東風風神AX5發(fā)動機

東風風神AX5搭載4T發(fā)動機是東風自主研發(fā)的第二款發(fā)動機，也是首款小排量渦輪增壓發(fā)動機，其內(nèi)部代號為A14T，這臺發(fā)動機采用了全鋁合金的缸體結(jié)構(gòu)，保證了輕量化。采用傳統(tǒng)的多點電噴方式。東風風神ax5動力方面搭載5L自然吸氣和4T渦輪增壓這兩款發(fā)動機，并與5速手動、4速自動或6速雙離合變速器相匹配。其中4T發(fā)動機將會與在上海車展中發(fā)布的AX3保持一致。東風風神ax5作為一款緊湊型suv車型，采用了在同級車上常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架搭配，底盤做工達到了同級車型的主流水平。

東風風神AX5發(fā)動機在中國制造：1。東風風神第三款SUV。AX5是一款為80后、90后“新主流”群體量身打造的動感、時尚、活力、精致的緊湊型SUV。2.東風風神AX5 SUV的整體設(shè)計理念趨于年輕化。車身尺寸4,501mm * 1,806mm * 1,650mm，軸距2630mm，后排腿部空間長達680mm，后排平底設(shè)計帶來舒適愜意的乘坐空間。3.東風風神AX5作為一款緊湊型SUV車型，采用了同級別車型中常見的前麥弗遜式后扭力梁懸架，底盤做工達到了同級別車型的主流水平。

個人覺得東風風神ax5發(fā)動機挺好的。參考：1。AX5搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和East Trak 6速DCT濕式雙離合變速箱，是東風與格特拉克合作研發(fā)的首款小扭矩濕式動力換擋。1.4T DCT構(gòu)成“雙t組合”；2.1.4T渦輪增壓發(fā)動機的型號為DFMA14T，繼承了東風A系列自然吸氣發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)優(yōu)勢，采用了渦輪增壓、VVT、曲軸偏置等技術(shù)，并根據(jù)渦輪增壓發(fā)動機的特點，對系統(tǒng)和機構(gòu)進行相應的優(yōu)化或改變；3.這臺發(fā)動機能以5500轉(zhuǎn)的速度運轉(zhuǎn)

官方說東風的發(fā)動機最大功率是103kW，最大馬力是140Ps，我平時就是用東風做代步。它的質(zhì)量挺穩(wěn)定的，發(fā)動機動力和技術(shù)也可以。基本上性價比挺高。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)，是不是缺防凍液了，再檢查一下機油看看。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從