從潮鞋到游艇 豪華車企跨界聯(lián)名產(chǎn)品

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】近些年，跨界聯(lián)名成為了一種時(shí)尚，也是熱門合作之一。其除了作為最潮流的快消方式外，還倍受很多品牌的喜愛，同時(shí)也讓持幣觀望的消費(fèi)者們感受到了與眾不同的藝術(shù)融合。自此，跨界聯(lián)名合作慢慢成為了時(shí)尚藝術(shù)圈的常態(tài)。

　　我們平常遇到最多的跨界聯(lián)名一般都會(huì)借助名人效應(yīng)，然后推出聯(lián)名的服飾或電子產(chǎn)品，但當(dāng)汽車與時(shí)尚品牌聯(lián)名時(shí)，這具有強(qiáng)烈碰撞和對(duì)比的效果，絕對(duì)是引領(lǐng)潮流和消費(fèi)的風(fēng)暴了。隨著消費(fèi)升級(jí)，有一部分人越來(lái)越不喜歡“大街貨”，哪怕是一件T恤，或是一雙鞋，都希望能夠擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓其與眾不同一些。而今天，我就為大家?guī)?lái)了一些豪華汽車品牌的跨界聯(lián)名產(chǎn)品，這些產(chǎn)品小到一雙鞋，大到一艘游艇！接下來(lái)，就讓我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/p>

　　第一個(gè)登場(chǎng)的豪華汽車品牌是保時(shí)捷，眾所周知保時(shí)捷在造車領(lǐng)域里的地位是相當(dāng)舉足輕重的，而且作為一家專注于卓越性能和極致操控的汽車品牌，其品牌旗下?lián)碛卸嗫罱?jīng)典車型，保時(shí)捷911系列更是很多車迷心中的Dream Car！但今天我們不說(shuō)車，而是說(shuō)三款與保時(shí)捷有關(guān)的跨界聯(lián)名產(chǎn)品，其中包含了手機(jī)、電影行業(yè)和運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。

　　早在2016年，華為Mate 9系列手機(jī)就牽手世界頂級(jí)設(shè)計(jì)品牌Porsche Design打造了保時(shí)捷設(shè)計(jì)版本。發(fā)展至今，華為手機(jī)與保時(shí)捷設(shè)計(jì)打造的精英和奢華形象已經(jīng)很深入人心了。而就在去年底，華為聯(lián)合保時(shí)捷推出了最新款Mate 30 RS手機(jī)，這款手機(jī)以保時(shí)捷911 GT3 RS為設(shè)計(jì)理念而打造，處處都體現(xiàn)了保時(shí)捷對(duì)設(shè)計(jì)的獨(dú)到見解。

　　而這款華為Mate 30 RS手機(jī)也是目前華為史上定位最高、規(guī)格最強(qiáng)和售價(jià)最貴的手機(jī)了，此款手機(jī)不僅使用了當(dāng)下智能手機(jī)最前沿的技術(shù)和用料，并且配備了最全的硬件配置和功能。最主要的是，它將保時(shí)捷911 GT3 RS的超跑設(shè)計(jì)靈感融為一體。

　　華為Mate 30 RS保時(shí)捷設(shè)計(jì)款當(dāng)仁不讓的成為了行業(yè)內(nèi)的旗艦機(jī)型，不僅因?yàn)槿A為在國(guó)內(nèi)，乃至全球的口碑，更是因?yàn)槠渥吭降男阅堋⒊錾墓I(yè)美學(xué)和超強(qiáng)的總和素質(zhì)。

　　同是在去年底，保時(shí)捷還涉足了一下電影行業(yè)，其當(dāng)時(shí)宣布與盧卡斯影業(yè)合作，為新影片《星球大戰(zhàn)：天行者的崛起》打造一艘宇宙飛船。

　　保時(shí)捷的動(dòng)作是真快，剛宣布合作沒(méi)多久，這款名為Tri Wing S91x的跨界星際戰(zhàn)機(jī)就出現(xiàn)在了大眾面前。保時(shí)捷表示，三翼Tri Wing S91x的跨界星際戰(zhàn)機(jī)前臉加入了保時(shí)捷家族大燈設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于保時(shí)捷Taycan車型，機(jī)尾的造型設(shè)計(jì)則來(lái)源于全新的保時(shí)捷911車型。

　　說(shuō)實(shí)話，這次保時(shí)捷與盧卡斯影業(yè)的跨界合作非常倉(cāng)促，從立項(xiàng)到完成設(shè)計(jì)工作只用了短短兩個(gè)月時(shí)間。而保時(shí)捷的首席設(shè)計(jì)師邁克爾·摩爾說(shuō)：“此次與盧卡斯影業(yè)的合作非常緊密，保時(shí)捷也在這次跨界合作中受益匪淺”。

　　看完了上面兩款保時(shí)捷跨界聯(lián)名產(chǎn)品后，我們來(lái)介紹一款入門的聯(lián)名產(chǎn)品，畢竟1W+的手機(jī)也不便宜，《星球大戰(zhàn)》戰(zhàn)機(jī)也沒(méi)不到！近日，Porsche Design再度聯(lián)手知名運(yùn)動(dòng)品牌adidas，以大熱門慢跑鞋Ultra Boost為藍(lán)本，采用純黑色系打造了一款聯(lián)名佳作！

　　這雙Porsche Design x adidas Ultra Boost“Triple Black”以全部純黑色的鞋體呈現(xiàn)，在保留了Primeknit編織鞋身輪廓和Boost中底的同時(shí)，保時(shí)捷還重新設(shè)計(jì)了鞋身的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)。

　　保時(shí)捷全新設(shè)計(jì)的鞋身包裹和紋理呈現(xiàn)出了不少機(jī)械感，讓人不禁聯(lián)想到保時(shí)捷車型的唯美設(shè)計(jì)和卓越質(zhì)感，我想如果穿上這款鞋，你應(yīng)該能提速不少。

　　看完保時(shí)捷的跨界聯(lián)名產(chǎn)品后，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)德系三強(qiáng)之一的奔馳，這樣一家擁有百年歷史的車企，無(wú)論是造車、創(chuàng)新、科技還是設(shè)計(jì)都被業(yè)界和消費(fèi)者所認(rèn)可。而近些年，奔馳也在跨界領(lǐng)域不斷去嘗試，讓全世界喜歡奔馳品牌的人都眼前一亮。也許很多人暫時(shí)還買不起一臺(tái)奔馳車，但其聯(lián)名合作的產(chǎn)品很可能是你人生中的第一件“奔馳”產(chǎn)品。

　　提到汽車品牌的周邊服飾還是挺多的，但主要以商務(wù)正裝或休閑裝為主，以寶馬為例，旗下就有自己專屬的服裝品牌，但無(wú)論設(shè)計(jì)還是風(fēng)格都過(guò)于正式了。就在前不久，德國(guó)汽車制造商奔馳與日本潮流零售商BEAMS合作推出了特別膠囊系列服飾，以此來(lái)慶祝奔馳新款B Class車型和BEAMS六本木新城的新店開業(yè)。

　　此次跨界聯(lián)名的膠囊系列包括了連帽衫、圓領(lǐng)套頭衫、帽子和襪子等，全部服飾均以灰色為主色調(diào)，并且將每件商品印上“Hi，Mercedes”的標(biāo)語(yǔ)。

　　雖然還是無(wú)法避免被印上logo的命運(yùn)，但我個(gè)人覺得，這次的設(shè)計(jì)無(wú)論是剪裁，還是質(zhì)感都非常的潮流，并且其Oversiza的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)。

　　近年來(lái)，明星涉足潮牌事業(yè)已成為主流事件了，一部分人會(huì)積極與一線大牌合作推出聯(lián)名款，而像陳冠希、余文樂(lè)和潘瑋柏這樣的藝人則專注于打造獨(dú)立設(shè)計(jì)潮流品牌。而今天我們要說(shuō)的這名藝人就是原F4組合成員吳建豪，他自己獨(dú)創(chuàng)的潮流品牌xVESSEL其實(shí)只有短短兩年時(shí)間，但喜歡賽車和收藏車的他在去年做了一件事，讓他這個(gè)“不溫不火”的潮牌一下名聲大作！那就是與奔馳AMG進(jìn)行了一個(gè)聯(lián)名合作。

　　曾經(jīng)很多消息爆料過(guò)，吳建豪很喜歡性能車和超級(jí)跑車，自己也收藏了一些限量版車型，而這次與奔馳AMG聯(lián)名合作也算完成了他長(zhǎng)久以來(lái)的一個(gè)愿望。這款與奔馳AMG聯(lián)名合作的鞋款名為Peace By Piece Black Series，獨(dú)特的快速系帶系統(tǒng)讓奔馳AMG部門的技術(shù)工作人員非常驚訝，并且在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)紛紛穿上了這款鞋。

　　話說(shuō)這款鞋目前市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，不僅眾多潮人都徹夜排隊(duì)購(gòu)買，更是一度炒到了5000元以上。當(dāng)然，這樣的情況也少不了名人效應(yīng)，畢竟像易烊千璽、周杰倫、陳冠希等流量明星都已經(jīng)穿上這款鞋出街了。

　　眾所周知，意大利著名摩托車品牌杜卡迪已經(jīng)被大眾集團(tuán)收購(gòu)了，但在收購(gòu)之前，杜卡迪曾與奔馳AMG合作過(guò)。早在2010年，奔馳AMG宣布將于杜卡迪合作，當(dāng)時(shí)身為杜卡迪MotoGP車隊(duì)贊助商的奔馳AMG為了突顯兩個(gè)品牌在高性能、賽車和激情方面的共同性而發(fā)起合作。這次兩位性能王者間的合作，推出了一款杜卡迪Diavel AMG特別版車型，并在2011年德國(guó)法蘭克福車展上亮相。

　　這臺(tái)特別版車型以Biavel Carbon為基礎(chǔ)，配備了AMG家族的五幅輪圈，水箱蓋也換上了碳纖維材質(zhì)，其中還附有鋁合金鰓線。排氣管的設(shè)計(jì)也使用了AMG元素，并配有AMG字樣，看上去很運(yùn)動(dòng)，坐墊部分也使用了Alcantara材質(zhì)。其實(shí)引擎部分的細(xì)節(jié)才是重點(diǎn)，杜卡迪出名的Desmodromic曲軸由奔馳AMG部門人員調(diào)校，左側(cè)引擎蓋上配有獨(dú)特的刻字標(biāo)牌。

　　杜卡迪是深受全球摩托車愛好者喜愛的品牌，旗下Diavel以其夸張的設(shè)計(jì)，將暴力美學(xué)發(fā)揮到了極致，在行業(yè)內(nèi)杜卡迪更是有“摩托中法拉利”的稱號(hào)，可見其在性能方面的極致表現(xiàn)。此次杜卡迪Diavel AMG特別版除了擁有獨(dú)特車身設(shè)計(jì)外，還推出了Ducati Diavel AMG Special Edition的皮衣和頭盔。

　　接下來(lái)，我要為大家介紹的聯(lián)名合作品牌就是奔馳的老對(duì)手，同為德系三強(qiáng)之一的寶馬。寶馬這個(gè)品牌本身就自帶年輕、時(shí)尚的元素，寶馬品牌旗下的車型也都一直是駕控和強(qiáng)勁動(dòng)力方面的強(qiáng)者。俗話說(shuō)：寶馬3系是人生中“躲不開”的一臺(tái)車，雖然有些夸張，但可見寶馬品牌在全球消費(fèi)者心目中的地位。如此一個(gè)有活力的汽車品牌，相信其跨界合作的產(chǎn)品也會(huì)非常獨(dú)特。

　　就在今年3月底，寶馬宣布將于意大利自行車制造商3T打造一款聯(lián)名自行車。寶馬此舉希望除了為客戶提供汽車駕駛樂(lè)趣外，還想為客戶能夠提供更為純粹的騎行體驗(yàn)。從這款自行車的外觀來(lái)看，聯(lián)名款自行車是基于Exploro而打造出來(lái)的，其車身顏色與寶馬的最新車漆色調(diào)保持了一致。該款自行車的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，除了車輪上的貼花外，整體外觀就是一輛公路自行車的賽車標(biāo)準(zhǔn)版。

　　這款聯(lián)名自行車采用了Brooks皮革坐墊和握把、Fulcrum鋁合金輪圈以及Schwalbe One Speed輪胎的碳纖維結(jié)構(gòu)，降低車身重量的同時(shí)，也給騎行帶來(lái)了更大動(dòng)力。與Exploro一樣，聯(lián)名款的自行車使用了更為粗壯的輪胎，這樣一來(lái)便可以在公路和砂石地面上暢通無(wú)阻。

　　寶馬負(fù)責(zé)人Gaston Streiter表示，選擇3T是因?yàn)槠銭xploro車型是目前最好的公路探險(xiǎn)車型之一，并且將豪華、性能和樂(lè)趣融為一體，與寶馬的造車理念相同。此款自行車的售價(jià)為5499美元（約合人民幣38862元），雖然售價(jià)相比普通版高了一些，但在寶馬的加持下，也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

　　早在2018年，寶馬曾與國(guó)潮品牌李寧來(lái)過(guò)一次跨界合作，這次合作的還要從一場(chǎng)名為“反其道而型”的寶馬X2 PLAYGROUND活動(dòng)說(shuō)起。當(dāng)時(shí)，寶馬在北京前門鮮魚口胡同做了一場(chǎng)別開生面的藝術(shù)跨界展，不僅擁有新奇大膽的設(shè)計(jì)，還有光影藝術(shù)裝置和身臨其境的VR體驗(yàn)。

　　而此次活動(dòng)最值得一提的是，寶馬與李寧跨界聯(lián)名推出的X悟系列產(chǎn)品，這套產(chǎn)品是以不循常規(guī)的靈感和境界去打造了三雙跨界鞋款，分別為“悟空X”、“追風(fēng)X”和“悟道X”，而這樣的跨界合作也讓李寧將專業(yè)運(yùn)動(dòng)和國(guó)潮文化互相融合，顛覆了大眾對(duì)其品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。

　　寶馬官方也表示，此舉不僅是將國(guó)潮文化用跨界合作的方式去變現(xiàn)，更是進(jìn)一步體現(xiàn)寶馬X2特立獨(dú)行的造車?yán)砟詈透矣谕黄谱晕业木瘛?/p>

　　“解決最后一公里”，相信這句話近些年很流行，為了解決這個(gè)生活需求，很多品牌都在研發(fā)電動(dòng)自行車或者滑板車。而就在去年，德國(guó)著名汽車制造商寶馬集團(tuán)與ZEG旗下Kettler公司合作，推出了一款名為X2 City的電動(dòng)滑板車，價(jià)格約為2500歐元。在能夠被收納到后備箱的前提下，此款車加入了大輪徑設(shè)計(jì)和電能動(dòng)力等豪華配置。

　　X2 City的重量為40斤，車把手可以折疊，雖然重量上并不算輕，但折疊后確實(shí)體積很小，設(shè)計(jì)之初考慮過(guò)使用碳纖維材質(zhì)，但那樣就會(huì)增加很多成本，售價(jià)也會(huì)更為高昂。這款滑板車在后輪中間裝了一個(gè)無(wú)刷馬達(dá)，最高時(shí)速可達(dá)25km/h，并帶有五段動(dòng)力模式，不過(guò)使用者需要自主滑行到6km/h以上，才可以啟動(dòng)馬達(dá)。

　　電池組則被隱藏在了腳踏下方，容量為408Wh，能夠提供25-35公里的續(xù)航里程，而充滿電只需兩個(gè)半小時(shí)。別看這只是一臺(tái)滑板車，其前后仍配備了碟剎系統(tǒng)，并采用了單體式前懸架，該車同時(shí)還配備了液晶儀表和USB充電口，方便了日常通勤。

　　說(shuō)完了奔馳和寶馬，那就不得不聊一下奧迪了，與奔馳和寶馬并稱德系三強(qiáng)的奧迪可謂是跨界聯(lián)名的前輩了。奧迪一直非常喜歡與藝術(shù)領(lǐng)域合作，無(wú)論是藝術(shù)展、畫展還是雕塑展都經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)奧迪的身影，玩跨界可真是下足了工夫。我們熟知的德國(guó)Leica相機(jī)品牌更是與奧迪有著很深度的合作，看來(lái)奧迪玩跨界還是個(gè)“技術(shù)流”選手。

　　說(shuō)到德國(guó)這個(gè)國(guó)家，除了保時(shí)捷、奔馳、寶馬和奧迪外，我唯一能想到的就是相機(jī)行業(yè)內(nèi)鼎鼎大名的徠卡了。記得很早之前我看過(guò)一本叫《德國(guó)制造》的書，是一位名叫Ugesh A.Joseph的印度學(xué)者所寫，里面詳細(xì)講解了數(shù)百個(gè)在不同領(lǐng)域都引領(lǐng)行業(yè)水平的德國(guó)品牌，其中就有我們馬上要說(shuō)的兩個(gè)曾跨界合作的品牌，那就是奧迪和徠卡。

　　奧迪誕生于1909年，徠卡誕生于1913年，而兩個(gè)品牌都是在德國(guó)茨維考注冊(cè)成立的，這兩家百年企業(yè)擁有非常相似的產(chǎn)品理念。他們對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)追求極簡(jiǎn)，同時(shí)更將設(shè)計(jì)服務(wù)與功能發(fā)揮到了極致。這樣相似的品牌理念是巧合，也是緣分，注定這兩家百年企業(yè)會(huì)有交集，而第一次交集就在2010年發(fā)生了。

　　當(dāng)時(shí)，時(shí)任大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)和奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的沃特·德·席爾瓦促使了兩家公司的第一次合作。他本人就是徠卡相機(jī)的忠實(shí)粉絲，并于徠卡高層保持非常好的私交，首次合作他就親自上陣，用奧迪的設(shè)計(jì)理念為徠卡最后一批M9機(jī)型進(jìn)行了設(shè)計(jì)工作，這款相機(jī)當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了500臺(tái)，雖然價(jià)格是普通M9機(jī)型的4倍，但還是被銷售一空！

　　第一次合作后，徠卡似乎喜歡上了這種跨界的合作方式，在2013年，兩家公司進(jìn)行了第二次合作。這次合作不單單是個(gè)人行為了，而是徠卡委托奧迪為其設(shè)計(jì)了徠卡C系列機(jī)型。奧迪的設(shè)計(jì)師們這次下足了工夫，不僅將經(jīng)典大M機(jī)型的設(shè)計(jì)元素運(yùn)用在了C系列上，同時(shí)還運(yùn)用了奧迪對(duì)于簡(jiǎn)潔和科技感的理解，將兩者巧妙的融合在了一起。自此，奧迪和徠卡兩家公司便開啟了更廣泛的合作。

　　在設(shè)計(jì)完徠卡C系列相機(jī)后的第二年，雙方開啟了第三次合作。而這次合作不僅僅只是設(shè)計(jì)新機(jī)型了，在核心工藝和技術(shù)上奧迪也做出了很大貢獻(xiàn)，那就是為徠卡新款T系列機(jī)型設(shè)計(jì)了一體式機(jī)身。這樣的設(shè)計(jì)似乎是在對(duì)奧迪100車型的致敬，因?yàn)閵W迪100車型是全球首臺(tái)將前后大燈和門把手都融入到車身造型平面的車，如此設(shè)計(jì)更是保障了設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔化和流暢感。

　　汽車品牌聯(lián)名服裝品牌的行為已經(jīng)不罕見了，如此“隨大流”的行為當(dāng)然也不會(huì)少了奧迪的參與。在2017年，知名潮流品牌AAPE BY A BATHING APE與Audi R8和香港知名車手李英健來(lái)了一次深度合作，他們共同打造了兩臺(tái)融合了AAPE黑金迷彩色的AAPE x Audi R8 LMS GT3賽車，盡顯潮流之勢(shì)和奢華質(zhì)感。

　　之所以會(huì)有這次合作，還要從Blancpain GT Series Asia和China GT兩個(gè)賽事說(shuō)起。其中香港車手李英健和唐偉楓在兩個(gè)賽事上大放異彩，并在Blancpain GT Series Asia上獲得了Silver車手組別的冠軍！同時(shí)，還以總成績(jī)第三名完成了整個(gè)賽季。

　　為了慶祝此次賽事，三方便開啟了這次跨界聯(lián)名合作。除了設(shè)計(jì)賽車外，AAPE還聯(lián)同奧迪設(shè)計(jì)了多款以賽事為主題的服飾單品，其中包括紀(jì)念T恤、圓領(lǐng)衛(wèi)衣和帽子等產(chǎn)品。設(shè)計(jì)師更是首次使用Audi Sport customer racing Asia標(biāo)志為主要元素，配合AAPE和GT3賽車圖案，將整體設(shè)計(jì)變?yōu)橘愜囍黝}，這款產(chǎn)品更是受到了眾多車迷喜愛。

　　剛剛之前說(shuō)了一下意大利著名摩托制造商杜卡迪曾與奔馳AMG合作過(guò)，那么下面的合作就是本家跨界合作了，自從杜卡迪被奧迪收購(gòu)后，無(wú)論是銷量還是品控都提升了一個(gè)層次。而就在去年，一位名叫Alesandeo Lupe的意大利設(shè)計(jì)師發(fā)布了一個(gè)很出色的作品，他稱之為“Audi Supersport 10R”，沒(méi)錯(cuò)！這位設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一臺(tái)奧迪摩托車，而靈感來(lái)自?shī)W迪旗下杜卡迪的SuperSport車型。

　　這臺(tái)車使用了很多杜卡迪設(shè)計(jì)元素，而整體車身簡(jiǎn)潔的線條更像奧迪的風(fēng)格。意大利設(shè)計(jì)師Alesandeo Lupe為這臺(tái)車配備了999cc V4發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合鋁鎂車身鋼架，不僅減輕了重量，還增加了美感。懸架則采用了Ohlins品牌，并搭配OZ-Racing輪轂。

　　意大利設(shè)計(jì)師Alesandeo Lupe并非奧迪官方設(shè)計(jì)師，所以最初這款車并非奧迪官方發(fā)布，只是設(shè)計(jì)師本人的想法，但其發(fā)布后，受到了大量網(wǎng)友和車迷的關(guān)注。奧迪得知后便告知該名設(shè)計(jì)師可以進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)和創(chuàng)意，奧迪有可能會(huì)采用其想法來(lái)打造一款真正屬于奧迪的“SuperSport 10R”摩托車。說(shuō)實(shí)話，奧迪也許只是開個(gè)玩笑而已，畢竟旗下都已經(jīng)擁有杜卡迪了，何必要自己再做一臺(tái)摩托車呢？

　　上面介紹的四個(gè)玩跨界車企都是德系品牌，下面我們來(lái)看看一些非德系車企是怎么玩轉(zhuǎn)跨界的。第一個(gè)就是來(lái)自日本的豪華品牌雷克薩斯，一直都以“獨(dú)具匠心”為理念的雷克薩斯玩起跨界也是不含糊，它并沒(méi)有選擇合作一些服飾或電子產(chǎn)品，而是玩了一把“大的”，那就是與超豪華游艇公司“Marquis Larson”合作，生產(chǎn)了一臺(tái)聯(lián)名游艇。

　　這款名叫LY650的豪華游艇是雷克薩斯與Marquis Larson船集團(tuán)聯(lián)手打造的，其為了對(duì)標(biāo)布加迪、阿斯頓·馬丁等品牌打造的游艇。這款LY650游艇全身采用了香檳金色涂裝，第一視覺感就非常尊貴，游艇尺寸為長(zhǎng)度19.96米、寬度5.72米，著實(shí)是個(gè)龐然大物！

　　該游艇使用了來(lái)自沃爾沃1350 IPS船用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以容納1000L加侖的燃料。這艘游艇已經(jīng)在去年底亮相了，如此奢華的游艇自然售價(jià)不菲，如果想擁有這艘游艇，你要支付3500萬(wàn)元！

　　看完雷克薩斯與Beneteau聯(lián)名合作的游艇后，感覺是“真香”！現(xiàn)在我們需要回歸現(xiàn)實(shí)，來(lái)看一看也許你唯一能買得起的“阿斯頓·馬丁”。作為一家擁有英倫血統(tǒng)的汽車品牌，阿斯頓·馬丁一直致力于生產(chǎn)超級(jí)跑車，除了出色的性能外，其超凡脫俗的英倫氣質(zhì)和調(diào)性更是讓喜愛這個(gè)品牌的人欲罷不能，但其高昂的售價(jià)讓大部分人只能望塵莫及。不過(guò)，阿斯頓·馬丁曾與著名珠寶品牌“John Calleiji”合作，推出了一套以阿斯頓·馬丁One-77車型為命的系列珠寶，相比售價(jià)高昂的汽車，這套珠寶也許是有可能買得起的“阿斯頓·馬丁”了！

　　豪車配金屬漆為了什么？那必須是為了在烈日下可以閃閃亮亮！如果想要成為眾人矚目的焦點(diǎn)，那就必須連下車的時(shí)候都要光彩奪目。早在2014年，阿斯頓·馬丁與著名珠寶品牌John Calleija合作，推出了一套“One-77”限量版珠寶，此舉也讓喜歡阿斯頓·馬丁的消費(fèi)者高興不已。

　　就像阿斯頓馬丁One-77一樣，來(lái)自澳洲的John Calleija也將本次推出的限量珠寶每樣設(shè)計(jì)限量推出77件。而喜歡的珠寶的朋友們也很清楚地知道，Calleija本身就已手工定制活躍于珠寶界，而這次與阿斯頓馬丁的結(jié)合，可謂是天造地設(shè)，珠寶的設(shè)計(jì)由阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman監(jiān)督，并由John Calleija親自手工制作。

　　眾所周知，一樣珠寶的豪華，或是確切地說(shuō)鉆石的好壞，除了質(zhì)地以外，另一個(gè)重要的工序也起著極其重要的作用，那就是切割與打磨。不過(guò)請(qǐng)不要懷疑，John Calleija的打磨手藝已經(jīng)連續(xù)四年獲得“完美”的評(píng)價(jià)，這使本次推出的阿斯頓馬丁One-77收藏系列無(wú)論從視覺還是從觸感上都無(wú)可挑剔。

　　看完了上述這些豪華汽車品牌的跨界聯(lián)名產(chǎn)品，我感覺車企“大佬”們確實(shí)會(huì)玩，而且玩的都很認(rèn)真。最后我們說(shuō)的一個(gè)豪華汽車品牌相信大部分人都非常喜愛，它就是來(lái)自意大利的超級(jí)跑車品牌法拉利了！

　　相比上面這些豪華汽車品牌的跨界合作，法拉利的跨界似乎很接地氣。眾所周知，法拉利在很早之前就一直與知名運(yùn)動(dòng)品牌PUMA合作，并且推出了很多聯(lián)名鞋款，而在去年，法拉利更是與潮流界“寵兒”Supreme聯(lián)手推出了Ferrari x Sup 2019SS走秀款產(chǎn)品。

　　雖然看似兩次“接地氣”的合作，但在潮流界大家都知道法拉利推出的PUMA鞋款有多熱門，Sup更不用說(shuō)了，想原價(jià)買基本是不可能的！

　　看完了這些豪華汽車品牌的跨界聯(lián)名產(chǎn)品后，你感覺怎么樣？小編我個(gè)人還挺喜歡買一些聯(lián)名的衣服和鞋的，但根據(jù)我以往的經(jīng)驗(yàn)，大部分聯(lián)名合作的產(chǎn)品都以限量的方式銷售，所以能夠買到一件鐘意的產(chǎn)品并不容易。而且一般只要聯(lián)名的產(chǎn)品就價(jià)格不菲，甚至被”炒價(jià)“者哄抬價(jià)格，更何況以上這些車圈”大佬“們的聯(lián)名產(chǎn)品了，如果想要擁有其中一二，除了備足資金外，還要有一定的運(yùn)氣。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）