伊隆·馬斯克的狂想帝國 與火星肩并肩

　　【太平洋汽車網 文化頻道】馬斯克身上有很多標簽，與之聯系最多的是特斯拉、Space X還有Boring公司。在普通人的眼里，馬斯克的每一個想法都是天馬行空，然后這哥們仗著有錢又有腦子還都給實現了。Paypal讓馬斯克完成了資本的原始積累，不斷的學習讓馬斯克擁有足以支撐其后續發展的才華。馬斯克的大學舍友評價他，是對于自己想做的事情是一定會堅持下去的人，這些都塑造了馬斯克的成功神話。

　　如果說國內有打工皇后，打工皇帝，那么馬斯克大概是創業小王子？畢竟，你永遠不知道馬斯克接下來又會因為什么奇奇怪怪的創意而多一家公司。

　　如果只是想大概地了解馬斯克的話，我想這張表格就可以滿足大多數人，但是終究不夠轟轟烈烈，畢竟被紐約時報點評為：幾乎是世界上最成功，最重要的企業家。本文就將從馬斯克先生的商業成就以及個人性格經歷上來為大家展現一個真實的成功企業家，一個喜歡在推特上教做人的馬斯克。

　　1971年，馬斯克出生在南非首都比勒陀利亞的一個白人家庭。母親是加拿大人，所以他有資格申請加拿大護照。高中一畢業，他就去了加拿大。馬斯克一開始的目標就非常明確：美國。他先是在安大略上大學，后來在1992年，他終于申請到了賓夕法尼亞大學，在那里拿了經濟學本科學位，還有一個物理學的第二學位。

從左到右依次為弟弟Kimbal、妹妹Tosca、母親Maya和小馬斯克。

　　1995年，大學畢業后，他本想接著深造，前往加州的斯坦福大學攻讀物理學博士學位。結果，這個哥們可比喬布斯還有比爾蓋茨他們牛批多了，才入學兩天他就退學了.......退學了！

　　理由很簡單：他不覺得自己想搞學術。

　　教授：（爾康手）少年，我見你骨骼驚奇，我覺得你是個搞科研的好小伙。

　　馬斯克：不，我不要你覺得，我要我覺得。

　　第一份創業

　　馬斯克和同學1995年一起創立了為報紙開發互聯網頁面的Zip 2，But.......遇上了1999年的互聯網泡沫，他們的公司被compaq電腦以3.4億美元收購，此次馬斯克占7%的股份，拿到了2200萬美元。

　　第二份創業

　　1999年，馬斯克和朋友一起創立了X.com，主要是做金融服務還有電子郵件支付業務，后來其推出了“PayPal”。2000年，X.com并購了Comfinity公司，兩個公司合并后改名為“PayPal”。但是在2002年，eBay 以15億美元的價格收購了PayPal。馬斯克占 11.7％ 的股份，拿到了1.65億美元。

　　此后，馬斯克想起了之前自己的一個策劃項目：“火星綠洲”。這個項目致力于將小型試驗時降落在火星，但是完成這個項目首先面臨的問題就是其發射成本，高昂的發射成本足夠讓馬斯克暫停項目，SpaceX應運而生。

　　2002年，馬斯克創立Space X（美國太空探索技術公司）。

　　2004年，美國的“星座計劃”宣布，NASA將推出地球軌道發射任務，此后這項業務將交給商業公司。

　　2008年馬斯克終于將火箭成功發射，同時Space X競標成功，NASA還對其開放了“阿波羅計劃”的部分技術，并且允許其使用測試臺架，順便，美國空軍還為其提供了發射場地。同年，Space X拿到了大概16億美元的NASA合同，負責國際空間站12次補給運輸。

　　至于為什么NASA會將這一項工作開始開放給私企呢？

　　首先是因為窮！在小布什當總統期間削減了美國太空探索預算，本來相比較之前“阿波羅計劃”時期的財大氣粗，NASA就已經不負昔日的輝煌。（當年可是可以拿出10個億美金的預算去做“土星五號”）

　　其次就是，太燒錢。航天研究屬于隨隨便便十幾個億美金就燒了，還不一定能夠見到成效，舉例來說：早先NASA的火星計劃一次成功的發射計劃預算在50億美金。所以，此時已經捉襟見肘的NASA只能另謀出路。

　　最后就是，NASA在原有的航天飛機退役以后，其實已經沒有能力送人上太空了，就算是去國際空間站，也是花錢搭人家俄羅斯的“順風機”。所以，與其把錢給其他國家讓人家有錢去發展技術，這筆錢為什么不留下來，讓國內的企業去發展。

　　為什么選擇馬斯克的Space X？

　　1、 公司技術水平：在2008年Space X就率先發射火箭成功，這是拿下訂單的前提。

　　2、 Space X的成本便宜，運輸能力也屬于世界前列，當真是物美價廉。按照這樣計算的吧，馬斯克的獵鷹運輸成本在1500萬美金左右，而我國的長征3B一次的發射費用是7000萬美金左右，巨大的價格差也是Space X勝出的重要因素。

　　3、最后，Space X人情網強大?。?008年Space X火箭成功發射，當時NASA的局長格里芬先生曾經為Space X做過技術規劃，所以對Space X了解的一清二楚，最后還開放了部分NASA的技術幫助項目成功。

　　2018年2月，Space X發射的獵鷹重型火箭，將一輛紅色特斯拉送上了太空，這輛特斯拉跑車Roadster被裝進了火箭頭部，跑車里甚至還坐了一名身穿太空服的假人Starman。這輛太空特斯拉的最終目的地是火星軌道。

　　2019年，星際飛船開始升級發射架，據悉10月將進行首飛準備，馬斯克表示10月13號是個好日子。根據此前馬斯克放出來的豪言，“2025年實現火星著陸”現在看來并不是不可能。關于馬斯克與Space X更多的故事有興趣的朋友可以移步我同事的文章。

　　從“Stalrink”計劃，到“新式火箭BFR”，馬斯克一切的計劃看起來都是為了“火星移民計劃”做準備。按照摩根士丹利的預測，Starlink的成功或將讓SpaceX成為一家價值高達520億美元的公司，成為全美最有價值的私人企業。