車身左低右高

車身左低右高異常：1。可能造成這種現象的原因主要有兩個。首先是胎壓。后輪胎壓要查，二是懸掛；2.去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側是否有差異。最不可能的是車架問題，除非發生過事故；3.因為一般情況下框架是不能變形到左右偏移的。

車身左低右高是不正常的：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側載荷不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左低右高是標志的通病：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側載荷不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左低右高有以下幾種解決方案：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側載荷不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

如果更換減震筒和彈簧，喇叭也更換，還是存在左右高低不一的問題。身體變形的原因只有一個，沒有辦法解決這個問題：1。降低減震器總成的高度；2.減少輪轂和輪胎尺寸，底盤也會降低。但不會有太大變化，變化太大可能會對車輛性能產生影響；3.如果同時降低減震器總成的高度和輪轂、輪胎的尺寸，可以大大降低底盤高度，但是很難找到合適的減震器總成。改變減震器和彈簧的高度只以毫米計，主要是螺旋彈簧的高度，和減震器關系不大。

車身左低右高對車有影響：1。車不一定左低右高。如果是這樣，那么可以這樣處理。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側負載不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的。主要原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；3.減震器必須更換。車身高度不一致通常是減震器造成的。“低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射迎面而來司機的眼睛。只有保證了對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左下右高可以通過以下方法解決：1。去4S店，先檢查四個胎壓，一般和方向無關。做動平衡，四輪定位可能是前大梁的問題，還要檢查；2.方向盤跑偏現象大多是由于車輛懸架系統相關零件變形或工作性能不良造成的。一方面與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定關系，減震器的變形和減震器彈簧彈性的降低會引起車身高度的變化；3.還有一種可能是平衡桿及其小拉桿的變形也會造成車身一側高另一側低的現象。解決方法：一般自己修不了，要去4s店修。

車身左低右高不是停電的原因：1。汽車并不總是左低右高。如果是，那么可以這樣處理：如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同，或者車輛左右兩側載荷不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的。主要原因肯定是減震器有問題，左側偏低。估計是減震器漏油了；3.減震器必須更換。車身高度不一致通常是減震器造成的。“低”是因為會車時，要考慮燈光不能直射迎面而來司機的眼睛。只有保證了對方的安全，才能保證自己的安全。

汽車左低右高怎么處理：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同，或者是車左右兩側負載不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.車速較高時，車身抖動，左高右低；4.那么這種情況下，你應該去那家輪胎店，請師傅給你做四個輪胎的動平衡。就好；5.可能造成這種現象的原因主要有兩個。首先是胎壓。后輪的胎壓要檢查；6.然后是暫停。去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側是否有差異。

車身左低右高的解決方法：1。如果車身左右兩側相似，可能是輪胎氣壓不同，或者是車左右兩側負載不同造成的；2.如果差異嚴重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.車速較高時，車身抖動，左高右低；4.那么這種情況下，你應該去那家輪胎店，請師傅給你做四個輪胎的動平衡。就好；5.可能造成這種現象的原因主要有兩個。首先是胎壓。后輪的胎壓要檢查；6.然后是暫停。去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側是否有差異。

左右高是有區別的，但不一定是左低右高。只要機動車正常左右高度差在40mm以內，就視為正常情況。由于國內道路行駛的特殊性，機動車需要靠右側行駛，會造成車輛左側低于右側。以下是比較相關的介紹：1。車輛左低右高的影響：車輛左低右高。如果在正常差以內沒有影響，超過正常差就需要修復。首先要修理的是機動車的減震器，車輛的懸掛系統，或者是車輛的輪胎是否充氣不足。2.機動車減震系統：車輛停放時盡量選擇相對平坦的地方。車輛過減速帶時一定要減速。車輛應嚴格按照核定載重使用，不得將車輛作為存放空間。定期檢查車輛減震器是否漏油。

我建議你去商店看看這個。身體不平衡，減震，避震，還有其他因素。如果沒看到，就不好說了：1。一輛新車，跑了2000多公里發現車身凹凸不平，肉眼可以直接識別。左前比右前低1cm，左后比右后低1.2cm。換了弓和阻尼，還是沒有變化；2.現在方向盤打直，車輛明顯偏左，坐在里面車輛偏左。S店說正常，1cm以內正常，可我超過1cm了。你怎么解釋？車輛跑偏對安全影響很大！輪胎壓機4S店已經看過了，沒有問題。后備箱也被打開過，看看是不是裝的太多了。3、4S店說獨立懸掛，車身原來是懸掛的，左右搖擺，現在車只低到左邊，右邊從來不低。這有道理嗎？還說因為油箱在左邊，所以左邊重，但是我去4S的時候油箱幾乎是空的，4S的借口根本沒有依據。只是他們解決不了問題，就說很正常。

2汽車并不總是左低右高。車的高度是否與左右兩側不同，需要實車測量，進行定量分析。將車輛停放在平坦的道路上，確保車輛左右輪胎氣壓相同，車輛左右兩側原廠配件外無大型物體。用鋼卷尺沿輪胎中心線方向，一端垂直于地面，另一端在輪眉上方，讀取鋼卷尺與輪眉接觸點的高度數據。車身左低右高的原因：1。兩側負荷：如果車身上下兩側差別不大，可能是胎壓不同，或者是車身上下兩側負荷不同造成的。2.減震器：假設差別不大，可能是因為減震器等懸掛部件的問題。

我說的一5mm “mm”毫米 1mm=0.1cm 1cm一1公分 左右差0.5公分

根據您描述的情況，重點檢查下支臂，這種情況下主要是下支臂承受力變小所導致的，這一個踩剎車往一邊跑偏重點檢查一下底盤。剎車盤看看是否偏剎導致的

重點檢查一下下擺臂的膠套，如果松動或者老化的話就會出現車身不穩定的問題。也容易造成跑偏的現象。

這種情況應該是彈簧的原因，你可以換低的那邊的彈簧

正常情況下車身左右高度差不允許大于10mm。

這種情況要解決，把左右彈簧對調一下就可以了 一般這種情況不細看難以發現，如果真想解決就對調左右彈簧

太敏感了吧，本來左側有變速箱和電瓶應該就重一些，駕駛再坐上去更重了，彈簧左側壁右側壓縮的厲害些也是正常的