賓利百年紀念 講述極速與奢華的完美融合

　　【太平洋汽車網 文化頻道】2019年7月10日，賓利汽車迎來品牌創(chuàng)立100周年紀念日。賓利汽車中國攜全系車型亮相英國駐北京大使官邸，慶祝這一意義非凡的歷史時刻。賓利汽車中國內地及香港、澳門執(zhí)行總經理安睿軻（Kim Airey）表示：“自2002年賓利品牌與中國市場結緣，我們便十分榮幸地看到賓利汽車在中國備受青睞。未來，我們將秉承百年積淀，并矢志革新，致力于滿足中國客戶與品牌愛好者對于超豪華出行的至高期待，并與其共同譜寫下一個非凡百年的全新篇章。”

　　1919年，當?shù)谝慌_賓利引擎在倫敦New Street Mews振聲發(fā)動，宣告著由華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）傾力打造的英倫頂級豪華汽車品牌——賓利汽車由此誕生。

　　上世紀20年代起，賓利品牌進入蓬勃發(fā)展的黃金時代。憑藉對速度極限永無止境的追求和對極致奢華駕乘體驗的無上向往，賓利汽車推出了眾多傳奇車型，備受世人贊譽。同時期，在頂級賽道上的輝煌戰(zhàn)績更充分印證了賓利汽車傲視同儕的超凡性能。1924至1930年間，賓利汽車在素以艱苦鏖戰(zhàn)而著稱的勒芒賽道上五度摘得桂冠；更于2003年續(xù)寫賽道傳奇，時隔七十載后，再度將冠軍榮勛收歸麾下，締造了勒芒賽事歷史上六冠王的不朽神話。

　　歷經近百年歲月洗禮，賓利汽車始終恪守品牌創(chuàng)始人賓利先生的制車理念：“打造一輛好的車、快的車、同級別中最出類拔萃的車”，并視之為傳承始終的榮耀使命。憑藉代代相承的致臻工藝、領先時代的尖端科技，賓利致力于打造動力非凡、速度超群、舒適靜謐的豪華旅行座駕（Grand Tourer）。自1946年以來，所有賓利汽車均生產自位于英國克魯（Crewe）的總部工廠，由經驗豐富的資深工匠以手工裝嵌而成。精湛絕倫的手工工藝、傳世經典的設計語言、強勁澎湃的動力性能以及非凡暢享的奢華駕馭感受，這一切皆為賓利汽車傳承不息的品牌精髓，成就耀世卓絕、歷久彌新的奢華座駕典范。

　　20世紀30年代末，在第二次世界大戰(zhàn)的烽火硝煙中，一座經過偽裝的軍需制造工廠于英格蘭克魯悄然建立，其生產制造的航空發(fā)動機曾助力盟軍飛機叱咤戰(zhàn)場風云。經過半個多世紀的光陰流轉，克魯工廠仍保留戰(zhàn)時廠房風貌，懷舊氣息濃郁的紅磚建筑內，如今已成為英倫超豪華座駕賓利品牌的制車工廠。自1946年以來，每一輛賓利汽車皆由克魯工廠內經驗豐富的工匠以純手工打造，憑借世代相傳的造車工藝，經千錘百煉令品質完美無瑕。

　　走進克魯工廠，無論探訪賓利任何一個制車間、飾品間及裝潢間，皆可感受身邊觸手可及的典雅奢華。從車身線條的鍛造，到皮質座椅的縫制，大部分制車工序均由頂級精湛的手工工藝實現(xiàn)，賦予賓利汽車卓然出眾、恒久經典的臻致魅力。

　　從車體焊接、涂裝，動力及傳動系統(tǒng)組裝、內飾真皮縫制以及原木加工等工序，均由純手工打造完成。而相比其他現(xiàn)代化汽車流水線，賓利克魯工廠的生產線每分鐘僅移動15.24厘米，經驗豐富的賓利工匠們以毫米級的單位修正生產誤差，力求每一處細節(jié)至臻完美。秉承如此精益求精的理念，每輛成車的打造時間均超過16周，甚至達到驚人的20周以上，由此成就一件件超凡卓越的動力藝術臻品。

　　在賓利工匠們的眼中，完美的定義往往可以用數(shù)字來表達。在新近發(fā)布的賓利新飛馳的內飾打造中，把儀表板與車門之間的生產公差降為零，這在汽車制造業(yè)看來應該是個不可完成的任務，尤其對于奉行手工制車工藝而非自動化流水線作業(yè)的超豪華車而言。但在技藝精湛的賓利工匠的手中，一切皆有可能：為新飛馳安裝一襲華美的木質儀表板，由左車門至右車門之間間距不差分厘，完美得無需任何填漏補缺。

　　賓利汽車內飾的一個顯著特點：車艙內部但凡不是金屬或木材的表面，均被覆以頂級皮革。得益于傳統(tǒng)手工鞣制工藝的應用，數(shù)十年前的經典賓利車型內部依然彌漫著自然醇厚的皮革芬芳。賓利內飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，每張皮革都經過仔細檢查與挑選，最后才能被送入賓利工廠的制車間。通常一輛頂級四門車消耗的牛皮多達27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人耗費15個工時來精心縫制。

　　對于賓利品牌而言，設計師的匠心獨運與手工藝者的巧奪天工不僅體現(xiàn)于剛剛離開生產線的新車。自1919年品牌創(chuàng)立之時起，近一個世紀以來出廠的所有賓利汽車中至今仍有70%在正常運行。同時，每一輛奢華座駕的皮革內飾均可在使用多年以后進行整飾修復，唯有嚴苛至極的材質挑選及精妙絕倫的手工工藝方可成就。超越時空界限、延續(xù)傳奇經典絕非一句空言，世界上只有年代久遠的賓利汽車，沒有廢棄無用的賓利汽車。

　　賓利先生出生于1888年，逝于1971年，賓利先生的一生一直都在致力于打造“一臺快的車、好的車、同級別中最出類拔萃的車”。賓利先生出生于倫敦郊外的富裕家庭，排行第九。做金屬加工生意的家庭，讓賓利先生從小就對金屬以及金屬加工產生了濃厚興趣。16歲時，賓利先生不顧家人反對，決定去著名的英國北方鐵路公司歷練。天資聰穎的賓利先生只用了三年的時間就熟練掌握了內燃機的制造工藝，深受師傅的喜愛。

　　賓利先生用三年的工作收入購買了一輛摩托車，并根據自己的想法對摩托車的發(fā)動機和懸架部分進行了改造。隨后，賓利先生駕駛著這輛自己改裝的摩托車參加了當時火熱的摩托車拉力賽。選手需要駕駛自己的摩托車在沒有完整道路的越野路況下，跑完400英里（相當于北京到青島的距離）。當年的比賽中，選手需要克服種種困難：非鋪裝路面、車輛損壞、風餐露宿等等。但賓利先生憑借對改裝摩托車輛的了解和過硬的技術，第一次參加比賽就獲得了冠軍。也正是這場比賽，讓賓利先生萌生了打造屬于自己的汽車的想法。

　　1912年，賓利先生和哥哥合辦了一家汽車代理公司，銷售當時著名的DFP跑車。但很快賓利先生就發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是DFP跑車并沒有想象中那么快。為了能夠研究出如何讓DFP跑車增強動力的方法，賓利先生跑到DFP法國工廠進行參觀。就在參觀的過程中，賓利先生被壓在圖紙上方的一塊鋁質紙鎮(zhèn)所吸引，這塊金屬閃耀著特別的光芒。正是這塊紙鎮(zhèn)給了賓利先生如何讓DFP跑車跑的更快的靈感，那就是發(fā)動機輕量化。通過不斷的實驗，賓利先生研發(fā)出了一種特殊的鋁合金材料，用這種鋁合金材料打磨成了活塞以后，DFP的跑車性能有非常大的提升。

　　時間來到1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。20歲的賓利先生被分配到了英國皇家空軍，成為了一名飛機維修工程師。當時的英國戰(zhàn)斗機基本上都是從德國采購的，由于續(xù)航里程較短的原因，戰(zhàn)斗機經常會因為油耗而墜毀。賓利先生發(fā)現(xiàn)這個問題后，將飛機的發(fā)動機進行了拆卸研究。他發(fā)現(xiàn)，如果能夠將飛機的發(fā)動機進行輕量化處理，那么飛機將更加省油從而提高戰(zhàn)斗性能。他跑到空軍的將軍面前說，給我一架戰(zhàn)斗機，也許我能讓飛機的續(xù)航里程變長，提升作戰(zhàn)能力。將軍并不相信賓利先生的看法，但賓利先生通過不懈努力，最終說服了將軍給了他一臺戰(zhàn)斗機。賓利先生將輕量化技術運用到這架戰(zhàn)斗機上并讓戰(zhàn)友進行了試飛，結果發(fā)現(xiàn)飛機的續(xù)航里程提升了一倍。

　　一戰(zhàn)結束后，賓利先生于1919年創(chuàng)立了賓利汽車公司，并邀請Mulliner為賓利汽車量身定制車身，憑借非凡出色的早期賓利車型，早在1924至1930年間，賓利汽車在素以艱苦鏖戰(zhàn)而著稱的勒芒賽道上五度摘得桂冠。值得一提的是，“賓利小子”Woolf Barnato在賓利賽事歷史中譜寫濃墨重彩的一筆。其于1925年擁有第一臺賓利汽車。憑藉這輛動力澎湃、耐久可靠的賓利3升汽車和與生俱來的賽車運動天賦，他斬獲了眾多汽車賽事獎項。1928年至1930年，他代表賓利汽車先后駕駛4½升、6½升賽車連續(xù)三年問鼎勒芒24小時耐力賽，成為賓利發(fā)展史乃至整個勒芒賽事歷史中極具傳奇色彩的英雄人物。

　　2002年賓利汽車迎來了一位最尊貴的客人，就是英國女王，賓利汽車完全按照她的要求為其定制了一臺車，看起來簡單，其實非常特別。為什么？這輛車完全按照英女王的身高、喜好來定制的，比如這臺車非常高，因為英女王下車的時候不能低頭，而且英國女王喜歡戴禮帽，定制的車輛需要滿足她不需要低頭就能進出車內的需求。此外車內還有一系列防彈設計等等。

　　賓利歐陸GT的整體設計、工程研發(fā)與手工匠造均在英國本土完成，集澎湃動力性能與手工奢華氣度、先進科技于一身，打造賓利汽車有史以來最為出類拔萃的超豪華運動旅行座駕。

　　富有肌肉感的外觀設計，運用顛覆性的創(chuàng)新技術，打造出輕量化高剛度車身。發(fā)動機的位置進一步后移，使車身重量分配進行調整，提升了以駕駛者為中心的精準操控與澎湃動態(tài)性能。

　　歐陸GT的內飾設計專為現(xiàn)代極具品位的客戶量身定制，對細節(jié)的專注打造淋漓的車主體驗。座艙集先進車載技術和上乘手工天然材料于一身，打造出精致優(yōu)雅、相得益彰、移動互聯(lián)的奢華空間。

　　全新歐陸GT的動力核心搭載賓利6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發(fā)動機，其經過賓利工程師的改進與調教，性能得到進一步提升，首次與雙離合八速變速箱緊密配合，帶來更敏捷、更高效的換擋表現(xiàn)。

　　克魯，2018年11月26日  賓利汽車推出全新歐陸GT敞篷版車型。該車作為賓利品牌精髓的完美例證，其整體設計、工程研發(fā)與手工匠造均在英國完成，盡顯賓利品牌在打造全球最具現(xiàn)代優(yōu)雅格調超豪華運動旅行座駕領域的精深造詣。

　　全新歐陸GT敞篷版擁有經典優(yōu)雅、極富雕塑感的外觀造型，與至臻精美的奢華座艙相得益彰。專業(yè)的賓利匠師甄選頂級真皮，并依靠可持續(xù)方式獲取至臻飾面材質，采用精湛手工技藝為該車打造精美內飾。

　　在時速不超過50公里/小時的情況下，專屬定制的敞篷車頂可在19秒內開啟或關閉。只需輕觸按鈕，全新歐陸GT敞篷版便可從雙門跑車變?yōu)槌廊A運動敞篷旅行座駕。車頂內襯織物共有7種不同顏色可供選擇。

　　該新款動力系統(tǒng)采用最新的發(fā)動機管理技術，最大輸出功率達635匹馬力，峰值扭矩達到900牛·米，從靜止加速到100公里/小時僅需3.8秒，最高時速可達333公里/小時。

　　克魯，2018年1月12日  自問世以來，賓利添越 W12定義了一個全新的細分市場，為超豪華SUV樹立標桿，并為尊貴的賓利客戶提供無畏風雨崎嶇的遠行駕乘體驗。如今，備受贊譽的添越車系推出又一全新力作——添越 V8，以此詮釋非凡運動格調。

　　全新添越 V8搭載集強勁動力與出色燃油經濟性于一身的新一代4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機。除V8可變歧管發(fā)動機的既有特性外，富有特色的聲浪、備受青睞的“雙邊四出”排氣管以及可選裝的碳陶瓷制動器，為該款超豪華SUV帶來更多專屬運動特質。

　　作為添越車系核心成員，添越 V8車型融合精致奢華、澎湃動力、出色實用性與運動性能。從超豪華轎車般的精致乘坐體驗，到運動車型所具備的精準操控，駕駛者均能通過賓利“動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)”（Drive Dynamics），對該款車型的性能響應進行全方位的定制設置。

　　在內飾方面，賓利以其獨有方式闡釋當代超豪華定制理念，沿襲手工打造優(yōu)質材質的傳統(tǒng)，并與先進技術完美結合。此外，添越 V8亦引入全新內飾風格，包括采用至臻真皮與實木打造的方向盤，以及擁有高光澤度的碳纖維內飾面板。

　　慕尚是賓利品牌的旗艦車型，由技術高超的工匠在英國克魯手工打造而成，承載著賓利打造強勁、豪華汽車的深厚歷史積淀。

　　慕尚長軸距版秉承著賓利對細節(jié)精益求精和對工藝精雕細琢的傳統(tǒng)，與此同時又注重滿足客戶的個性化定制需求。新款慕尚長軸距版在設計時充分考慮到了后排乘客的需要。額外增加的250毫米后排腿部空間、航空式可伸縮腿部休息支撐和后艙遮陽簾，共同打造出放松舒緩的車內環(huán)境。

　　賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫岡·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：“慕尚長軸距版體現(xiàn)了賓利DNA的精髓——精湛工藝和澎湃動力。它樹立了汽車的豪華典范，展示了賓利的奢華品位和非凡性能。慕尚長軸距版具有非凡的航空式座椅和后排乘客的便利設計——成為汽車舒適性的新標桿。”

　　慕尚長軸距版搭載動力澎湃的6¾升V8發(fā)動機，最大功率達到512匹馬力（377千瓦），峰值扭矩達到1020牛·米。在獲得驚人功率和扭矩的同時，慕尚長軸距版還采用了全新的底盤硬件，包括主動發(fā)動機懸置和懸掛套管。為進一步提升標志性的靜謐駕乘體驗，賓利在慕尚輪胎中采用了最新的噪聲吸收技術。這種先進的泡沫結構能夠最高減少4 分貝的車艙內噪音，從而提供絕佳的靜謐駕乘感受。

　　克魯，2019年5月16日  賓利品牌矢志打造非凡的超豪華座駕，并于2019年迎來品牌百年華誕。值此佳際，賓利品牌揭曉全新飛馳車型內飾設計，該全新力作將奢華格調與駕乘體驗提升至全新高度。

　　全新飛馳兼具性能轎車所擁有的運動風范，以及大型超豪華座駕般的奢華氣韻。全新第三代飛馳車型承襲了飛馳車系的盛譽，為駕乘者帶來卓然超群的超豪華出行體驗。如同全新歐陸GT一樣，全新飛馳車型在研發(fā)過程中，亦實現(xiàn)了技術與手工藝領域的革新，以此為同級車型的性能表現(xiàn)與奢華格調樹立標桿。賓利品牌為全新飛馳奢華座艙首次引入的立體菱形真皮內飾設計便是例證之一。該內飾設計由位于英國克魯總部工廠的賓利匠師開發(fā)，開創(chuàng)了全球汽車內飾設計的先河，并首次為汽車真皮內飾實現(xiàn)了三維立體并富有精妙紋理的裝飾效果。這也是賓利品牌為全新第三代飛馳車型引入的諸多全新設計與工藝之一。

　　此外，全新飛馳的軸距增加130毫米，成就更為寬敞奢華的車內空間，帶來卓然超群的舒適體驗。除豐富的單色調與雙色調木飾面板設計選擇，全新飛馳可選配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），包括賓利品牌為全新飛馳真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內飾設計，該設計紋理開創(chuàng)了全球汽車內飾設計的先河。

　　全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，配合雙離合八速變速箱，帶來更為快速平順的換擋體驗。該全新TSI發(fā)動機的最大功率為635馬力，峰值扭矩達900牛·米，百公里加速時間為3.8秒，最高時速達333公里/小時。

　　2019年7月10日是賓利品牌100周年華誕，世界上僅有少數(shù)汽車品牌，經歷過這一非凡的歷史時刻。歷經百年歲月洗禮，賓利品牌持續(xù)引領超豪華汽車的發(fā)展，不斷定義和開創(chuàng)細分市場并樹立眾多行業(yè)標桿。在這一值得銘記的歷史時刻，賓利品牌不僅回顧在全球取得的非凡成就，更將秉承百年革新精神，探索超豪華出行領域的全新可能，引領可持續(xù)發(fā)展的超豪華出行方式的未來，于此攜手非凡之士共同開啟下一個非凡百年的嶄新篇章。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）