卡羅拉雙擎儀表盤

卡羅拉雙擎儀表盤顯示ready是車輛已經做好所有準備，已經啟動成功，可以隨時啟程的意思。電動汽車和混動新能源汽車都如此顯示啟動狀態。因為新能源汽車啟動后，由于不存在發動機的轟鳴聲，很難判斷車輛是否正常啟動成功，才用READY指示燈來提示駕駛者。以下是關于卡羅拉雙擎儀表盤顯的相關介紹：1、卡羅拉雙擎新車的儀表盤則相對普通，采用了傳統的指針式設計，中間為彩色液晶顯示屏幕，可以提供能量監視器，胎壓監測及常規行程信息等功能顯示，而且上方還帶有藍色裝飾燈。左側的表盤顯示內容可以看出車輛的狀態。2、儀表盤和雙擎幾乎一樣，只是背光的顏色有所調整，左側儀表盤是動力輸出模式，右側是時速表，不過雙擎不支持儀表調節儀表盤背光亮度。

charge，充電模式，下坡手油門和剎車時候會進入這塊區間的。

一萬多公里的平均油耗，總的燒油量/總里程，不是一個冬天能左右的。

國產車不給力，只能接受這些小問題了。本來以為比亞迪可以形成有效的競爭，后來看見關于比亞迪唐的報道，電池用兩年就基本沒用了，所謂的百公里2升完全就是扯淡，徹底失望了。國產廠家估計都是沖著補貼去的，根本沒有搞出成熟的車型。吉利李書福很多年前就吹噓搞出了雙轉子發動機，不管路況百公里3升，可是到現在也沒見量產。

塞了東西就好了

貌似這個沒什么影響吧，只是顯示差異

沒有

先把車上燈光打開，按儀表小棍，按出有亮度顯示條的一頁，然后長按小棍就可以了

方向盤長右手部分有左右鍵，就可以切換到配置和警告了動力流就在現在的界面上按上下鍵，多按幾下就有了真新款新車啊

直接踩剎車點火就行

剛才下午在運動狀態下終于按出來了，幺蛾子，停著就沒有

導航速度不靠譜，儀表速度經過廠家嚴格測試，顯示油耗跟實際加油有0.2誤差，軟件只能參考

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