全新一代奇駿摒棄了此前的0L以及5L自然吸氣發動機,采用了全新國產代號為KR15的5L可變壓縮比渦輪增壓發動機,額定功率150kW,最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低8L/100km。新一代奇駿汽車使用CMF-CD平臺,制造商專注于高剛性和輕量化的車身結構。 可變壓縮比的5T發動機也是技術亮點。首先就是日產引以為傲的可變壓縮比技術,新奇駿的5T發動機就像天籟上的0T VC-TURBO一樣,可以通過位于發動機曲軸上的一套電控連桿機構,對活塞的行程進行調整,實現8:1~14:1的可變壓縮比調節。實際表現證明,這是一部在動力、油耗以及運轉平順性上都讓人無須有任何疑慮的發動機。5L排量提供150kW最大功率、最大扭矩更是達到300Nm,用在全新一代奇駿的前驅車型上,綜合油耗參考值為8L/100km。從已披露信息來看,全新奇駿采用的三缸機代號為KH5T(或MR15DDT),整體技術與天籟的0T發動機一樣,使用了VC-TURBO技術。目前尚未有具體參數曝光,但有媒體稱,預計會超過現款奇駿0L車型。