啟動異響

汽車發動機異響可能是發動機的負荷強度大，從而導致溫度過高造成的，也可能是發動機機油壓力過低。

可能是一下這些原因：檢查發動機機油壓力是否正常，是否長時間沒喲更換過機油，機油質量下降導致。如果是冷車啟動的時候響，而熱車啟動的時候不響，可能是皮帶老化的問題導致的。點火線圈老化，火花塞的高壓線老化或者漏電導致點火能量降低，出現車輛抖動。檢查排氣管是否漏氣，發動機是否出現了缺缸現象，發動機是否出現了共振。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.

冷車啟動異響熱車不響，可能因為以下幾個原因：1、噠噠的異響，一般是正時鏈條的聲音。沒有潤滑了，正時鏈條就會有異響。正時鏈條松脫了，也會異響。解決辦法：抹點潤滑油，或者更換正時鏈條。2、冷車狀態時，由于地心引力的原因，機油全都在油底殼，還沒有上來。此時啟動發動機，各部件之間還沒有油膜，尤其是缸蓋、氣門

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低

汽車冷啟動異響是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低。

這種情況一般是敲缸的聲音！一個就是拖檔一個就點火時間早其他的那就是硬件問題敲缸聲是一種與作功次數相一致的、清脆而有節奏的金屬碰擊聲。（1）故障現象l）發動機怠速時,在氣缸的上部發現清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。2）冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失。3）將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。（2）產生原因1）活塞與缸壁之間間隙過大。2）氣缸壁潤滑不良。（3）檢查判斷。在發動機加機油口處察聽,怠速時響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產生在哪缸,或往氣缸內注入少量機油,裝上火花塞,起動發動機,如響聲減弱或消失,過一會兒又出現,可判定是該缸敲缸聲。若在發動機工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現,應及時查明原因予以排除。

好久不來了，以前的賬號實在想不起來了，特意注冊個賬號來回復你，我今年大概5月去4S店保養的時候，4s店告訴我，沒有本田專用的全合成機油了。。。。現在全部是嘉實多0-20w極護，當時1.5t機油增多，我以為為了解決這個，所以也沒管，換就換吧，就換了，加了0-20W極護。。。。今年冬天。。。神奇了。。。不響了?。?！不響了?。?！不響了?。?！什么更多作動器。。。什么日本專家解決。。。。都是P啊，根本都沒解決??！建議還在響的2.4車主更換嘉實多0-20W的極護試一下（我沒加過其他品牌的0-20w，也可以試試）~就一桶機油，我的2013款2.4，我在遼寧！今年冬天沒有響?。?！沒有更換過任何零件，真的不響了，不知道是不是巧合，萬一好使了呢！理由：大家想想，剛剛買車的時候是不是不響?。。。?！是不是首保以后才響的~~~我才出廠機油和4S店的不一樣~~~~當然這完全是我自己YY的。

這個基本是正常的，冬天冷車啟動的時候出現金屬摩擦聲的部分主要有兩個.1.機油冬季的流動性不好,冷車啟動的時候油泵還沒有把機油輸送到位,主要發響的位置就是活塞和汽缸壁凸輪與氣門活塞連桿曲軸.因為此時發動機的這些部位是處于干摩擦和半干摩擦狀態,所以會有金屬摩擦聲.2.變速箱動力輸入軸,這個軸在離合結合的時候是和飛輪一起旋轉的,在冬天早晨啟動車輛時,變速箱的齒輪油全在箱底的,需要需要齒輪在里面攪動自行潤滑,因為冬季油液的流動性不好,潤滑是需要時間的,那么在齒輪沒有潤滑到的部位,就會有金屬摩擦聲.鑒于你說的情況可以肯定是第二種,這種現象是正常的,并不是離合器的齒輪油,是變速箱的.這樣的摩擦只是在短時間內的,損壞不大,當然有條件最好是換冬季的齒輪油.不要踩著離合暖車,這樣那個軸不轉就意味著齒輪也還是得不到潤滑.樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。

我的也是，其他都好，就天冷啟動異響……發帶處，不知道是什么原因……4s店也弄不好，只是緊皮帶……哎……

根據樓主的描述，保內車輛出現異常問題還是需要以4S店檢查、處理。建議可以試試檢查一下渦輪增圧器泄圧閥的出氣口及周圍。

冷車啟動“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發出的聲響。2.正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。3.空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內部存在部分堵塞。

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低

冬季室外溫度較低，機油潤滑較慢，冷車異響正常，如果熱車異響就不正常了。

你好，應該是正常的聲音，由于汽車發動機冷啟動時，（一般停車超3～4小時后，都視為冷啟動）發動機內的機油油泵還沒把機油泵出并噴灑到所有運動部件，運動部件在沒有或極小機油潤滑情況下干磨，當然產生的噪音就會清脆點了。待熱完車，機油也就到位了，也就沒那個聲音了。供您參考，還望您設為最佳答案

汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。

建議更換，日本原裝的1800全套，然后拆的時候讓師傅給你清洗保養一下啟動馬達。再看看下擺臂膠套和機腳墊有沒有老化。我的機腳墊還好，但是下擺臂膠套老化了，順帶換了。

造成汽車冷啟動出現異響的原因有多種，像機油問題，或啟動機、火花塞、點火線圈、皮帶漲緊器等零部件的故障，都會造成冷啟動異響。但發動機內部積碳，也是造成冷啟動異響的一個重大原因，像噴油嘴積碳會造成汽油霧化不良，造成發動機怠速抖動、冷啟動困難、異響等；另外，造成冷啟動異響其實更多的是節氣門臟污堵塞所致。節氣門上接空氣濾清器，下接發動機缸體，就和呼吸道中的咽喉的作用一樣。節氣門一旦臟污，就跟我們得了咽喉炎一樣，汽車加速變的笨拙，油耗也會增加，同時還會出現怠速抖動、冷啟動異響等一系列故障現象。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，通過節氣門位置傳感器，按發動機的工作需求來控制進氣量的多少。一般發動機在怠速狀態下容易使節氣門積累積碳，怠速時，節氣門開度很小，空氣流量小對外的沖刷作用也就小，廢油蒸氣通過反方向擴散，粘附于節氣門周邊，再加上所進空氣中的灰塵及水分的促進作用，最終形成積碳，這積碳隨著時間會越積越多，最終多到影響節氣門的開度。其實，我們在平常開車時多注意可以減少節氣門積碳的產生，像盡量減少汽車怠速時間、盡量避免汽車拖擋行駛等。節氣門臟污就得清洗，其實，汽車像節氣門這樣需要定期清洗的地方可以找出四處：

冷車啟動“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發出的聲響。2.正時部分：冷車啟動有比較大的“咔咔”聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。3.空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。冷車啟動“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內部存在部分堵塞。擴展資料：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。發動機艙異響解決辦法：送廠檢修發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。V形皮帶是作為動力傳動手段最普遍的皮帶，能很方便地以經濟價格買到，并且容易更換。當V形皮帶出現磨損或產生松弛現象時，汽車的發動機室會發出“啾、啾”的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經非常嚴重時，則有必要進行更換。V形皮帶磨損的常見原因主要有兩種：一是皮帶對皮帶輪不配（皮帶過?。?，這種原因造成的磨損應通過使用正確的皮帶對皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。變速箱異響解決辦法：應到4S店接受全面檢查車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。剎車異響解決辦法：提示更換制動摩擦片剎車系統對行車安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車時如果車輛發出異響，車主們應該提高警惕。制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現“吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。“出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生?！眲x車時的異響還可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹（只需制動幾次即可恢復），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等。剎車時剎車盤片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準，更換即可。輪胎異響解決辦法：應調整胎壓或換胎汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音?！暗?，這些噪音可以通過更換輪胎、調節輪胎空氣壓力降低?！背酥猓绻谛旭傔^程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。參考資料：車身異響-百度百科1評論分享舉報我不是他舅推薦于2017-09-13冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求?；鸹ㄈ拈g隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低