微藍6

車中規(guī)中矩 動力 外觀 內(nèi)飾都還行 對得起這個價錢 就是車機系統(tǒng)比較差 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常會連不上 自動啟動網(wǎng)易云音樂也有點不人性 開車基本用油為主【最滿意】外觀【空間表現(xiàn)】舒適 后備箱較大【油耗】虧電5。5個油左右【最不滿意】車機系統(tǒng)【續(xù)航】滿電700左右 純油650左右

9月3日提車。愛車到手，別無他求。南通本地提車落地價141000元。這車操控性還可以。純油的情況下，只要不是急加速噪音不是太大。高速100碼發(fā)動機1600轉(zhuǎn)。買120碼，1900。【駕駛感受】美系車底盤扎實。操控感比我的老雅閣還有天籟都要好。方向盤很輕。指向精準。【購車經(jīng)歷】4s店提車很方便，就送了原廠的汽車腳墊，有貼膜。牌照框，滅火器。現(xiàn)在還沒上牌，臨牌。【最不滿意】運動模式或者急加速，發(fā)動機兩千轉(zhuǎn)以上，明顯噪音大了，車坐不是真皮，褲襠里有點兒濕。【油耗】電用光的情況下。油耗在4.5~5個油。【動力表現(xiàn)】動力強勁，尤其是運動模式。只要座車的人不暈車。秒殺卡羅拉和軒逸。

VELITE 6最讓我喜歡的是它有著很不錯的行車質(zhì)感，在同級電動車中是數(shù)一數(shù)二的水準，懸架調(diào)校的水準也很高，整體是舒適取向，通過坑洼時懸架的表現(xiàn)干凈利落，振動吸收得很干脆，沒有一絲拖泥帶水的感覺，即使是過減速帶時也沒有多余的跳動。和同級車型相比，較高的行車質(zhì)感和表現(xiàn)出色的懸架都是VELITE 6的一大優(yōu)勢。

【充電時間】基本都是快充，還剩下30公里我才會去充，一般都是充50分鐘左右就滿了【最滿意】外表其實還是挺好看的，就是屁股怪怪的，電池續(xù)航也比較好，夏天充滿跑個350公里完全沒問題的，個人感覺如果不上高速，400公里應(yīng)該都能跑到。【提車價格】13.1落地的，個人感覺這個價位同級別性價挺高了

微藍6外觀時尚新潮，是旅行車的車身造型。前臉從正面看是一個矩形框框，角度稍微偏一點點就會發(fā)現(xiàn)車頭其實非常有流線型，側(cè)面不規(guī)則的腰線顯得運動感十足。尾備箱門開口很大，方便拿取大件行李。內(nèi)飾設(shè)計感很好，有藍色元素來突出科技感。由于升級了三電系統(tǒng)，續(xù)航達到了410km。

微藍6的車身尺寸是，長4650mm，寬1817mm，高1510mm，軸距2660mm。 這款車的定位，雖然是緊湊型，但在全新的電動車架構(gòu)下，空間利用率還是比較高的。 微藍6是MAV的設(shè)計理念，我查了一下MAV英文是Multi-activity vehicle, 中文意為多功能運動型轎車，它的空間表現(xiàn)確實不錯，要比大眾高爾夫旅行版還要大一些。