寶馬7系

寶馬7系的首保是10000公里，車主如果沒有及時進行首保，屬于脫保行為，所以要及時進行首保。小保養(yǎng)只需要更換機油和機濾即可，大保養(yǎng)需要更換機油、機濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、制動液、火花塞、燃油濾芯等。寶馬7系是寶馬的旗艦轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載了10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾以及B

寶馬7系是后驅版，其他還有四驅版可以選擇，并沒有推出前驅版，在寶馬家族中，搭載前驅版的車型只有華晨寶馬1系。后驅是指汽車設計中，發(fā)動機的動力只驅動后輪的動力分配方式，后輪驅動車的前輪在行駛時不產(chǎn)生動力，只起到承重和轉向的作用。寶馬7系是寶馬生產(chǎn)的一款大型豪華旗艦級轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車傳統(tǒng)的雙腎形格柵進一步加寬和加高，發(fā)動機蓋輪廓也更加突出，氙氣大燈成為標配，保險杠也經(jīng)過了重新設計，前風擋玻璃相對發(fā)動機蓋的高度提高了20mm，使車身線條更顯挺實和飽滿。

寶馬7系的底盤高度是120毫米左右，底盤離地高度是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力，汽車的底盤高度數(shù)值不是固定不變的，取決于負載狀況。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬7系用了4款發(fā)動機，分別是：1、2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為400牛米，最大功率轉速為每分鐘5000到6500轉；2、3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為450牛米，最大功率轉速為每分鐘5500到6500轉；3、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為750牛米，最大功率轉速為每分鐘5500到6000轉；4、6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為1850牛米，最大功率轉速為每分鐘5250到5750轉。寶馬7系是寶馬的旗艦轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。

寶馬7系高配的740Li、全系的750Li和M760Li是四驅系統(tǒng)，寶馬使用的四驅系統(tǒng)是xdrive，是寶馬汽車研發(fā)的一款智能全輪驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過改變汽車前后軸的扭力分布，從而使汽車在行駛時更加的穩(wěn)定。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車的前、后排座椅均可全方位調(diào)節(jié)，肩部、腰部、胯部和臀部均可分別控制，每個座椅中均安裝了多個小型電機和風扇，通過iDrive氣候調(diào)節(jié)選項，可控制不同部位的溫度，頭枕可根據(jù)乘客身高自動調(diào)節(jié)。

寶馬7系的發(fā)動機缸數(shù)分別是直列4缸、直列6缸、V列8缸以及V列12缸，該車使用了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車采用的混合動力系統(tǒng)能夠直接向電動馬達提供動力，輔助車輛起步或加速，同時實現(xiàn)了在發(fā)動機熄火狀態(tài)下車輛空調(diào)、通風、娛樂等功能的正常運轉。

新款寶馬7系有標準軸距版車型，標準軸距版車型的底盤代號為g11，長軸距版車型的底盤代號為g12，標準軸距版車型并沒有被引入國內(nèi)銷售，被引入國內(nèi)的都是長軸距版車型。新款寶馬7系搭載四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機。以6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機為例：搭載此款發(fā)動機的車型是m760li，是寶馬7系中動力較強、配置較高的車型，此款發(fā)動機擁有585馬力的最大功率和850牛米的最大扭矩，可以從1600轉開始輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到每分鐘4500轉。

新款寶馬7系是有主動進氣格柵，主動進氣格柵可以根據(jù)需求自動開閉，可以提高發(fā)動機的效率。寶馬7系是寶馬旗下的豪華轎車系列，外觀采用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙“腎”前進氣格柵相比老款面積增加了百分之40。寶馬7系共搭載四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機、6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機，與這四款發(fā)動機匹配的都是來自zf的8at變速箱，可以提高車子的舒適性。

答：了解一款車型兩種設計套裝區(qū)別的最好辦法就是查詢官方配置表，寶馬中國給到的配置列表顯示，寶馬7系豪華設計套裝和M運動套裝的區(qū)別有如下。（以入門級82.8萬元730Li車型為例）1、外飾方面M運動套裝使用M運動外觀套件（帶M空氣動力學組件），豪華設計套裝為豪華套件M運動套裝標配使用R19雙輻647M型輪轂，豪華套裝標配使用R19 V式輪輻620型輪轂。選裝輪轂方面，M運動套裝支持星式輪輻817M型黑色/雙色選裝（￥1.2萬），豪華套裝則支持R19雙福樣式630型雙色（￥4,000）、R20 V式輪輻628型雙色（￥9,000）、R20多輪輻777型雙色（￥9,000）三種選裝。漆面色彩方面也各有特色，碳黑色 礦石白 多寧頓灰為M專屬、開士米銀 帝王藍 神秘灰 勃艮第紅 極地灰為豪華套裝專屬，個性化定制漆面色二者均不提供選裝和標配。2、內(nèi)裝配置方面M運動套裝使用M運動型多功能真皮方向盤（T字褲） 個性化定制墨灰色車頂，豪華套裝為多功能運動型真皮方向盤。M運動套裝專享高級擴展Nappa真皮內(nèi)飾，黑色/M滾邊，黑色內(nèi)裝。M運動套裝和豪華套裝使用的是相同的2.0T發(fā)動機和8速運動型手自一體變速箱，M運動套裝多了換擋撥片配置。內(nèi)飾細節(jié)方面，豪華套裝使用高光細線紋高級木飾，M運動套裝使用黑色細線紋高級木飾。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬730是7系的入門版本，事實上也是比較走量的一款，買這臺車往往能花更少的錢而獲得更大的面子，這和商人追求的利益最大化思維不謀而合，因此也就更受青睞。寶馬730外觀方面不用多說，標準的d級車身板，車身寬厚，氣場強大，前臉粗壯渾厚，側面協(xié)調(diào)修長，后尾部敦實飽滿，無形中能彰顯車主實力。動力方面是這款車一個容易受人吐槽的點，2.0t四缸機，說出去比較尷尬，當然這臺車的實際動力水平是不弱的，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，配8速手自一體變速箱，零百成績6.3秒左右，加速超車還是比較猛的，完全能帶駕駛者不小的激情。底盤方面，懸掛結構前雙叉臂后多連桿，配空氣彈簧，行駛質感沒得說，舒適而富有運動性，對顛簸的過濾很扎實，整體性好，柔和干脆，同時良好的車身跟隨性和犀利的轉向手感都讓它開起來如魚得水，這是一臺有駕駛快感的行政旗艦轎車。內(nèi)飾方面，大體上可以參照5系，一脈相承，風格永遠是一副不咸不淡的樣子，說豪華又不驚艷，說不豪華卻又很細膩精致。730的做工用料非常扎實，大面積的皮質包裹檔次感很足，摸起來手感出眾，觸控按鍵反饋靈敏，電子檔桿包括idrive系統(tǒng)用起來都很得心應手，舒服暢快，實際上寶馬的實用性永遠要大于其豪華感。售價方面，2018款730li領先版裸車報價在64.9萬左右，全部落地再加購置稅55948，車船稅480，強險950，商業(yè)險16679，上牌500，共合計72.35萬左右。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

同級對比 | 我還對比看了款保時捷Panamera，試駕的時候感覺電子系統(tǒng)反應不靈敏，最終選擇了寶馬7系。購車總價 | 我在上海買的，裸車價是106.8萬，全款落地價是112.9萬。空間 | 這個很滿意，我177的個，三個這樣身高的我坐上去也很寬裕的。駕駛體驗 | 我開過很多車，到這個車真的是很重的，加速特別的有力量。我很喜歡開這樣的車，不喜歡那種肉肉的感覺。

同級對比 | 有想過買保時捷卡宴，但是去看了之后感覺配置真的是太弱了。購車總價 | 我買的時候裸車價是95萬，全款落地價是109.6萬。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾是很豪華的，很炸的音響，科技感特別的強。這也是我當初選擇這款車的原因之一。還有座椅的舒適度我是很不錯的，很舒服。顏值 | 我很喜歡的感覺，好霸氣，就是有一點不大好，就是車身太長了。對于我來說停車不是很好停。

你好，寶馬車用嘉實多極護5w-40，寶馬車機油蓋子上寫的就是嘉實多

這個級別的車沒有安全問題，至少奔馳寶馬奧迪都沒有，而且安全級別都很高。新聞上瑪莎拉蒂的那個速度撞擊，寶馬的c柱都沒有斷，這已經(jīng)很不錯了，如果不是著火，車內(nèi)的人是有幾率幸存的。低于這個級別的車很可能整個后座都沒了，人就活活被擠死了。

兩臺車子都差不多兩噸左右先說瑪莎拉蒂當時車子的速度應該不止100了，撞擊力很大，如果撞在B級往下的車子估計都散架了?？磳汃R7系受到這么強的撞擊力駕駛室并沒有變形乘客沒有受到擠壓.所以結構安全上寶馬是沒問題。應該是撞到油箱，起火了。

這個還是比較推薦奔馳S級，軸距有3165mm，空間大，配備的3.0T渦輪增壓發(fā)動機動力好，9檔手自一體變速箱百公里油耗在10個左右的，配置可以的，家用不錯。

這個車子的指導價在82.8萬，我們這邊優(yōu)惠力度在3.5萬左右，你貸款購車可以選擇首付百分之30%，加上保險和購置費，你要準備32.84萬就可以提車了，可以參考一下。

寶馬7系是德系豪車，雷克薩斯那是日系的豪車，如果商務用途的話建議還是買寶馬7系，畢竟寶馬7系的知名度要遠遠優(yōu)于雷克薩斯。

這么長的車，你確定2.0T夠你用嗎，怎么樣也得3.0T，既然都買到7系了，咱別省那個錢了，上3.0T的中配，本身是豪華轎車，別想著什么性價比了

寶馬7系插電混動的這款車采用的還有一個2.0渦輪增壓的發(fā)動機，畢竟是100多萬的豪車，保養(yǎng)的話建議使用全合成的機油，而且寶馬的發(fā)動機對機油要求比較高，選用金美孚的比較好一點。使用全合成機油更能發(fā)揮車輛的性能。