寶馬3系方向盤加熱

寶馬3系（參數|詢價）的方向盤加熱開關在方向盤的左下方。按下此開關后，方向盤會發熱。寶馬3系是寶馬旗下一款運動型中型轎車。全新BMW 3系一共采用三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機渦輪增壓發動機。升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率115kw，最大扭矩250牛米，最大功率轉速4500~6500轉，最大扭矩轉速1250~4000轉。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋體。

2020款寶馬3系沒有方向盤加熱的配置。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車型上。開啟或關閉由方向盤上的加熱按鈕控制（此按鈕分布在方向盤周圍或中控臺上）。該功能可以在寒冷的季節對方向盤進行保暖，讓駕駛者握著方向盤不再感到寒冷和不適。總之，冬天開車不怕凍手，可以大大提高行車的舒適性。

寶馬3系的方向盤加熱開關在方向盤的左下方，按下這個開關之后方向盤就會發熱。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動中型轎車，新款寶馬3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2020款寶馬3系并沒有方向盤加熱這個配置。方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉(此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺上)。此功能可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖,讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適。簡而言之，就是在冬天開車不怕凍手了，可以很好的提高駕駛時的舒適性。

寶馬3系的方向盤加熱開關在方向盤的左下方，按下這個開關后方向盤就會升溫。寶馬3系是寶馬旗下的運動型中型車。全新寶馬3系采用三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率115kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉速4500至6,500 rpm，最大扭矩轉速1250至4,000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

寶馬3系方向盤加熱開關在方向盤的左下方，按下這個開關之后方向盤就會發熱。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動中型轎車，新款寶馬3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機。車身尺寸方面，寶馬3系長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm。外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系方向盤加熱開關在方向盤的左下方，按下這個開關之后方向盤就會發熱。寶馬3系是寶馬旗下的一款運動中型轎車，該車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、中功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量是1465千克，搭載的是直列4缸汽油發動機。該車的長寬高分別為4.734米、1.811米、1.455米，軸距為2.92米。