奔騰B70

易車訊 3月18日，一汽奔騰B70十五周年經典版上市。新車基于現款奔騰B70 1.5T車型打造，配置方面進行升級，售價12.09萬元。新車將提供電動尾門、LED大燈組、多功能方向盤、USB接口、后排空調出風口等。外觀方面，奔騰B70前進氣格柵采用74顆雨滴造型裝飾，可通過不同角度映射出極具美感的光線。在全新的“光影哲學之性感曲面”理念加持下，六邊形中網與燈組相融合，體現出當下流行的設計語言，從前到后都展現了年輕、運動的風格。內飾方面，進一步強化了整體感，稍向主駕駛位傾斜的內飾布局角度，能夠優化駕駛員操作的便利性。整體中控臺采用了黑色皮質和鋼琴漆面以及銀色鍍鉻裝飾條三種元素拼接，中控屏尺寸為12.3英寸，同時支持OTA整車升級。新車基于現款奔騰B70 1.5T車型打造，配置方面將提供電動尾門、LED大燈組、多功能方向盤、USB接口、后排空調出風口等。動力方面，1.5T發動機最大功率124kW，峰值扭矩258?！っ住鲃臃矫妫ヅ?速濕式雙離合變速箱。根據易車App“銷量榜”數據，一汽奔騰B70的2月銷量為767輛，在同級別競品中排名第1，如需更多數據，請到易車App查看。

優點： 1. 發動機聲音極小，已經到了30多萬車的發動機安靜性水準，著車后方向盤幾乎沒有震動感，坐在駕駛室聽不到發動機的聲音，不看轉速表，不知道是否著車了。 2. 油耗低，現在3330公里了，平均時速34，平均油耗8.3，一半高速一半市里堵車，多數情況車里我跟老婆倆人，基本都開空調，相當地省油了。出了磨合期，一人開車，不開空調情況下，油耗肯定還要降。 3. 總之奔騰就是一輛性價比極高的車，15萬的價格，30萬的發動機安靜水平，25萬的安全性水平（有ESP/DSC的車多半都是20多萬），20萬的動力性操控性水平，15萬的舒適性水平，10萬的油耗水平。滿意，我相當的滿意。 當然，人無完人，車無完車，奔馳寶馬奧迪這類高檔車都有各種大小毛病，更何況是奔騰，我遇到的各種不爽和毛?。?1.剎車異響。新車一踩剎車，聽后面或者下面，咣當一聲響，踩剎車咣當滾動的聲音，但是檢查后備箱，備胎，工具什么的，都很穩，應該是底盤或者制動系統的聲音。因為在磨合期，加油剎車都比較柔和，磨合了1000公里，現在貌似問題解決了，所以判斷是剎車系統磨合問題。磨合好了就沒問題了，呵呵。 2.左前玻璃降下來時候不是很流暢，降下來2厘米左右停頓一下，還要再按按鈕下降。不知道是使用的操作問題，還是按鈕問題，繼續觀察中。 3.天窗疑似滲水。有一次北京下了特大暴雨，短時雨量巨大，下雨當天沒有動車，第二天查看了一下天窗，手摸天窗四周，手上有一滴水。估計是雨量太大，進來天窗的水排不及，留下一點，但是沒有滴水。那么大的雨量，僅僅是滲水，一滴而已，沒有往車里滴水，在可以接受的范圍內，呵呵。 從這些毛病來看，都不是大問題，瑕不掩玉，奔騰，是一部好車。

作為轎車品牌中的王者，奔騰B70受很多觀眾喜愛。新款奔騰B70的外觀有很大的改變，而且在動力方面也有了很大的升級。奔騰家族的外觀設計一直以來都是比較穩重的，大氣又沉穩，給人一種安心的感覺。這一次的新款奔騰B70做了很大改變，外觀充滿運動感，更符合年輕人的審美。1、前臉：采用的是更加高端的“光影哲學之性感曲面”的設計語言，在陽光的映射下，更是熠熠生輝，美輪美奐的。全新的熏黑中網格柵，更加氣勢如虹。采用了分體式的車燈組，整體的造型不斷延伸，仿佛狼牙一般，更加立體。2、車身：長寬高分別是4810/1840/1455mm，軸距2800mm。側面的造型更加四平八穩，一看就很有安全感。3、尾部設計：較之前更加簡約，沒有多余的墜飾，簡單又大方。尾燈的車燈組采用了流行元素，貫穿式設計，連接性更強，大燈和造型上相得益彰，十分合拍。富有層次感的尾部，更是亮眼。4、內飾：大尺寸的中控屏，功能齊全，畫質清晰，操作流暢，倒車時還能進行輔助。中控屏幕下方是空調控制區，通過旋鈕來操作，特別簡單方便。儀表盤的內容非常豐富，可以自己設置儀表盤，選擇自己喜歡的模式，滿足不同的駕駛需求。5、操控方面：采用的是平底式設計的方向盤，握感非常舒適，而且方向盤很好打，有一種很厚重的感覺。其他的一些按鍵也很好找，標注的非常明顯，新手也很容易上手。6、空間方面：前排的位置十分寬敞，腿部可以自由的伸縮。有多個儲物架，不管是放水還是放手機、鑰匙都是很方便的。后排空間也不會有阻礙，頭部還有剩余的位置，腿部剩余兩個拳頭，坐著還是很寬松的。

易車訊?近日易車提前拿到了全新奔騰2.0T車型的配置表，新車將搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm，與之匹配6AT變速箱。據悉2.0T車型將推出兩款配置，并提供雙色車型可供選擇。造型方面，奔騰B70?2.0T車型進行了升級，包括采用熏黑內凹直瀑式數碼雨滴造型前格柵，并采用了紅黑/白黑雙色的車身配色，配合紅色剎車卡鉗，也讓整車看上去更具視覺沖擊力。外部配置方面，2.0T車型將標配LED日間行車燈、LED遠/近光燈、外后視鏡電動折疊、外后視鏡電加熱等配置。而高配車型將提供隱藏式門把手、后車窗隱私玻璃的配置。內飾方面，奔騰2.0T車型內部則啟用了德曼紅內飾配色，進一步提升了車內運動氛圍。配置方面，2.0T車型將標配多功能真皮方向盤、駕駛員座椅帶記憶的電動調節、前排座椅加熱、雙溫區自動空調、超級濾芯-車載空氣凈化等配置。而2.0T頂配車型將在內飾氛圍燈上更下成本，還提供了星空點陣儀表板。中控屏尺寸為12.3英寸，同時支持OTA整車升級。而2.0T頂配車型還獨享全自動泊車系統、手機無線充電、手機智能藍牙鑰匙的功能。安全配置方面，2.0T車型將標配前排主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前后駐車雷達、智能胎壓報警、360°全景影像、前車碰撞預警、自動緊急制動、車道保持輔助等L2級自動駕駛輔助功能。動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方公布的0-100km/h加速時間7.86秒，NEDC油耗僅7L/100km。

不錯，B70的外觀造型年輕又富有科技感，其內飾設計也是一樣。進入車內全液晶儀表盤能營造出不俗的科技感，不過B70全車的亮點還不僅于此，在中控上投影的“車載小妹”才是B70最與眾不同的地方，喜歡二次元的你肯定得愛慘。車內用料表現也比較不錯，中控臺和門板經常觸摸到的地方都有軟性材質，在同級車系中有不俗的豪華感。因為相比起前兩代主打沉穩成熟的造型，全新一代奔騰B70就像換了個“不羈”的靈魂，整體造型不僅年輕還帶有點科技范。中網和大燈造型是前臉最吸睛的地方，面積巨大的中網令整個車頭看起來更有氣勢。前大燈設計有點像凱迪拉克的淚眼設計，大燈設計不僅延伸了車頭的垂直觀感，還增加了車輛的辨識度。4.8米的車身尺寸妥妥達到了中級車的水準。B70存在的不足。首先，B70的1.5T發動機動力輸出是完全沒有問題的，只是搭載的七速雙離合有點強差人意。B70明顯是舍棄了換擋速度換取雙離合變速箱的平順，在中高速深踩油門時，變速箱降檔速度簡直慢半拍，這導致高速超車時體驗并不好，動力無法在短時間內爆發出來。另外一個缺點是頭部空間局促，在縱向空間和橫向空間表現方面，B70確實有越級的實力，但我發現B70為了特意營造低矮的車身姿態，犧牲了車內部分乘坐空間。如果你的身高在1.8米以上，坐在后排頭部空間只剩下兩指左右，還是顯得比較局促的。

新款奔騰b70值得購買。1、時尚個性外觀。外觀上，奔騰B70給人的第一感覺就是時尚有活力。個性的前臉造型搭配上六邊形的中網，兩側“淚眼式”大燈線條犀利，有著很高的辨識度。2、內飾科技感強舒適配置高。內飾方面，新車同樣給人煥然一新的感覺，而7英寸液晶儀表+12.3英寸液晶中控屏+觸控式空調液晶面板，為座艙營造出一定的科技感。3、1.5T動力+舒適的駕駛體驗。動力部分，新車搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ?，發動機熱效率為39.06%，既能保證動力的輸出又能兼顧一定的燃油經濟性。動力部分，新車搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ祝l動機熱效率為39.06%，既能保證動力的輸出又能兼顧一定的燃油經濟性。

奔騰B70沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質量穩定，性價比高是款適合商用的轎車，內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有6安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯,油耗一般在9個左右。車無完車，小問題還是有的，但是個人感覺奔騰的性價比已經很高了。

;?????說到奔騰B70，相信了解這款車的人并不多，畢竟奔騰這個品牌似乎好幾年沒有過太大的動作。但是隨著奔騰B70的全新換代，新車成功讓消費者把目光重新聚焦回來，人們也對這款車產生了濃濃的興趣，那么下面就來看看2021款奔騰B70優點缺點是什么？??????一、優點方面??????1、外觀、內飾漂亮??????2021款的奔騰B70采用了奔騰全新的家族式設計語言，其中前臉的淚眼式大燈和凱迪拉克有幾分相似，整車造型扁平修長，符合國人對于轎車的審美需求。內飾方面則用上了時下流行的雙聯屏式設計，搭配上亮黑色飾板以及精致的檔把顯得科技感十足。??????2、動力強勁??????奔騰B70搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，并匹配7擋濕式雙離合變速箱，其中最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米，車輛不論是起步還是高速超車都有著不錯的動力表現，能夠滿足大部分消費者對于激烈駕駛的需求。????????????3、配置豐富、性價比高??????奔騰B70的廠商指導價在9.99-13.99萬元，即使是9.99的入門版車型也配備了駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、真皮方向盤、12.3英寸中控屏幕、LED大燈、自動空調等豐富配置，讓消費者花最少的錢就能體驗到類似于中高配車型的享受。??????4、舒適性不錯??????作為一款中型轎車，奔騰B70的空間自然是不用擔心的，不論是前排還是后排座椅都能獲得相對舒適的乘坐姿勢，并且座椅的填充軟硬適中，對臀部和腿部都有著不錯的支撐性和包裹性，即使是長途出行也不容易感到疲憊。??????二、缺點方面??????1、內飾異味大??????雖然奔騰B70的內飾設計具有非常出色的豪華感和科技感，但可能是受到成本因素的限制，車內所使用的材質并不高擋，以至于新車的車廂存在異味大的問題，特別是夏天溫度高的時候打開車門臭味撲鼻，需要花時間進行除味。??????2、后排頭部空間小??????可能是為了讓整輛車的造型看上去更加動感，這款的后排頭部空間比較擁擠，雖然腿部的空間很寬敞，但卻很容易頂頭，身高比較高的用戶在乘坐的時候遇到顛簸很可能就“腦瓜疼”了。????????????3、噪音控制不出色??????在十萬元出頭的價位里大部分車型都存在噪音大的問題，奔騰B70在正常市區路況低速行駛的時候噪音控制尚可，但只要車輛的行駛速度高于80KM/H之后就會傳來明顯的胎噪和風噪，如果油門踩得深一點還有明顯的發動機噪音。??????4、沒有優惠??????奔騰B70的廠商指導價為9.99-13.99萬元，目前廣東地區經銷商沒有任何優惠，即使消費者磨破嘴皮談價也最多只能獲得一些贈品，雖然這款車的價格已經非常便宜了，但是不給優惠還是很容易讓人產生買貴了的錯覺。????????????以上就是奔騰B70的優缺點所在了，從整體上看這款車的產品力還是很不錯的，雖然缺點非常明顯，但是同級別競爭車型在異味、空間、噪音等方面的表現同樣不算出色，所以奔騰B70是一款很值得考慮的車型。??????奔騰B70為什么沒有人開？??????主要原因還是品牌影響力太弱，正如文章靠頭所說，一汽奔騰這個品牌已經好幾年沒有過大動作了，這讓本就名氣不大的品牌變得更加無人問津。而國內很多人買車都是奔著面子去的，沒人愿意買一輛別人不認識的車，因此愿意選擇奔騰B70的用戶并不多，這就是奔騰B70為什么沒人開的原因所在了。

作為一汽奔騰旗下的第一款車型，奔騰B70自2006年上市以來便一直保持著平穩的發展勢頭，用累計約16萬輛的銷售業績奠定了其作為中國中高級轎車主流車型的地位，如此優異的銷售業績背后，奔騰B70的高品質可謂為其加分不少。下面就讓我們由內飾入手，細數一下奔騰由內而外的高品質體現吧。奔騰B70室內材質選取和配色雅致清新，尤其是貫穿整個中控臺、延伸至車門和把手上的桃木裝飾，典雅而不失商務氣派，顯示出奔騰穩重的氣質;此外奔騰B70的織物內飾車型及皮革內飾車型均質感上乘，而且環保性能好。此外，一汽轎車基于充分的市場調研對2010款奔騰B70的內飾進行了提升，用淺色清新的風格和精益求精的細節打動了更多消費者。 2010款奔騰B70從頂棚到地毯到儀表板，配色都調整為更符合人體視覺感受的新米色和沙色。同時，為使內飾整體更具品質感和尊貴感，中控面板等多處部位的配色，也全部由原來的月光銀調整為陽光金。而為了進一步優化裝配間隙，2010款奔騰B70在B柱上、下護板造型、高位制動燈總成等部位也進行了改進，調整了裝配部位尺寸。 由內而外，由表及里，2010款奔騰B70不僅營造了一種高雅精致的格調，也完成了一次視覺審美創新。 細數奔騰B70內飾之人性科技奔騰B70采用8方向電動調節駕駛座椅，前后可滑動299mm，上下可調節81mm，調整傾斜角度6度 ，是同級車中調節范圍最大的;前后排座椅電加熱功能，能為您在冬日出行獻上最貼心的呵護;前置6碟CD以及自動調頻控制，6個預設頻道可存儲多達18個電臺，配以6揚聲器環繞立體聲，讓美妙音樂與您一路同行;全自動空調系統采用圓型旋鈕式設計，操作簡單便捷，選用和奧迪同樣的新一代空調壓縮機組，結構緊湊、制冷效率高、運轉平穩，此外全車多達11個空調送風口能夠達到快速的制冷效果，即使在近40度的炎熱天氣下，奔騰B70也能夠在10分鐘內將車內近60度的高溫降至舒適宜人的27度。 此外，奔騰B70配備的豪華電動天窗具備斷電自動回位功能，在加強駕駛室內部采光和空氣流通的同時增強了安全性和便捷性;方向盤采用鎂鋁合金骨架，4向調節功能滿足全方位駕駛需求;而在諸多智能配置中，最值得稱道的要數車載藍牙手機免提系統了，該系統讓司機在不耽誤通話的同時，能將雙手和主要精力集中在方向盤上，有效避免事故發生。 常言道，“秀外”更需“慧中”，奔騰B70正是憑著一遍又一遍的精雕細琢，不斷完善各項商品性能，最終向人們展示了高品質的典范，也成就了其在消費者心中的“中高級轎車超值首選”。作為消費者心中“中高級轎車的超值首選”，奔騰B70在科技和人性化配置方面的確可圈可點。

優點：綜合性價比很高缺點：不滿意的一點就是相對于合資車來說，小毛病還是略微的多了一些，做工一般，而且空調異響這個通病讓人很撓頭，好在在論壇上找了一個能解決的辦法，至少是讓它正常使用不在響了。外觀：最開始b70的外觀不是那么一見鐘情的那種，但是很奇怪的是，b70很耐看，尤其是最老款的那種，尾部轉向燈是一個圈，然后五幅輪轂的那款，可惜到我買的時候已經改款了，對尾部led剎車燈很滿意，但是七輻輪轂就實在是不咋的了，在此只能一聲嘆息內飾：馬馬虎虎空間：比較滿意，夠大。配置：就b70這樣的配置來說，原價13.18萬不能說性價比多高，但是優惠1.7萬以后就有性價比了，畢竟有原裝的馬六三大件（在此鄙視一下一汽的營銷定價，真不是一般的爛，否則為啥一汽的好車都賣不過很多xx的車？）動力：動力方面，因為車身自重較大，所以雖然是2.0升排量的發動機，而且馬自達的發動機屬于高轉速發動機，但是在起車的時候還是要遲緩一些的，但是在加速到3、4擋以后，動力輸出就很強勁了。操控：很好，沒的說操控：很好，沒的說油耗：油耗的話，不知道論壇內的達人們腫么做到的，我都油耗市區最低也就到9.8，當然對于2.0排量的車來說，比同事的一些1.6自動的還低，就已經很欣慰了舒適：不是很好優點：操控好。空間好。動力說有就有缺點：細節部分的處理，小件的材質外觀：車頭設計大氣，車尾側線設計失敗，首尾設計不能相呼應。車后尾燈設計難看。我是09款，當年唯一影響我購車的因素就是尾燈設計，個人很不喜歡。10款出來之后，毫不猶豫換了10款的尾燈總成，看起來立刻大氣，威武起來。不過09之前的尾燈質量確實好，我親手換的，09的拿在手上就知道什么是好材料，好質量了。內飾：當時看計較好看，現在比較落伍空間：前排空間還可以，后排的空間坐上去就不是很舒服了。配置：當年購買的時候性價比還是可以的，現在不行了。但也要分開看。三大件：發動機、波箱、底盤放在現在也不落后，性價比超高。這不是速騰給換掉后獨立懸掛后給罵得不行現在又得換回來了？但縱有好身材，也要有好衣服襯托不是？B70的外觀和內飾用料方面如果能進幾步（不是一步哦），那就之間提升性價比的評分感受了。動力：加速一般，操控：操控精準油耗：在同級別車里，已經是非常省油。有一張截圖可以給大家參考。我不相信電腦油耗，我都是每次加油都等級下來，將近五年的油耗手工登記，應該是很客觀反映出這車子的油耗了。當然，這個也和駕駛態度和風格有之間關系。我是屬于膽小怕事，處事溫柔的開車哈。舒適：一般，能接受

奔騰B70的整體表現還不錯，性價比各方面在同價位車中算是前幾位的了。B70底盤、懸架、車身工藝都還說得過去，質量也有保證。內部空間夠大，夠舒適，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯。最近又剛獲得了2015年度中級車大獎，可以考慮。

具體配置參數如下：奔騰b70上市時間2022-04-24；車身尺寸4810乘1840乘1455mm，變速箱采用7擋濕式雙離臺，最大功率/最大扭矩124kW/258N·m；WLTC綜合油耗[L/1.00km]6.4；環保標準為國六標準。發動機型號CA4GB15TD-30，排量1.5L，進氣形式渦輪增壓，氣缸數、每缸氣門數為4個；最大扭矩轉速[rpm]1500-4350，最大功率轉速[rpm]5500，最大馬力[Ps]169。驅動形式為前置驅動，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，采用電動助力。

奔騰B70 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：10.48-15.08萬 元 ，綜合評分4.19 雖然2.0L自然吸氣車型動力略有不足，但也足以應付“正兒八經”的日常駕駛，1.8T車型在動力輸出上也沒有太突兀的渦輪介入感。全新 奔騰 B70相比與老款定價更趨合理，9.98-14.98萬的定價在中型車市場中還是相當有競爭力的。 奔騰B70實際油耗如何？ 車主一：目前9以上，慢慢開還會降低，相信 車主二：行車電腦上的油耗顯示是7.7，跑過幾次告訴車速100左右平均不到6個，市區里大概在10個左右。沒有暴力駕駛，上下班一般都走外環比較省，起步和爬坡的時候瞬時油耗比較高。對于我來說B70作為一個家用代步的車油耗我還是比較滿意的。 車主三：2700KM，1400元（92#），不過跑高速較多，開始以60KM城市道路低速行駛，后在高速上以60KMh或70KMh速度行駛，每500KM增加10KMh，現在基本以100KMh時速行駛，油耗基本上維持在0.6元km 車主四：目前9以上，慢慢開還會降低，相信 車主五：11到12.5上，非常高，真是不知道你忙怎么測出來7個多油的，最少都是10個以上，鎮是受不了這油耗。。。。。。。。。還號稱最省油的改進了，拉倒吧 車主六：高速只要不超速7個左右，市區得10、11個，綜合油耗也就9個油，對于2.0的發動機，1460重的車身，已經不錯了。 車主七：油耗可以接受 最低的時候7.1最高8.9 大約就是100KM 40--50塊錢的油 ，首保完應該還能降點吧 車主八：油耗一般，平均達到10L100km。 車主九：油耗其實控制得很好，九個 車主十：前200公里很費油的??！我市區跑的多，現在2000公里了，我在市區里跑過7.9百公里不知道上面的電子顯示的準不準，這些天由于天氣的原因現在顯示8.5百公里，如果是新手的話沒有9.5根本下不來。 @2019

奔騰b70車比較沉起步穩，高速不漂，值得購買。1、個人覺得奔騰B70手動精英版是奔騰B70里面最合適的一款，真皮座椅，多功能方向盤，還有就是奔騰的懸掛，6擋手動更是增加了開車的樂趣。2、要說的是奔騰的外觀大氣而且車身厚重，家用前排和后排都很寬敞，商務車用黑色的感覺很得體，我覺得不論從價錢和外觀，性價比上都很不錯。奔騰b70這輛車，個人認為優點是車子空間大，性價比方面比較好，缺點是車子費油，車子技術相對落后，奔騰B70使用的發動機不是國產的，是使用日本馬自達的發動機，B70的發動機和底盤和馬自達6是一樣的。買汽車注意事項有哪些？買車時的注意事項包括:選車時間、貨比三家、查看車輛合格證、查看操作說明書、索要購車發票和三包服務卡、查看銘牌等。1.選車時間：選擇光線充足的好天氣，不會影響看車試駕。如果你已經決定了你想買的車型，那么你必須選擇一個有利的時機買車。一般新車上市后，老款會更優惠。2.貨比三家：了解更多關于幾種價格的信息，并進行比較。你可以通過互聯網、電話、電視等渠道了解更多。在決定買哪家店之前，一定要查一下你所在地區所有這個品牌的4S店的電話號碼，然后逐個打電話咨詢。3.車輛合格證：合格證是汽車的另一個重要憑證，也是汽車走到門口的必備憑證。只有有合格證的汽車才能滿足國家對機動車設備質量和相關標準的要求。4.車輛使用說明書：用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。如果車輛沒有按照使用說明書的要求使用，制造商將不對三包負責。使用說明書中還注明了車輛的主要技術參數以及保養和調整所必需的技術數據，是修理車輛時的參考文本。5.購車發票：購車發票是買車時最重要的憑證，也是車走到門口的憑證之一，所以買車時一定要向經銷商索要購車發票，并確認其有效性。6.三包服務卡：根據相關規定，汽車在一定的時間和里程內，如因制造質量問題發生故障或損壞，可憑三包服務卡享受廠家免費服務。但是不包括燈泡、橡膠等汽車易損件。7.其他文件或附件：部分車輛對其發動機有單獨的操作說明，部分車輛的部分選裝設備有特殊要求或規定。這時，消費者應該向經銷商索要相關證明。8.檢查銘牌：檢查銘牌上的排氣量、制造日期、車架編號和發動機編號，合格證上的編號必須與車輛上的發動機編號和車架編號一致。必須仔細檢查所有憑證/文件/材料。如果發現任何錯誤或遺漏，必須要求賣方立即解決，否則將影響許可、未來保修等內容。

新款奔騰b70值得購買。1、時尚個性外觀。外觀上，奔騰B70給人的第一感覺就是時尚有活力。個性的前臉造型搭配上六邊形的中網，兩側“淚眼式”大燈線條犀利，有著很高的辨識度。2、內飾科技感強舒適配置高。內飾方面，新車同樣給人煥然一新的感覺，而7英寸液晶儀表+12.3英寸液晶中控屏+觸控式空調液晶面板，為座艙營造出一定的科技感。3、1.5T動力+舒適的駕駛體驗。動力部分，新車搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ祝l動機熱效率為39.06%，既能保證動力的輸出又能兼顧一定的燃油經濟性。動力部分，新車搭載了一臺1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，發動機熱效率為39.06%，既能保證動力的輸出又能兼顧一定的燃油經濟性。

11月28日，一汽奔騰旗下全新一代B70正式上市，新車定位中型轎車，采用奔騰全新的家族式設計，基于無限方程FMA架構打造，全新一代奔騰B70共推出六款車型，官方指導售價區間為9.99-13.99萬元。全新B70在外觀上采用了全新的家族設計語言，前臉部分采用大尺寸多邊形進氣格柵，中網內部則以點陣式鍍鉻元素進行點綴，與之連為一體的是奔騰別致的大燈組，前大燈組采用與凱迪拉克類似的“淚眼”設計。側面來看，奔騰B70采用溜背造型，搭配隱藏式門把手整體造型還算動感。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組設計以及雙邊雙出排氣布局，同時采用奔騰字母LOGO。尺寸方面，新款奔騰B70長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，符合中型轎車的定位。新車在內飾上采用了全新的家族式風格，液晶儀表盤/觸控大屏的雙聯屏設計，搭配雙輻式多功能方向盤與游艇式的換擋桿進一步強化科技感。配置方面，全系標配多功能方向盤、皮質座椅、前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動等。動力方面，新車搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為258Nm。傳動方面，匹配的是7擋雙離合變速器。資料顯示，奔騰品牌創建于2006年5月，主要生產SUV和轎車車型。奔騰B70于2006年8月正式上市，第二代奔騰B70于2014年5月正式上市銷售，曾是自主中型車熱銷車型之一。不過，一汽奔騰遲遲未對B70進行換代，導致其產品力和設計審美脫離市場，銷量持續下滑最終在2018年宣布停產停售。2018年10月，一汽奔騰發布“新奔騰”品牌發展戰略，并啟用全新LOGO以及全新英文標識。新奔騰品牌發布后，相繼推出了T99、T77、T33?等車型，這些車型推出前期受到了消費者的青睞。2019年一汽奔騰累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。基于2019年銷量的大幅增長，一汽奔騰將2020年銷量目標定為20萬輛。然而，由于疫情以及產品原因，截止今年10月份一汽奔騰僅售出67677輛新車，同比下滑25.8%，別說20萬輛銷量目標，可能連去年10萬輛的銷量水平都達不到。因此，一汽奔騰對推出奔騰B70寄予了厚望，此次奔騰B70為全新換代車型，在外觀內飾上都進行了很大的革新，該車也是新奔騰首款轎車車型，承擔著一汽奔騰扭轉銷量持續下滑的局面。時隔多年，一汽奔騰決定復活B70，推出第三代車型，欲憑借此前在國內市場的光環，挽回銷量“跌跌不休”的局面。不過，這款車能否得到市場認可也存在很大的變數。一方面，在10-15萬元的價位基本是合資轎車的天下，自主品牌轎車除了最新推出的吉利星瑞尚可一戰外，其它車型很難也立足之地。另外，網友對奔騰B70這款車的造型設計感到失望，因其與某些品牌的設計語言非常相似。不過，目前該車剛上市，后續該車在市場上的實際表現還有待驗證。

這兩款車都還不錯,但更推薦新款的紅旗H5,該款汽車不僅性能好,外觀大氣。【免費獲取底價】 性價比也比較高,在業界獲一致好評。想買車就選紅旗H5,本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,首付20%,1年0息,二手車政策至高可享8000元置換補貼,救援超長免費保養,享受本市VIP購車服務!本活動有效期自即日起至9月30日,政策由紅旗品牌提供,具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心,更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!想要了解更多請點擊新款紅旗H5動力方面還將延續現款車型的1.5T和1.8T兩款發動機,其中1.5T發動機的最大功率為169馬力,峰值扭矩為258?！っ?傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱；而1.8T發動機的最大功率為197馬力,峰值扭矩為320牛·米,傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。外部增加了全新造型的19英寸輪圈,內部增加增加紅色內飾顏色,灰色內飾則升級為象牙灰色?！久赓M獲取底價】 配置方面,新車最大的變化是升級3.0版本的聯網功能,此外,新車還針對部分配置進行下放,感應后備廂和倒車影像功能除入門版車型外均有配備,主駕電動腰部支撐功能也下放到了1.8T車型的次入門版本?！久赓M獲取底價】 紅旗H5,一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型,倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連,內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。2022年7月26日,全新紅旗H5正式上市,售15.98萬元起。9月,中國量產車性能大賽2022年度專業站競賽落幕,全新紅旗H5-2.0T車型在9個單項賽中奪得5個第一,獲得冠軍。

10輛奔騰b 70的油箱容量是64L。當汽車油箱中的燃油量還有10%-30%時，添加燃油量。由于汽油泵需要利用汽車油箱中的汽油散熱，長期低油位可能會影響汽油泵過熱，油量少時容易吸入油底殼中的雜質，造成油路堵塞。汽車油箱使用注意事項如下。1.請不要開黃燈加油。車主開車前看油表，根據行駛距離和油表刻度計算是否中途加油。車主可以提前加油。請不要等煤油燈亮了再加油。油泵位于汽車油箱中。機油泵連續工作時溫度較高，可以通過浸泡在燃油中有效冷卻。另一方面，當指示燈亮時，意味著油位低于油泵。如果每次都是在大部分指示燈亮了之后再加油，油泵的使用壽命會縮短，汽車油箱的油槽可能太少，導致油泵燒壞。2.選擇早上和晚上加油。加油時間很棘手。平時早晚氣溫低，汽油的汽化點也低，所以當然需要早晚加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費。在低溫的情況下，汽油的密度高，單位體積的質量也大，加油也多。3.在城市里開車不能加滿油箱。市區的司機總是停下來走路。油箱加滿會增加發動機負荷和油耗。在市區加油很方便，很容易找到加油站。當然不用加滿。

B70是一款掀背車，奔騰旗下的中型車。奔騰b70的軸距為2800 mm，長寬高分別為4810 mm、1840 mm、1455 mm。奔騰b70采用1.5升渦輪增壓四缸發動機。奔騰b70的1.5升渦輪增壓四缸發動機，最大功率124kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩258 Nm，最大扭矩轉速1500到4,350 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速powershift。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。奔騰b70前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁懸架或多連桿式懸架。麥弗遜懸架是經常遇到的獨立懸架，結構非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占機艙。多連桿式懸架也是經常遇到的一種獨立懸架，這種懸架的結構比較復雜。

B70是兩廂車，奔騰旗下的兩廂車。這款車的長寬高分別為4810mm(毫米)、1840mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。奔騰b70基本采用1.5升渦輪增壓四缸發動機。奔騰b70的1.5升渦輪增壓四缸發動機，最大功率124kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩258 Nm，最大扭矩轉速1500到4,350 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速powershift。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。奔騰b70前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架或多連桿式懸架。多連桿懸架的成本比扭力梁懸架高，結構也必然比扭力梁懸架復雜。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。