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    2. 預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      2020-03-21 00:10:18 作者:邱振威
      1預(yù)算有限 飛度還是致炫?回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道飛度致炫都是日系小車的代表作,但是阿威作為一個(gè)預(yù)算有限捂住錢包且的理性消費(fèi)者,這兩臺(tái)車其實(shí)怎么選還是要深思熟慮一下。

      預(yù)算有限!要買飛度還是致炫?

        “半小時(shí)”過去了能想的我都替大家想了,所以接下來我決定花兩分鐘告訴大家這兩臺(tái)車究竟怎么選?

        視頻看完后我特別想補(bǔ)充一下的就是,如果你在國(guó)五地區(qū)追求動(dòng)力操控的選飛度,如果你只是單純想要一臺(tái)買菜車而已的話選致炫一樣是沒問題的。

      你要均衡還是運(yùn)動(dòng)?

        當(dāng)拍完視頻兩天后我想了想,覺得視頻可能太短了。大家還是需要多點(diǎn)詳細(xì)的內(nèi)容,所以我決定把飛度和致炫一些很鮮明的特點(diǎn)拿出來,告訴大家也讓大家能更好選到一臺(tái)適合自己的愛車。

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

        幸運(yùn)的是如我視頻所說,2020款的飛度終于加上了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓檢測(cè)功能,這些配置的加入真的讓該車安全性提高了不少。當(dāng)然遺憾的是沒有啟停系統(tǒng),但是我們這些舊本田車主已經(jīng)知足了,畢竟寧愿費(fèi)點(diǎn)油也要安全點(diǎn)。

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

        動(dòng)力方面總結(jié),飛度配備的那套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT變速箱。最大馬力131匹,最大扭矩155牛米。你只需要記住幾點(diǎn),同級(jí)別動(dòng)力最大,省油也是數(shù)一數(shù)二,保養(yǎng)費(fèi)用也是同級(jí)別最高。而致炫搭載了一臺(tái)四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110馬力,傳動(dòng)方面沒有提供手動(dòng)變速箱,直接就是可模擬8擋的CVT變速箱。

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

        最后駕駛感受方面,飛度開起來感覺很輕盈,提速也很快,CVT的變速器在40公里每小時(shí)左右的時(shí)候有機(jī)會(huì)隨機(jī)出現(xiàn)頓挫。在NVH方面不敢恭維,各種胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不絕于耳。后面的扭力梁懸掛調(diào)教也不是很舒服。但是當(dāng)飛快的駕駛起來后,你會(huì)感受到那種速度的愉悅感。致炫方面我認(rèn)為,非常更適合城市路況,實(shí)際開起來后,談不上輕快,有點(diǎn)感覺肉,中段的輸出平順又線性,變速箱也沒有什么明顯的頓挫感,能夠給人帶來很輕松愜意的駕駛感受。

      2飛度車主的告白回頂部

      飛度車主的獨(dú)白

        我作為一個(gè)飛度車主,接近兩年的使用下來,飛度真的是一款很省心和用的舒心的車,雖然這車真的配置非常低,而且每次我體驗(yàn)完其他試駕車后再開回它會(huì)讓我有一種上了卡丁車的感覺,但是還是沒法阻止我愛它。

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

        另外致炫當(dāng)初我沒選只是因?yàn)槟擒噧?nèi)部空間對(duì)于我這個(gè)身高真的有點(diǎn)小,再加上銷售哥哥冷漠的不給我試駕而且還不夠本田銷售小姐姐熱情,最后我放棄了致炫選擇了價(jià)錢當(dāng)時(shí)更高的飛度。再到19年我入行了,我去參加了豐田致炫的試駕會(huì),當(dāng)公關(guān)小姐姐陪著我去試駕致炫的時(shí)候,我終于能給我自己心中一個(gè)答案了:“如果我再選一次我還是選飛度。”

      預(yù)算有限!飛度還是致炫?

        那天我試駕致炫結(jié)束后我回到自己車?yán)铮粗瑯铀芰腺|(zhì)感的車廂,聽著同樣的隔音水平,但是當(dāng)我深踩油門的那一剎那,L15B2迸發(fā)出的動(dòng)力和更顯渾厚的聲浪,我就知道我沒選錯(cuò)。此外還有致炫略顯生澀的方向盤我真的不太能接受,雖然飛度也沒多好。上述的話我完全是從一個(gè)飛度車主的角度說,可能真的不夠客觀。但最后我想說對(duì)比的兩款車都有不錯(cuò)的產(chǎn)品力,因人而異選誰都沒錯(cuò)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)

      3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:飛度 2020款 1.5L CVT舒適版YARiS L 致炫 2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版
      車型信息:飛度
      2020款
      1.5L CVT舒適版
      YARiS L 致炫
      2020款
      1.5L CVT領(lǐng)先版
      官方價(jià):8.18萬8.58萬
      廠商:廣汽本田廣汽豐田
      級(jí)別:小型車小型車
      上市時(shí)間:2019-112019-10
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L41.5L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):131110
      最大扭矩(N·m):155138
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
      車身類型:5門5座兩廂車5門5座兩廂車
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4096×1695×15254160×1700×1495
      軸距(mm):25302550
      最高車速(km/h):188-
      官方0-100km/h加速(s):-11.6
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
      實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):--
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):5.35.2
      電池保修時(shí)間:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時(shí)間:--
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:兩廂車兩廂車
      長(zhǎng)度(mm):40964160
      寬度(mm):16951700
      高度(mm):15251495
      軸距(mm):25302550
      前輪距(mm):14801460
      后輪距(mm):14651460
      最小離地間隙(mm):105125
      車重(kg):1073-
      車門數(shù)(個(gè)):55
      座位數(shù)(個(gè)):55
      油箱容積(L):4042
      行李廂容積(L):-326
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):700×1000×940650×1000×800
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15B37NR-FE
      排量(mL):14981496
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):131110
      最大功率(kW):9681
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):66006000
      最大扭矩(N·m):155138
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):46004200
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:11.5-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):i-VTEC雙VVT-i可變氣門正時(shí)
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
      供油方式:直噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      電機(jī)類型:--
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動(dòng)模式:--
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
      電機(jī)布局:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時(shí)間:--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      簡(jiǎn)稱:CVT無級(jí)變速CVT無級(jí)變速(模擬8擋)
      擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速8
      變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)無級(jí)變速箱(CVT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式半獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:鼓式鼓式
      駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
      前輪胎規(guī)格:185/60 R15185/60 R15
      后輪胎規(guī)格:185/60 R15185/60 R15
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T135/80 D15T125/70 D16
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):105125
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      車道保持輔助系統(tǒng):--
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
      巡航系統(tǒng):--
      前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后●
      泊車影像系統(tǒng):--
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
      駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      自動(dòng)泊車入位:--
      自動(dòng)駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:--
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:--
      天窗尺寸(mm):--
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
      鋁合金輪轂:--
      電動(dòng)吸合門:--
      電動(dòng)后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:--
      電動(dòng)后備廂位置記憶:--
      車頂行李架:--
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
      方向盤材質(zhì):-塑料
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:--
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息-
      全液晶儀表盤:--
      液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機(jī)無線充電:--
      座椅材質(zhì):織物織物
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
      后排座椅調(diào)節(jié):--
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:--
      方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:整體放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前- / 后-前● / 后-
      后排杯架:--
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:--
      后排獨(dú)立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:--
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:--
      車載空氣凈化器:--
      車載冰箱:--
      近光燈光源:鹵素鹵素
      遠(yuǎn)光燈光源:鹵素鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
      日間行車燈:-
      自動(dòng)頭燈:--
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:--
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:--
      車內(nèi)氛圍燈:--
      電動(dòng)車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:駕駛席-
      車窗防夾手功能:駕駛席-
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:--
      后視鏡電動(dòng)折疊:--
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
      后視鏡記憶:--
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:副駕駛-
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:--
      中控臺(tái)彩色大屏:--
      中控臺(tái)大屏尺寸:--
      中控屏操作方式:--
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
      手機(jī)互聯(lián)/映射:--
      車聯(lián)網(wǎng):--
      道路救援呼叫:--
      語音識(shí)別控制系統(tǒng):--
      手勢(shì)控制:--
      藍(lán)牙/車載電話:-
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統(tǒng):--
      接口類型:USBUSB
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2-
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:--
      CD/DVD:--
      揚(yáng)聲器品牌:--
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:2
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
      備注:--
      快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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        由于受市場(chǎng)需求增長(zhǎng)受阻和新冠疫情的雙重影響,本次申報(bào)新車數(shù)量相較于去年同期明顯減少。但是盡管如此,依舊有不少新面孔。

        全新林肯冒險(xiǎn)家正式上市 售24.68-34.58萬元

        國(guó)產(chǎn)后的林肯冒險(xiǎn)家能否叫板奧迪Q3、凱迪拉克XT4們?

        全新別克昂科威 新家族式設(shè)計(jì)/可變缸2.0T

        我們獲取了一組全新別克昂科威的申報(bào)信息。新車采用了全新別克家族式設(shè)計(jì)語言,動(dòng)力將搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

        領(lǐng)克03+將于3月16日再次開賣 貨不多趕緊上車

        我們從官方處獲悉,領(lǐng)克汽車旗下首款性能運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克03+將于3月16日20:03分再次開啟發(fā)售。

        吉利豪越外觀圖 擴(kuò)散的宇宙回響家族設(shè)計(jì)

        繼內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖曝光后,吉利汽車再次放出豪越的外觀設(shè)計(jì)圖。豪越在造型上采用了拓張美學(xué)設(shè)計(jì)理念,外觀更具張力與氣勢(shì)。

        觀致全新SUV路試諜照曝光 或于年底上市

        網(wǎng)絡(luò)上曝光了觀致全新SUV車型的路試諜照,我們猜測(cè)此測(cè)試車即是觀致在去年年底所公布的那款基于升級(jí)平臺(tái)所打造的全新SUV。

        選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

        開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問題:在30萬價(jià)位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型,應(yīng)該選哪款?

        值得購買嗎?實(shí)拍威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版

        威蘭達(dá)擁有2.0L和雙擎版本,作為雙擎版本里唯一的四驅(qū)車型,四驅(qū)豪華版的整體表現(xiàn)會(huì)是如何呢?是不是最值得購買?

        新款雪佛蘭Traverse官圖 前臉有所調(diào)整

        日前,雪佛蘭發(fā)布了新款Traverse的圖片。

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