1200公里了,我補充一下,行駛感受。我家沒充電柱,除了周末去大商場有時能遇到公用柱充一充,基本都是保持12公里的剩余電量。在這種情況下:normal模式感受比較好,70公里左右有1-2秒一點點的輕微拖曳感。100公里以上平順。sport模式下,30公里-35公里左右有一點點闖動??赡苁前l動機介入比較多的原因。但是15分鐘后又感覺不太到了。可能要看電池電量的多少,動力介入的算法有些復雜,描述不太清楚。如果電池模式切換到電量保持或強制充電,不管什么速度下,經常有些小的拖曳感,影響駕駛體驗,我用過2次后再也沒有切到這個狀態??赡茉谶@種狀態下發動機要負責充電又要驅動車輛,切換比較頻繁??偨Y,這個車最佳狀態是50%以上電量,體驗很好。如果不充電,車輛會保持在12公里(11%左右)的電量。此時最好用normal模式,如果跑高速想要更快的響應可以調到sport,響應很快,響應比油車要快,加速超車都相當敏捷,基本跟正常油車一樣的體驗甚至更好,100公里時車身也很穩定。懸掛偏硬,城市快速路上的接縫有明顯感覺,當然這是一種調教傾向,不是缺點。油耗:油耗不低。我現在7.7百公里,周末可能會充一次電,平時不充,7-8月,上海,全程開空調。缺點:虧電時不建議用電量保持和強制充電,有明顯感覺,不平順,但不至于影響安全駕駛。