唐新能源

途觀是我肯定不考慮大眾標丑！本人買的x1，4缸舒適性肯定是沒有了但是操控性和空間還是不錯的總體也滿意，為了面子就寶馬喜歡舒適性和省錢就比亞迪畢竟寶馬維修保養都是比較貴的第一次事故就修了一萬多寶馬的售后服務也還行比亞迪沒有試駕過就不評價了，說起來買車也有點沖動，開車路上看到新款x1挺漂亮的然后就去試駕買車了，事先也看了很多車子這個價位的后面選了也不后悔，空間后排放倒挺大的后排坐人也不擠就是高速隔音差點不過suv好像隔音都不怎么好

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。廣汽豐田漢蘭達這款車性價比很高，配置豐富，動力充沛，油耗表現出色。從目前的投訴情況來看，投訴量較少。建議試駕后再做打算。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。國六b”其他氣體的排放標準比“國六a”嚴了幾乎一倍，相比“國五”則更顯得“不留情面”。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標準的變化：“國五”的標準為180mg/km，“國六b”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值。目前廠家沒有公布唐新能源排放標準是否滿足國六標準，建議您咨詢一下廠家。比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

這個最好詢問當地經銷商更準確

不是有燃油發動機嗎？不用換機油？

多用一段時間再看看吧，其實影響車輛的性能還是非常多的。

現在電池的質量都非常穩定，而且他的一個保護測試也已經非常全面了。

比亞迪唐使用永磁同步電機能量轉換效率超90%，最高轉速12000rpm

官方計算理論油耗，7.56L/100公里和8L/100公里

2200mm左右

不行

唐新能源是中型SUV

月銷幾百的小眾車真心不建議買，畢竟不是百萬級的，到時候出了問題找不到地方修，能修的4S沒幾個，二手想賣根本沒人接盤，不是要以銷量論英雄，確實是銷量低到這個程度的肯定是產品自身有問題了

從15%充滿，用220V的家用移動充的話，只有1.6KW的功率，要10個小時左右的時間。我的是2799的，續航里程是100公里的這個版本。

新能源車好