計售價為15-15萬元。見笑了 不能變輕，因為是液壓，聲音都有 馬3星騁的轉向助力系統叫做電子液壓助力轉向系統，與純電動助力轉向、機械液壓助力轉向均不同，結合了2者的一些特點。但是不會很大，首先你要確定你的車子運轉聲是不是平穩均勻的，如果是均勻穩定且噪聲不大的情況基本屬于正常，否則就該去車行檢查一下了，最好的辦法是跟別的同型車比較一下，這是最可靠的辦法。

路虎攬勝極光車主在使用過程中底盤異響。基本上有以下幾個原因：故障一：減震器異響。解決方法：重點檢查后懸架減震器異響。應該有很多車主。拆解發現懸架減震器漏油。更換減震器即可解決問題。配件價格1500-2000元，售后人工費300-400元，外面的汽修店只需要150元左右。故障二：輪胎軸承損壞。解決辦法：通過路試，聲音是從輪胎位置傳來的，而且隨著車速的增加，聲音越來越大。拆下輪胎軸承后，發現磨損較大。更換新件價格300-600元，售后收取人工費300-400元，外面的汽修店200元可以辦理。故障三：傳動軸防塵膠套老化或球籠損壞。解決方法：通過舉升機將汽車吊起，檢查傳動軸防塵膠套是否老化破損。如果可以看到橡膠套破裂或損壞，則需要更換。配件價格400-600元，售后人工費350-500元，外面的汽修店只需要250元搞定。但是防塵罩只會造成漏油，所以主要是檢查球籠，需要修理。外面的汽修店收費500~800元。故障四：傳動軸萬向節磨損嚴重。解決方法：需要檢查傳動軸萬向節是否磨損嚴重。拆下后發現萬向節磨損嚴重，并產生不正常的摩擦聲。更換傳動軸萬向節總成的配件價格為600~800元，售后收取的人工費為300~500元。故障五：底盤松動。解決方法：汽車被舉升機舉起后，檢查螺絲是否松動。例如，排氣管松動或固定懸架的其他螺栓松動，都會引起異響。再修，外面的汽修店要收100~150塊錢。懸架問題更容易出現在路虎攬勝極光上。仔細檢查。以上就是機箱異響的解決方法，供網友們參考。

起亞車的價格并不貴，在國內也有一定的市場占有率。成為了很多年輕人購買家用車的選擇之一。今天想跟大家聊聊起亞k3的底盤。畢竟底盤的性能與汽車的性能息息相關。來看看車佰客網怎么說！起亞k3底盤的懸掛特點簡單來說，在東風起亞K3的底盤懸架方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭力梁非獨立懸架。避震彈簧和液壓避震的整體行程比較短，所以中后段會感覺支撐力明顯加強了，有一定的韌性，對車身的反饋也比較到位.起亞k3底盤的設計風格底盤依舊延續了韓系車的風格。它既不是不可接受的緊度也不是松散的。它可以過濾路上的一些顛簸。不過由于非獨立后懸架的影響，在經過一些較高的減速帶時，車身后半部還是會出現一些小的顛簸。東風起亞k3底盤異響原因1、碟剎的聲音盤式制動蹄片安裝在制動分泵的支撐架上，兩蹄片背面裝有消音墊，左右裝有摩擦片支撐板或支撐彈簧，上下兩端裝有阻尼彈簧或導板。2、前懸掛球頭的聲音小型車輛使用的前懸架有多種類型，包括縱向鋼板彈簧、橫向鋼板彈簧、扭桿彈簧或螺旋彈簧。3、前輪避震器的聲音減震器損壞會導致車輛行駛狀況不佳。如有破損，外表可見漏油痕跡，同時會產生異響。4、傳動軸萬向節的聲音如果前驅等速萬向節有故障，車輛行駛時會發出異響，尤其是轉彎或突然加速時，會發出“咔噠”聲。總的來說，起亞k3底盤的設計風格非常偏向于韓系車，性能表現非常不錯，在行駛過程中不會給人太多的顛簸感。另外小編也給大家介紹了東風起亞k3底盤異響的常見原因。如果您的汽車出現故障，您可以根據這些現象進行故障排除。

奧迪Q7底盤有異響怎么辦？給車主解釋一下，造成這種情況的原因基本有以下幾種。原因一：底盤護板松動首先，當汽車出現底盤異響時，很有可能是底盤的發動機護板或變速箱護板螺栓松動，所以遇到顛簸路面就會出現異響共振。在老車或剛保養完的車上，由于下護板拆裝時沒有安裝到位，會出現松動共振現象。解決方法：重新固定底盤護板原因二：懸架系統故障如果聲音不是底盤護板的共振，那么多半是懸架系統的問題引起的。需要檢查懸架系統的膠套、球節、橫拉桿是否損壞。另外，檢查減震器上蓋是否缺油。這些地方的異響大多出現在老款車上，因為懸架系統是易損件，彈簧和橡膠都會老化磨損。隨著車齡的增加，零部件也會老化。度會越來越重。解決方法：更換懸掛系統對于這種磨損老化的部件，要想解決它的異響問題，就需要更換橡膠件。另外，如果有零件磨損嚴重，則需要更換總成。整體更換此車底盤的所有橡膠件。維修店的價格需要在2萬元左右，工時也比較高。此外，一些原裝配件的價格也比較高。如果在4S店整體更換底盤的橡膠件，大概要3萬元左右。如果在坑坑洼洼的路面上行駛時出現“咚咚咚”或“咯吱咯吱”的異響，那么就可以確定是懸架問題了。在行駛過程中，可以根據異響的來源來判斷是哪一側的懸架出現故障。一般來說，后側的兩個懸架故障率比較高。通常解決這類問題的方法是直接更換懸架總成。如果單獨在修理廠外更換懸架，價格在4000元左右。如果搞定了，去4S店更換大概需要7000元左右。

你好，這種情況首滲的話，閉念你首先需要對我們底盤懸掛螺絲做檢查調整，其次確者態脊認減震器以及下肢臂膠套，穩定桿，球頭方面是否有問題，這個都是需要做重點的檢查和試車的。

1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。2、螺栓或螺母松動可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動;B、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞;C、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動軸萬向節故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起。解決辦法：更換新的傳動軸萬向節。4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障。解決辦法：更換新的球頭或支撐墊。5、制動系統異響可能原因：A、剎車片、剎車鉗或支架松曠;B、剎車片或剎車盤故障;解決辦法：檢查制動系統是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

汽車底盤異響怎么辦？，可以修好嗎？汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。二、汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。2、非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、異響來源： 異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發動機一打開儲物格內的物品就會跟著發動機“跳動”起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發出的。異響來源二：傳動機構。其實汽車沒有出現故障也會發出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發出異響是出現故障還是正常現象呢？其實很簡單，大家只要觀察當車速提升時響聲要是越大就證明是汽車傳動系統出現故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應該看看汽車的門窗是否正常，同時看看后備箱有沒有放東西，很多時候車內物品發生碰撞也會造成駕駛員出現幻聽，以為是汽車出現故障。此外還應該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時清理，以免影響雨刮器的正常使用。異響來源四：皮帶輪。如果發現汽車在行駛過程中時不時會發出“咳咳”的聲音，這個時候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規的汽車4S店進行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當是會給汽車造成損害的。總結不易，謝謝網友采納！！