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    2. 福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      2020-10-16 00:00:13 作者:秦子鈞
      1我們要去哪?回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】生活在物欲都市中的人們,何嘗不想從忙碌而重復(fù)的人情世故、繁文縟節(jié)中脫身,漫步于寬廣的草原,收獲心靈之滌蕩。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

       
      別急,先看看這次京北草原自駕游要去哪?

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        在本次游記中,筆者三人組將駕駛福特新一代探險(xiǎn)者詢底價(jià)|查參配),從北京出發(fā),一路向北,第一站為河北承德的壩上草原、京北第一天路。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        當(dāng)然了,壩上草原辰的壯闊程度,與半夜三點(diǎn)被鬧鐘吵醒后的起床氣成正比。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        而在行駛500公里后,筆者三人組最終到達(dá)位于內(nèi)蒙古的烏蘭布統(tǒng)草原——這片曾經(jīng)神圣莊嚴(yán)的皇家木蘭圍場(chǎng),深刻感受到草原文化的豪邁胸襟。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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      2旅行前準(zhǔn)備工作/前往京北第一天路回頂部

       
      DAY1:旅行前的準(zhǔn)備工作

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        拿到全新福特探險(xiǎn)者,筆者三人組肯定是先給它喂?jié)M油,并確認(rèn)胎壓和水溫正常,裝上行李便能出發(fā)。全新福特探險(xiǎn)者支持在儀表盤 / 中控大屏上調(diào)出胎壓顯示界面,免去了下車踹輪子的步驟。

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        不整理行李不知道,筆者三人組因攜帶了補(bǔ)光燈具、三腳架、無(wú)人機(jī)等器械,因此只好把全新福特探險(xiǎn)者的第三排座椅立起,將其變身為一輛舒適的四座車。

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        很貼心地,全新福特探險(xiǎn)者在尾廂右側(cè)布置了一鍵放倒 / 升起第三排座椅的電鈕,瞬間能為騰出超過1m³的行李空間,展現(xiàn)出中大型SUV強(qiáng)悍的裝載實(shí)力。

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        裝載好行李后,筆者坐在舒適寬敞的中排“老板椅”上,將座椅滑到最后、椅背放到最低,已經(jīng)迫不及待想開始這趟長(zhǎng)途公路旅行了。

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        然而,一個(gè)魁梧的身影拉開了后門,并用手拍了拍筆者的肩部,“子鈞,去程你來開吧,我要在副駕駛拍點(diǎn)東西”。筆者顯然不太愿意從舒適的座椅中起身,但既然身高1米9多、體格雄壯的鵬哥都發(fā)話了,那也只能乖乖開車。

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        哦對(duì)了,鵬哥是我們這次游記中的視頻編導(dǎo),多年來以穩(wěn)如狗的拍攝手藝,以及深不見底的閱歷著稱,畢竟他的上家嘛,是北京電視臺(tái)……

       
      DAY2:?jiǎn)⒊糖巴┍钡谝惶炻?/div>

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        當(dāng)筆者坐上全新福特探險(xiǎn)者的駕駛座,一種美式全尺寸SUV的感覺撲面而來:高聳雄壯的引擎蓋與粗壯的A柱相結(jié)合,給人極強(qiáng)的包裹感;而較為垂直的擋風(fēng)玻璃似乎也在鼓勵(lì)將實(shí)現(xiàn)望向遠(yuǎn)處,符合大家對(duì)一輛美系巡航車的期待。

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        按下一鍵啟動(dòng)按鈕后,全新福特探險(xiǎn)者這套2.3T+10AT的動(dòng)力總成隨即喚醒。筆者認(rèn)為,車輛怠速時(shí)的NVH表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),車廂內(nèi)的振動(dòng)和噪音幾乎不可察覺,放在40萬(wàn)不到的價(jià)位中堪稱越級(jí)。

        將全新福特探險(xiǎn)者開上公路后,筆者發(fā)現(xiàn)這副“野馬同款”的第四代Ecoboost引擎,盡管排量只有2.3T,卻在輕踩油門時(shí)也能輸出不錯(cuò)的扭矩,幫助車輛雄渾有力地加速。官方7.6秒破百的數(shù)據(jù),證明其2020年“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”名號(hào)可不是吹出來的。

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        在經(jīng)過京承高速的收費(fèi)站匝道時(shí),筆者特意試了下全新福特探險(xiǎn)者60km/h-油門Kicked down至120km/h的全力加速工況:2.3T引擎能在10AT變速箱連降5擋的前提下,將轉(zhuǎn)速拉至4000rpm以上,再次結(jié)合時(shí)能瞬間爆發(fā)出超乎期待的加速力度,在203kW(276PS)澎湃的功率儲(chǔ)備下,哪怕超過120km/h后再加速,加速度竟沒有明顯的衰減!

        當(dāng)然了,全新福特探險(xiǎn)者在120km/h高速巡航時(shí),10AT變速箱能輕松掛上最高擋,將轉(zhuǎn)速穩(wěn)穩(wěn)壓在1000rpm出頭,以達(dá)成9-10L的高速巡航油耗,意味著一箱油跑個(gè)600km沒有問題。

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        盡管全新福特探險(xiǎn)者的四缸引擎,高轉(zhuǎn)速下的音色與上代車型的V6引擎有一定區(qū)別,但得益于工程師對(duì)氣動(dòng)噪聲、車體隔音及主動(dòng)式ANC系統(tǒng)都進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校,令100km/h巡航時(shí)車廂的噪音十分輕微,甚至在120km/h以上的噪音攀升都十分“克制”,令人不由自主開快車。

        另一方面,全新福特探險(xiǎn)者這副基于CD6平臺(tái)打造的底盤,顯然也經(jīng)過了精心調(diào)教:不僅在何種速度、何種路況下巡航,巨大的底盤尺寸與強(qiáng)悍的車身剛性相輔相成,能提供四平八穩(wěn)的車身姿態(tài),而側(cè)傾亦被很好地抑制在舒適范圍內(nèi),不會(huì)出現(xiàn)同級(jí)別SUV常見的“搖頭晃腦”感。

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        而在筆者比較關(guān)注的濾震性能上,全新福特探險(xiǎn)者軟硬適中的圈狀彈簧+自適應(yīng)避震筒,能在扁平比高達(dá)45的倍耐力蝎子王輪胎加持下,對(duì)細(xì)碎的高頻振動(dòng)過濾得很透徹,并在遇上大坑洼 /大拋跳時(shí)迅速穩(wěn)定車身,以柔克剛地將路面上的顛簸過濾掉……

        與福特品牌的大多數(shù)車型類似,全新福特探險(xiǎn)者的轉(zhuǎn)向阻尼設(shè)定兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適。盡管左右各1.5圈的方向盤稱不上敏捷,但勝在駕駛員扭動(dòng)方向盤后車頭響應(yīng)又快又精準(zhǔn),同時(shí)阻尼的增益渾厚而細(xì)膩,頗有高級(jí)液壓助力的油潤(rùn)感,在筆者開過的中大型SUV中,算是最具駕駛樂趣的一臺(tái)。

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        值得一提的是,全新福特探險(xiǎn)者前懸掛的內(nèi)傾/后傾角比較明顯,為其帶來了可觀的方向盤的機(jī)械回中力矩,意味著全新福特探險(xiǎn)者在高速行駛時(shí),不容易因地面的沖擊而造成方向盤擺動(dòng),穩(wěn)定性遠(yuǎn)超筆者期待。

        究其原因,主要是全新福特探險(xiǎn)者采用了全新CD6縱置后驅(qū)平臺(tái),并“不計(jì)成本”地大量采用硼鋼、1700Mpa冷猝馬氏體鋼、鋁合金等高強(qiáng)度、輕量化材料打造,在確保車身剛性優(yōu)秀的同時(shí)降低自重,為安全、操控及燃油經(jīng)濟(jì)性提供了結(jié)構(gòu)支持。

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        此外,全新福特探險(xiǎn)者的前雙活塞+后單活塞浮動(dòng)卡鉗,與大尺寸前后通風(fēng)剎車盤搭配下,整套剎車系統(tǒng)的腳感和抗熱衰能力都達(dá)到了較高的水平,能夠?qū)崿F(xiàn)“輕踩可細(xì)膩控制車速,重踩時(shí)減速度效率令人滿意”的目標(biāo),有效地削弱了該車的大車感。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        一望無(wú)際的京承高速不僅令筆者犯困,長(zhǎng)時(shí)間踩著油門的話容易令腿部抽筋。好在全新福特探險(xiǎn)者可通過方向盤左側(cè)的按鈕,一鍵將Co-Pilot360™系統(tǒng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)激活,讓車輛實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。

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      Co-Pilot360™系統(tǒng)
      啟用后的綠色方向盤標(biāo)識(shí)

        值得一提的是,福特Co-Pilot360™系統(tǒng)不僅包含了全速域ACC自適應(yīng)巡航,額外的智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)還支持接管方向盤,一直令車輛穩(wěn)穩(wěn)保持在車道中間行駛,并根據(jù)前方車輛自動(dòng)減速。在漫長(zhǎng)的高速巡航中,筆者僅需適時(shí)留意路況,并將雙手置于方向盤上即可。

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        當(dāng)遇到前方龜速行駛的車輛后,Co-Pilot360™系統(tǒng)將自動(dòng)降低車速,并以一定距離尾隨前方車輛(一共四檔跟車距離可調(diào))。而如果駕駛員想超車的話,僅需將轉(zhuǎn)向燈打開,智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)便不會(huì)介入,從而將操作權(quán)歸還給筆者,在操控變道時(shí),不會(huì)像某些車型神經(jīng)質(zhì)般“強(qiáng)行拽你一把”而被嚇一跳。

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        令筆者驚喜的是,全新福特探險(xiǎn)者這套Co-Pilot360™系統(tǒng),在面對(duì)大曲率彎道時(shí)的循跡性亦可圈可點(diǎn),幾乎不需要任何的人工接管便能順暢駛過,不會(huì)出現(xiàn)車道內(nèi)“兵兵球”般左右蛇行的尷尬,堪稱市面上完成度最高的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)之一。

        在筆者利用自動(dòng)駕駛開了很長(zhǎng)一段路后,鵬哥和常嵐老師竟已經(jīng)在中排座椅上呼呼大睡,哪里知道車子在自動(dòng)駕駛呢……

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        有意思的是,全新福特探險(xiǎn)者這套Co-Pilot360™系統(tǒng),還支持對(duì)道路上的限速標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別,以主動(dòng)設(shè)定ACC系統(tǒng)的目標(biāo)速度值,避免駕駛員忽視了限速改變而產(chǎn)生潛在安全隱患,甚至金錢損失。

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        當(dāng)然了,福特還貼心地為趕時(shí)間的駕駛員,留出了最高10km/h的限速容限,駕駛員可進(jìn)入SYNC+系統(tǒng)中設(shè)定,無(wú)形中提升了全新福特探險(xiǎn)者加減速時(shí)的順滑性。

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        對(duì)于坐在駕駛位上的筆者而言,全新福特探險(xiǎn)者長(zhǎng)途奔襲的愉悅感是同級(jí)別車型中不常有的,那么對(duì)于坐在中排的常嵐老師呢?

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        別看常嵐老師一副年輕小姐姐的樣貌,她的資歷明顯比筆者老道不少。就憑這iPad、U型頸枕、大墨鏡的“出差三件套”,搭配愜意十足的坐姿,想必國(guó)航金卡是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        “我覺得全新福特探險(xiǎn)者的2+2中排座椅,帶扶手的設(shè)計(jì)的比普通SUV的聯(lián)排座椅更舒適,腿部空間不必刻意遷就于其他乘客”。此外,兩側(cè)后車窗上的手動(dòng)遮陽(yáng)簾,也贏得了常嵐的好評(píng)。“這幾天太陽(yáng)蠻猛烈的,幸好遮陽(yáng)簾一拉,就能隔絕到大部分車外視線,在車?yán)镅a(bǔ)個(gè)妝都沒人發(fā)現(xiàn)的那種”她說到。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        此外,全新福特探險(xiǎn)者1.1㎡天幕式全景天窗,無(wú)論是覆蓋面積亦或是可開啟面積,均處于同級(jí)前列。而延伸到后排乘客頭頂?shù)脑O(shè)計(jì),有效地改善了車內(nèi)的采光,很好地中和了黑色內(nèi)飾固有的壓抑感,極佳的舒適性令挑剔的常嵐老師也非常滿意。

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        全新福特探險(xiǎn)者同樣令常嵐老師滿意的,還有后排單獨(dú)控制溫度及風(fēng)力的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),以及中排座椅兩級(jí)座椅加熱了。它們的存在,為中后排乘客營(yíng)造出了獨(dú)立的溫度空間,更為中排兩張“老板椅”的乘客,提供不輸前排的掌控體驗(yàn),展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意。

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        此外,對(duì)于筆者這種“大頭蝦”來說,忘記充電的相機(jī)電池,插在全新福特探險(xiǎn)者后排的220V電源插座上,輕松滿血復(fù)活。該插座最高250W的負(fù)載,面對(duì)大多數(shù)筆記本的功率都綽綽有余,相比搬一臺(tái)PS4和顯示屏上車打游戲真的美滋滋。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        經(jīng)過幾公里的下長(zhǎng)坡路段后,筆者三人組驚訝地發(fā)現(xiàn),一輛滿載的重型半掛車因剎車失靈,一頭撞斷了護(hù)欄沖到公路邊,萬(wàn)幸沒有造成人員傷亡。事故發(fā)生后,交警也迅速到場(chǎng)維持秩序,令人安心不少。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        跟隨著這輛老款的夏利轎車一段路后,SYNC+系統(tǒng)內(nèi)置的百度導(dǎo)航傳出了下高速的指令,這也意味著千松壩森林公園、京北第一天路的大門近在眼前了。不說了,先讓帥氣的全新福特探險(xiǎn)者跟它們合個(gè)照吧。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        不得不說,壩上的天氣是真的漂亮,藍(lán)天白云與一望無(wú)際的黃色植被相得益彰,這在擁擠的一線城市中可是罕見的景象。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        繳納每人80的門票費(fèi)用后,是時(shí)候進(jìn)入景區(qū),開始京北第一天路之旅了。

      3 DAY2:游歷京北第一天路/壩上草原回頂部

       
      DAY2:游歷京北第一天路、壩上草原

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        豐寧壩上草原最令人心曠神怡的一點(diǎn),就是“黃金遍地、天空通透”。秋天的白樺樹上掛滿了金黃色的枯葉,與黃色的遼闊草原渾然天成,讓蜿蜒的盤山公路有種直插云霄的快感。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        有意思的是,景區(qū)因考慮到某些小汽車的動(dòng)力不足以應(yīng)付連綿的陡坡,因此將路線劃分為了A、B兩段,其中排氣量在1.4L以下的小車就只能走A段了。而全新福特探險(xiǎn)者則沒有這個(gè)顧慮,直接B段走起!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        駕齡10年以上的鵬哥,顯然是個(gè)老司機(jī),直接將全新福特探險(xiǎn)者調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式,避免變速箱升擋過快,從而最大程度利用這臺(tái)2.3T Ecoboost引擎在3500rpm附近的425N·m扭矩平臺(tái),令車輛輕松地爬上陡坡。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        不一會(huì)兒,全新福特探險(xiǎn)者便沿著蜿蜒的山路,到達(dá)了第一站——百花坡停靠站。這里的瞭望臺(tái)視野寬闊,為大家提供了壩上草原最具層次感的全覽景色。

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        除了一望無(wú)際的草原,觀景臺(tái)上的大媽們拍抖音的熱情,同樣也把筆者感染到了。整齊劃一的“左手跟我畫個(gè)龍,右手XXXXX”的廣場(chǎng)舞舞姿,被搬到半山腰的觀景平臺(tái)上,也是別具一番風(fēng)味。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        光線從陰變明,壩上草原的山谷溝壑中所生長(zhǎng)的幾萬(wàn)株原始云杉,與夾雜其中的白樺、落葉松、山楊、河柳、丁香及山丁樹木,呈現(xiàn)出豐富多變的色彩,這也正是壩上草原景觀層次的重要組成部分。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        視線從遠(yuǎn)到近,一排排的白樺樹,呈現(xiàn)出明暗不一的色彩。這正是因?yàn)槊靠冒讟鍢渌邮盏降年?yáng)光不同,因此葉片變色的程度不同,例如下面這棵,隨手一拍都能拍出標(biāo)準(zhǔn)的游客照。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而藏匿于樹后的全新福特探險(xiǎn)者,也無(wú)縫融入了這份景色之中。其剛勁犀利的側(cè)面輪廓,搭配高聳而短促的車頭、標(biāo)志性的前傾C柱,以及各處的熏黑設(shè)計(jì),就很有北美公路旅行那味了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而進(jìn)入車內(nèi),全新福特探險(xiǎn)者采用了美式SUV慣用的內(nèi)飾設(shè)計(jì),善于利用橫平豎直的線條來塑造更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,并令層次感愈發(fā)分明,每個(gè)功能分區(qū)均在筆者所期待的位置出現(xiàn)。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        全新福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾中最搶眼的部分,莫非于這塊12.8英寸高清中控大屏,其運(yùn)行著專為中國(guó)消費(fèi)者口味優(yōu)化后的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng),集成了幾乎所有的車輛設(shè)置,并自帶了豐富了互聯(lián)功能。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        此外,SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)還集成了秒懂語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別功能助手,且集服務(wù)、娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、溫控、智能家居等功能于一身。筆者進(jìn)行詳細(xì)的體驗(yàn)后,基本能養(yǎng)成“上車手機(jī)扔一旁”的好習(xí)慣。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        噢對(duì)了,全新福特探險(xiǎn)者還在中央扶手箱前,單獨(dú)設(shè)定了手機(jī)無(wú)線充電塢,也算徹底解決了“上車手機(jī)扔哪里”的歷史性問題。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        而造型新穎、手感別致的旋鈕式換擋桿,同樣也為全新福特探險(xiǎn)者標(biāo)配。盡管筆者第一次上車后找不到檔桿有些尷尬,但勝在熟悉旋鈕位置以及四段式的行程后,基本能實(shí)現(xiàn)盲操,優(yōu)雅程度相比普通的電子檔桿有過之而無(wú)不及。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        在一望無(wú)際的壩上草原停車區(qū)里,竟然出現(xiàn)了水靈靈的杏子、棗子以及神仙果!一路來從來沒吃過水果的筆者,拉上兩位同事直撲而去,一問價(jià)格鮮果15一斤,干果30元一斤,這擺明就是頭腦聰明的販子不知道從哪里拉上來賣的……

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        但試嘗過這些“明擺著就不是壩上產(chǎn)的水果”后,筆者的味蕾細(xì)胞卻一個(gè)勁地慫恿自己,掏出了手機(jī)進(jìn)行掃碼支付(半山腰竟然支持微信、支付寶支付?筆者對(duì)在線支付的普及率跪了)……只因這些水果實(shí)在是太好吃了!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而買完一堆棗子和杏子的筆者,也被干果攤上的蘋果干、杏子干以及肉干所吸引了,畢竟這些東西在南方真不多見,于是結(jié)果大家都知道了……

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        陽(yáng)光從樹葉的縫隙中穿過,以傾斜的角度灑落在林蔭大道之中。而漫游其中的全新福特探險(xiǎn)者,亦多了一份氣定神閑之霸氣。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        鵬哥駕駛?cè)赂L靥诫U(xiǎn)者下山時(shí),遇上了多連調(diào)頭發(fā)卡彎,較大的落差+較窄的路面,對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定產(chǎn)生了不小的考驗(yàn)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        盡管全新福特探險(xiǎn)者的車長(zhǎng)超過5米,妥妥的屬于中大型SUV,但車輛得益于短促的前懸,以及僅僅5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑,讓車頭完全聽從方向盤的指令入彎,而車尾亦迅速跟進(jìn),在彎道中顯得比同級(jí)別對(duì)手靈活得多。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        全新福特探險(xiǎn)者停在臨近再次上山的林道上,是如此的有北美范兒,以至于像筆者哪怕從來沒去過美加兩國(guó),都被這種典型溫帶季風(fēng)氣候所帶來的油畫質(zhì)感所震撼,有種亂入美式電影的錯(cuò)覺。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        隨著海拔的逐漸提升,我們能感受到風(fēng)力的逐漸增強(qiáng)。因此,整齊劃一的風(fēng)力發(fā)電機(jī)們,便逐漸出現(xiàn)在地平線上,靜待清風(fēng)拂過之時(shí),將其中的一部分能量轉(zhuǎn)換為電力,為萬(wàn)千燈火所用。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        唯有站在頂峰,方能“一瞰眾山小”。正如探險(xiǎn)者的車名一樣,車本來的存在意義就是載著不甘平凡的我們,走更遠(yuǎn)的路,見識(shí)到更美的風(fēng)景,擁抱更廣袤的世界。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        繼續(xù)沿著京北第一天路前進(jìn),路邊的兩只黃牛正在癡迷于牧草的美味,完全沒對(duì)我們這些生人分散精力,相對(duì)而言筆者相機(jī)的快門聲還具有吸引力些。當(dāng)然了,全新福特探險(xiǎn)者完善的引擎艙隔音,以及2.3T引擎淡定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,正是幕后的功臣。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        正當(dāng)筆者擔(dān)心兩頭落單的黃牛,是否會(huì)因脫離大隊(duì)而走失時(shí),一個(gè)騎著摩托車的牧民不緊不慢地趕著一大群黃牛,從山坡上走來,去尋找新的草場(chǎng),以防單一草場(chǎng)的過度老化。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        然而,在牛群徹底經(jīng)過后,這頭白色的黃牛似乎沒有任何跟隨大部隊(duì)的意思,只是呆呆地站在沙地中間,仿佛冥思苦想一般。在天敵全無(wú)的優(yōu)渥環(huán)境中,做一頭熱愛思考的牛,何嘗不是一件樂事?

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        說實(shí)話,筆者挺佩服牧民們騎摩托牧牛的,畢竟壩上草原之廣闊,坡度之傾斜,單純依靠馬匹容易重心不穩(wěn)而摔倒;而四輪汽車雖然公路行駛性能較好,但在復(fù)雜路況陷車時(shí)不能憑借單人的力量脫困,而較寬的寬度亦令其不能通過牛群可通過的路段。因此,輕便而廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)摩托車成為了牧民們的首選。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

        盡管壩上草原的壯闊景色給筆者和兩位同事留下了深刻的印象,但在高緯度的赤峰地區(qū),日落時(shí)間可是比筆者所在的廣州早了不少。在全新福特探險(xiǎn)者上,查詢?nèi)章鋾r(shí)間無(wú)需動(dòng)手,僅需直接向SYNC+自帶的語(yǔ)音助手發(fā)問即可。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        迎著夕陽(yáng)的光線,筆者一行人直接往山下趕,當(dāng)時(shí)的時(shí)間已接近下午5點(diǎn),在天黑前趕回賓館是最穩(wěn)妥的做法,畢竟在人生地不熟的環(huán)境下,開車走夜路的風(fēng)險(xiǎn)比較高。

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      4DAY3凌晨:壩上草原星空拍攝回頂部

       
      DAY3凌晨:壩上草原空拍攝

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        一陣短促的鬧鈴聲響起,筆者擼了下倒向一邊的發(fā)型,看到手機(jī)屏幕中顯示的3:00,意味著星空拍攝的時(shí)機(jī)到了。與鵬哥抄起鑰匙跳上全新福特探險(xiǎn)者,向白天已經(jīng)挑好的星空拍攝地趕去……

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        立馬咨詢SYNC+系統(tǒng)的語(yǔ)音助手,得知我們所在的豐寧縣,日出將在6點(diǎn)前進(jìn)行,這意味著我們的動(dòng)作要趕快了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

        因白天選定的星空拍攝地點(diǎn)位于一處山谷中,晚上伸手不見五指的黑暗,自然令人毛骨悚然,生怕壓到大石頭而令輪胎受損。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

        但全新福特探險(xiǎn)者的LED大燈組,在開啟遠(yuǎn)光后的亮度與照射范圍,令筆者與鵬哥一同豎起大拇指。車燈就像一把刺破黑暗的利劍,指引車輛劃破無(wú)邊的黑暗穩(wěn)步前進(jìn),最終到達(dá)了預(yù)定的地點(diǎn)。

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        停好車,將熒光棒布置成探險(xiǎn)者的英文單詞拼寫,設(shè)定好相機(jī)的參數(shù)為焦距15mm、ISO2000、2.8光圈、快門速度25s,靜待曝光完成后,即得全新福特探險(xiǎn)者與星空的延時(shí)攝影大片。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

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        本已寬廣的壩上草原,卻在浩瀚的宇宙面前相形見絀。探索精神對(duì)于人類而言,就像呼吸的每一口空氣一般重要,令人類不斷突破認(rèn)知的枷鎖,向廣袤而詭秘的宇宙發(fā)起探索,在數(shù)百年來一直未曾止步。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

        經(jīng)歷了整整一個(gè)小時(shí)的拍攝后,筆者和鵬哥都領(lǐng)略到了車外的4°寒意,上車便通過語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)打開了座椅加熱,并將暖風(fēng)開啟,舒緩一會(huì)兒后開始研究起所獲的星空照片……

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

        此時(shí),全新福特探險(xiǎn)者就像一個(gè)知心的好拍檔,以溫暖而寬敞的胸襟,迎接自覺渺小的我們,重新賦予我們探索的激情。

      5DAY3:壩上草原復(fù)雜路況探險(xiǎn)回頂部

       
      DAY3:壩上草原復(fù)雜路況探險(xiǎn)

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        第二天早晨,筆者三人組繼續(xù)直奔千松壩森林公園內(nèi)部的小情人谷。小情人谷作為遠(yuǎn)近聞名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)之一,以幽靜的環(huán)境,以及較有挑戰(zhàn)性的越野路段,多年來吸引著劇組以及越野愛好者一探究竟。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        進(jìn)入小情人谷的土路上,充斥著不少布滿軟泥的坑洞,對(duì)車輛的脫困能力提出了更高的要求。全新福特探險(xiǎn)者裝備了福的TMS地形管理系統(tǒng),駕駛員隨時(shí)能利用專屬旋鈕,在6種不同駕駛模式中選擇。其中,簡(jiǎn)陋路面模式正是為走爛路而“量身打造”的。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        茂密的松樹,如“五步一崗,十步一哨”的衛(wèi)兵一般,護(hù)送著全新福特探險(xiǎn)者穩(wěn)步前進(jìn)。而穿過松林,就是一片豁然開朗的景色。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        但筆者三人組來情人谷的目標(biāo)并非卿卿愛愛,而是為了驗(yàn)證全新福特探險(xiǎn)者的越野能力。也許轉(zhuǎn)個(gè)彎,再穿越一片白樺林,就會(huì)遇到越野挑戰(zhàn)呢?

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        這不,全新福特探險(xiǎn)者遇到了這次旅程中最嚴(yán)苛的一關(guān)——碎石路+交叉軸的陡上坡。全新福特探險(xiǎn)者好歹也是基于福特CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)打造,動(dòng)力分配顯然傾向于后驅(qū),更別說TMS地形管理系統(tǒng)能憑借多片式中差,實(shí)現(xiàn)類似硬派越野車的中差鎖止功能。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        咦?怎么車子的后輪在瘋狂刨沙?全新福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力分配明顯傾向于后驅(qū),但貌似電子限滑的實(shí)力沒有完全發(fā)揮出來。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        更換一種駕駛模式,就能令車輛的限滑能力得到飛躍?說實(shí)話筆者和鵬哥兩人都心里打鼓。畢竟現(xiàn)在車輛正處于尷尬的交叉軸狀態(tài),必須通過電子系統(tǒng)對(duì)兩個(gè)懸空打滑的車輪進(jìn)行鎖止,方可實(shí)現(xiàn)脫困。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        盡管已經(jīng)處于車輛的最強(qiáng)模式下,但因車輛兩個(gè)輪胎的坑洞深度較為明顯,車輛處于類似蹺蹺板的不穩(wěn)定階段,經(jīng)驗(yàn)豐富的鵬哥最終還是決定先往回倒車,研究好路線后再嘗試。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        經(jīng)過筆者和鵬哥的觀察,全新福特探險(xiǎn)者的倍耐力蝎子王輪胎,便屬于倍耐力旗下四季胎中的旗艦型號(hào),具備相當(dāng)不錯(cuò)的越野能力,但接近于公路輪胎的胎塊還是偏小,在應(yīng)付碎石路面時(shí)不如胎塊較大的AT胎那般有效。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        盡管全新福特探險(xiǎn)者的輪圈尺寸達(dá)到21英寸,胎面寬度達(dá)到275mm,但依舊能實(shí)現(xiàn)45的扁平比,且胎壁和胎面均相對(duì)普通輪胎進(jìn)行了強(qiáng)化。似乎快速?zèng)_坡的成功率還會(huì)高一些!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        一不做二不休!鵬哥在將車倒到坡底后,快準(zhǔn)狠地施加了2/3以上的油門,令車輛迅速向坡頂沖去。盡管前輪在快速的沖擊下被彈起、后輪的避震行程亦被完全吃盡,但全新福特探險(xiǎn)者依舊憑借可觀的接近/離去角,一路碾過亂石,勢(shì)不可擋!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        與此同時(shí),全新福特探險(xiǎn)者的TMS地形管理系統(tǒng),迅速對(duì)彈起而失去抓地力的前輪施加制動(dòng),迫使2.3T引擎+10AT變速箱輸出的動(dòng)力流向其余三個(gè)輪胎,從而維持了車輛勢(shì)頭的連貫性,最終幫助車輛脫困,朝著坡頂進(jìn)發(fā)!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        盡管剛剛已經(jīng)驗(yàn)證過全新福特探險(xiǎn)者優(yōu)秀的脫困能力,筆者三人組玩心更重了,想找出更多難題“考倒”車子。這不,一個(gè)傾斜度不低的山坡,在小情人谷的另一側(cè)被發(fā)現(xiàn)了。

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        因全新福特探險(xiǎn)者并未裝備可抬高車身的空氣懸掛,以及硬派越野車上常見的低速四驅(qū)系統(tǒng),筆者三人組再次為車子捏了把汗。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        然而,10AT變速箱的扭矩放大能力顯然超出了我們所有人的期待,選用簡(jiǎn)陋路面模式的全新福特探險(xiǎn)者,僅需稍微踩深油門,即可將轉(zhuǎn)速維持在2300rpm左右,配合處于低檔位運(yùn)作的10AT變速箱,輕松將龐大的車身往上拽,沒有明顯的吃力感。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        不到一分鐘的功夫,全新福特探險(xiǎn)者便爬到了坡頂?shù)艉昧祟^。而面對(duì)更為危險(xiǎn)的下坡,經(jīng)驗(yàn)豐富的鵬哥卻選擇將車速控制權(quán)還給車輛。而歸還控制權(quán)的方式也很簡(jiǎn)單,僅需將模式選擇旋鈕附近的陡坡緩降按鈕激活罷了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        在啟用陡坡緩降功能后,全新福特探險(xiǎn)者的TMS地形管理系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)坡度,如果較為平緩的坡度,會(huì)將速度控制在13km/h左右;而遇到類似這個(gè)陡坡時(shí),會(huì)將車速穩(wěn)穩(wěn)地控制在6-7km/h的安全范圍內(nèi),駕駛員可以完全松開剎車+油門踏板,進(jìn)去控制好行進(jìn)方向便OK了。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

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        最終,全新福特探險(xiǎn)者有驚無(wú)險(xiǎn)地征服了這個(gè)陡坡,其TMS地形管理系統(tǒng)的功力亦得到了筆者三人組的贊可。

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        從小情人谷轉(zhuǎn)向草地拍攝的路途中,這群在路邊小憩的牛群,引起了筆者三人組的注意,畢竟它們?cè)诓輩怖锼每上懔耍桓迸c世無(wú)爭(zhēng)的樣子,令我們不忍打擾就離開了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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        在去往草地的必經(jīng)之路上,各種碎石鋪滿了路面。筆者本想著小心翼翼地通過,卻發(fā)現(xiàn)全新福特探險(xiǎn)者在碎石路上的表現(xiàn)出人意料地強(qiáng)悍!

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        首先,全新福特探險(xiǎn)者的10AT變速箱會(huì)根據(jù)TMS地形管理系統(tǒng)的指揮,在選擇簡(jiǎn)陋路面模式后將檔位盡量壓低,哪怕駕駛員僅施加了1/3以下的油門,ECU也會(huì)明顯拉升引擎轉(zhuǎn)速,從而保證動(dòng)力的充沛。

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      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        其次,車輛的多片離合式中央差速器,能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力輸出比例,在駕駛員較猛烈加速時(shí)將更多動(dòng)力輸送至后輪;而在檢測(cè)到車輛后輪有打滑 / 四個(gè)車輪出現(xiàn)側(cè)滑趨勢(shì)時(shí)將更多的動(dòng)力向前輪輸送,有效提升車輛循跡性。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,全新福特探險(xiǎn)者不僅在公路上有著精準(zhǔn)的指向,同時(shí)路感的回饋較為豐富,但到了碎石路面上卻出乎意料地穩(wěn)定,哪怕碾過較高的石塊,亦不會(huì)造成方向盤的過度偏擺,甚至連傳送到駕駛員手部的沖擊亦較低,表現(xiàn)十分均衡。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        而在底盤剛性方面,得益于CD6平臺(tái)所帶來的超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身,以及豐富的硼鋼、1700Mpa冷猝馬氏體鋼、鋁合金等材質(zhì)的加入,全新福特探險(xiǎn)者在維持極高車身抗扭剛度的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了輕量化

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        強(qiáng)健的車身骨架,全新福特探險(xiǎn)者在接受碎石路面的頻繁沖擊時(shí),絕不會(huì)產(chǎn)生任何的異響,整副底盤就像一塊鋼板一樣,給人非常整和穩(wěn)的感覺,CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)的優(yōu)異架構(gòu),為避震器的高效吸震提供了很好的基礎(chǔ)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        因全新福特探險(xiǎn)者的軸距長(zhǎng)達(dá)3025mm,并采用同級(jí)別唯一的50:50前后軸配重,讓前軸載符減輕,跳動(dòng)幅度亦容易被較長(zhǎng)的軸距弱化,更別說該車的雙球節(jié)彈簧減震可以使操控性提高20%,從而進(jìn)步一提升舒適度。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        有意思的是,全新福特探險(xiǎn)者在碎石路面時(shí)維持較高的速度通過,車輛的平穩(wěn)性反而較時(shí)速更低時(shí)出色,給人一種“如履平地”的暢快感。這正是同級(jí)別橫置平臺(tái)對(duì)手的“死穴”。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        綜上所述,全新福特探險(xiǎn)者擁有同級(jí)別SUV車型中名列前茅的越野能力,哪怕在非鋪裝路面上長(zhǎng)途奔襲,車輛的動(dòng)力。底盤、避震等方面均調(diào)教得當(dāng)、運(yùn)作良好,不會(huì)令人感到不快,是一款越野與公路性能雙優(yōu)秀的車型。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        經(jīng)過艱苦的隨時(shí)路段長(zhǎng)途奔襲,筆者三人組終于來到了一望無(wú)際的草原中,終于有機(jī)會(huì)在和煦的陽(yáng)光之下,感受全新福特探險(xiǎn)者的霸氣、陽(yáng)剛之勢(shì)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        觀賞車身兩側(cè),全新福特探險(xiǎn)者在設(shè)計(jì)靈感顯然源自游艇:修長(zhǎng)但不失力量感的輪廓,搭配孔武有力的倒鉤C柱,將車系精髓完美傳承,讓人一眼能認(rèn)出這是輛探險(xiǎn)者;而A柱、B柱、D柱的黑色隱藏設(shè)計(jì),既營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)挠^感,還與深刻的腰線、豪邁的肌肉輪拱交相輝映,凸顯出整車的硬派氣質(zhì)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        此外,全新福特探險(xiǎn)者的車身包圍采用了強(qiáng)對(duì)比度的亮光漆面,代替常見的黑色塑料,營(yíng)造更加突出的設(shè)計(jì)質(zhì)感。筆者嘗試將深邃的暗色車身放在背光面,與放在亮面的壯美景色,形成了強(qiáng)烈的明暗反差,令人過目不忘。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        盡管筆者采用的鏡頭最遠(yuǎn)焦段僅為70mm,卻能很好地捕抓到黃牛們的悠閑姿態(tài)?只因它們完全不怕陌生的人類,自顧自地地走到了全新福特探險(xiǎn)者旁邊吃草,甚至還會(huì)跟你眼神交流,流露出“人不犯我,我不犯人”的中庸處世哲學(xué)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        在回程的路上,筆者三人組經(jīng)過了一條小路,不經(jīng)意間便見到了依山而建的太陽(yáng)能光伏發(fā)電場(chǎng)。該發(fā)電廠利用山坡自身的坡度布置太陽(yáng)能發(fā)電板,實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能的最大化吸收,與遠(yuǎn)處的風(fēng)電場(chǎng)一同,產(chǎn)生清潔無(wú)污染的電能。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        與全新福特探險(xiǎn)者歷盡風(fēng)塵的剛勁車尾形成呼應(yīng)的,是與道路平行的一排電線桿,恍惚間似乎有種美國(guó)西部的荒涼感,全然忘記我們正處于萬(wàn)里之外的河北承德。

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      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        盡管車外的環(huán)境布滿了沙塵、泥土等雜質(zhì),但對(duì)于全新福特探險(xiǎn)者車內(nèi)的乘員而言,這些小小的沙塵完全與他們無(wú)關(guān)。只因福特全新的智能馨風(fēng)系統(tǒng),能憑借強(qiáng)大的空調(diào)濾芯,以及遍布車內(nèi)的多個(gè)傳感器,能在檢測(cè)到車內(nèi)空氣受污染的瞬間,啟動(dòng)強(qiáng)制凈化,將車內(nèi)PM2.5的含量降到最低。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        此外,智能馨風(fēng)系統(tǒng)還將通過車載4G網(wǎng)絡(luò),獲取車輛所在地附近的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),并對(duì)車外、車內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行比較,智能切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán),從而確保車內(nèi)空氣的純凈度。

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      6DAY4:?jiǎn)⒊糖巴鶠跆m布統(tǒng)景區(qū)回頂部

       
      DAY4:?jiǎn)⒊糖巴鶠跆m布統(tǒng)景區(qū)

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        只因當(dāng)時(shí)未逢旅游旺季,離壩上草原最近的大灘鎮(zhèn)上,整條街的店鋪一大早就沒幾家開門的,最熱鬧的店面,無(wú)非是幾家主要面向本地人的早餐店,以及全鎮(zhèn)幾乎唯一的一家洗車店。

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        正當(dāng)筆者排在這臺(tái)GLE的后面,準(zhǔn)備洗車時(shí),一溜全新的榮威ER6車型雄赳赳氣昂昂地堵在了店門口,難不成這么偏遠(yuǎn)的大灘鎮(zhèn),也能遇上媒體老師們搞試駕活動(dòng)?

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        經(jīng)過一番攀談,還真是榮威官方主辦的ER6試駕活動(dòng),而且這已經(jīng)是第二批媒體老師了。后來經(jīng)過了解,我們編輯部的張巖同事已在第一批媒體中出席過,那瞬間不禁感嘆世界真小。

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        巧遇新車試駕車隊(duì)的興奮勁還沒過,遠(yuǎn)處竟傳來清脆的馬蹄聲?循聲望去,一位滿臉寫著滄桑的訓(xùn)馬師傅,正騎著一匹棗紅色駿馬,同時(shí)手拉著另一匹駿馬的韁繩,一路帶風(fēng)地在馬路上奔馳

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        作為一個(gè)從小“既沒吃過馬肉,也沒見過馬跑”的南方人,必然被兩匹駿馬奔馳時(shí)的氣勢(shì)所震撼到,畢竟馬蹄蹬在路面上時(shí)的振動(dòng)、馬匹呼吸時(shí)的粗喘,以及那種與人齊高的磅礴體型時(shí)速幾十碼飛奔時(shí)的壓迫感,筆者都想親自騎馬感受下了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

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      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        洗好車,加好油,筆者三人組隨即向?yàn)跆m布統(tǒng)景區(qū)出發(fā),而這次的司機(jī),換成了常嵐老師。癡迷于新潮電子設(shè)備,并希望在車?yán)锿讲シ抛约合矚g的音樂,因此通過掃描SYNC+系統(tǒng)自帶的QQ音樂的二維碼,登陸了QQ音樂車機(jī)版,可在車機(jī)內(nèi)訪問自己的音樂歌單,并完全使用SYNC+系統(tǒng)自帶的流量進(jìn)行在線播放。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        盡管本次游記中的全新福特探險(xiǎn)者并非配置到頂?shù)你K金版,但在音響上配置上毫無(wú)縮水,依舊是14揚(yáng)聲器的B&O音響,這套音響無(wú)論是穿透性亦或是情緒的感染力上,絕對(duì)是同級(jí)別車型中數(shù)一數(shù)二的。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        特別是在欣賞小提琴、鋼琴等元素較為明顯的樂曲時(shí),B&O音響系統(tǒng)音域較高的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致,將樂器的高頻及人聲的中頻部分盡可能展現(xiàn)出來,不會(huì)出現(xiàn)汽車音響常犯的模糊感;同時(shí)低音部分的下潛與彈性亦可圈可點(diǎn),能讓人沉浸在音樂的韻律中無(wú)法自拔。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        壩上草原與烏蘭布統(tǒng)草原之間,有著近兩百公里的路程,這種“公路在丘陵中穿梭”的感覺尤其強(qiáng)烈,路邊稀稀拉拉的松樹,以及遠(yuǎn)處黃綠色的草原、時(shí)不時(shí)就出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)們構(gòu)成了景色的主題,避免了旅途中的呆板。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        盡管301省道上法定限速只有60km/h,但因?yàn)榈缆份^為空曠、通行的行人和低速車輛較少,因此大貨車們便開啟狂野飆車模式,在右側(cè)車道上基本都?jí)褐匏倥埽踔吝€會(huì)在超車時(shí)借道左側(cè)車道風(fēng)風(fēng)火火地超車。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        為了與大貨車們保持足夠的安全距離,方便駕駛員觀察四周的一切,全新福特探險(xiǎn)者不僅裝備了同級(jí)別少見的雙曲率后視鏡,方便駕駛員觀察更遠(yuǎn)車道的動(dòng)態(tài),還增設(shè)了一套反應(yīng)靈敏的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在其他車輛快速接近 / 與本車維持平行時(shí),通過亮起后視鏡上的小燈予以警示,間接提升行車安全性。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        盡管常嵐老師是一名90后女司機(jī),對(duì)駕駛較大體積的SUV一直不太自信,但全新福特探險(xiǎn)者輕盈靈活的駕駛感受,令她十分滿意,感覺開起來沒有它的外觀那么龐大。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        喜歡大空間的常嵐老師,駕駛數(shù)十公里后表示“盡管全新福特探險(xiǎn)者的視野沒我高爾夫那么好,但只要把座椅調(diào)高、方向盤往里縮進(jìn),僅獲得不錯(cuò)的視野,開敞感在同級(jí)別車型中算是蠻不錯(cuò)的”。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        同時(shí),全新福特探險(xiǎn)者優(yōu)秀底盤幾何所帶來的絕佳高速穩(wěn)定性,也得到了她的贊可:“雖然說方向盤扭動(dòng)起來的阻尼比較沉重,就像采用液壓助力的美式大轎車一樣,但其實(shí)跑起來后還是蠻穩(wěn)定的,有著越快越穩(wěn)的感覺,在碾過絕數(shù)彎道和傾斜路面時(shí),車輛也不會(huì)有跑偏的趨勢(shì),用手輕輕穩(wěn)住方向盤就能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎,跑長(zhǎng)途一點(diǎn)都不累”。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        此外,常嵐老師發(fā)現(xiàn)全新福特探險(xiǎn)者的10AT變速箱喜歡升檔,大部分時(shí)間都將轉(zhuǎn)速壓制在2000rpm以下,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)噪音和高油耗,最大化地將2.3T引擎的節(jié)油潛力榨干。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        同時(shí),全新福特探險(xiǎn)者的可變進(jìn)氣格柵,能在引擎中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) /高速行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,從而避免車頭撞風(fēng)效應(yīng)而導(dǎo)致的水箱溫度過低,避免引擎因強(qiáng)行維持水溫而消耗額外的燃油。

      與福特探險(xiǎn)者一同 領(lǐng)略京北草原的豪邁壯闊

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        值得一提的是,全新福特探險(xiǎn)者的這兩張前排真皮座椅,還內(nèi)置了3檔可調(diào)的通風(fēng)/加熱,以及多種手法+3擋力度可調(diào)的按摩功能,令身材苗條的常嵐老師也贊不絕口“這張座椅本來的包裹性就很不錯(cuò),坐久了頸部和腰部都不會(huì)覺得腰酸腿軟,再將按摩和通風(fēng)打開,開上幾百公里都不會(huì)有疲勞感,比我那高爾夫強(qiáng)多了。”

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      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而在車廂靜謐性方面,全新福特探險(xiǎn)者不僅經(jīng)過了詳盡的風(fēng)洞測(cè)試,對(duì)外形上容易產(chǎn)生亂流的部分進(jìn)行針對(duì)性修正,并對(duì)車廂周圍的隔音棉及各門窗膠條進(jìn)行了優(yōu)化,在60km/h巡航時(shí)的NVH不輸主流C級(jí)轎車,能完全讓人醉心于B&O音響的曼妙旋律。

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      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        在車載百度地圖詳細(xì)的信息顯示支援下(甚至提供區(qū)間測(cè)速、儀表盤投影功能),筆者三人組一路通暢地來到了多輪南收費(fèi)站,意味著離烏蘭布統(tǒng)景區(qū)只有最后一段距離了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        經(jīng)過最后一段人煙稀少,但路況極佳的類高速路后,一個(gè)火車主題的度假村映入眼簾。令筆者感到震驚的是,里面真的擺放著一臺(tái)退役的蒸汽機(jī)車及對(duì)應(yīng)的軌道,甚至還搭建起了一個(gè)能容納數(shù)百人的音樂節(jié)舞臺(tái),看得筆者都心動(dòng)了,但畢竟有公事在身,只能下次再來……

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        不知不覺間,道路兩旁之間開始逐漸出現(xiàn)電線桿和民宿的身影,意味著筆者三人組還有幾十公里就能到烏蘭布統(tǒng)景區(qū)了。

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        值得一提的是,進(jìn)入烏蘭布統(tǒng)景區(qū)的路上,所有行徑的車輛會(huì)遇到至少一個(gè)森林防火檢查站,經(jīng)過時(shí)護(hù)林員一般會(huì)要求乘員下車簽署防火協(xié)議,或者只是派發(fā)防火傳單并放行車輛,以起到提醒游客注意林區(qū)防火的目標(biāo)。

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        看著路邊那弱不禁風(fēng)的小電線桿,逐漸被高大威猛的鋼制高壓輸電塔取代。筆者心中不僅想到,當(dāng)草原文化遇上世俗的現(xiàn)代社會(huì)時(shí),會(huì)碰撞出怎樣的火花?這也是筆者三人組來到烏蘭布統(tǒng)的目的之一。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        盡管當(dāng)時(shí)并非旅游旺季,但離烏蘭布統(tǒng)景區(qū)不遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)上,道路兩邊的車輛還是蠻多的,甚至還在路邊能看到野炊的一大家子。但需要明確指出的是,這種在狹窄的公路邊野炊的方式,是極為愚蠢和危險(xiǎn)的。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        絡(luò)繹不絕車輛的氣流和尾氣,顯然令他們野炊的氣氛蕩然無(wú)存,同時(shí)這種嚴(yán)重不規(guī)范的停車方式,也大大危害了各個(gè)道路使用者的安全性,路過車輛稍有閃失就會(huì)導(dǎo)致全村吃飯,此情此景顯然可以列入“迷惑行為大賞”了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        經(jīng)歷了超過200公里的長(zhǎng)途駕駛,筆者三人組終于來到了烏蘭布統(tǒng)景區(qū)南入口。然而迎接我們的,竟然是公路兩邊小攤販們的吆喝聲,以及一個(gè)突兀的限高龍門架……如果不是湛藍(lán)的天空以及龍門架上“烏蘭布統(tǒng)景區(qū)歡迎你”的LED走字屏,簡(jiǎn)直讓人懷疑穿越到廣州的城中村村口了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        要進(jìn)入景區(qū)要做哪三步?第一步,停好車;第二步,記住車牌號(hào)后下車;第三步,走到售票處報(bào)車牌號(hào)+按人數(shù)買票,在付出一百二*人數(shù)后的錢財(cái)后,景區(qū)的門票就這樣愉快地到手了。

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      7DAY4:烏蘭布統(tǒng)影視基地采風(fēng)回頂部

       
      DAY4:烏蘭布統(tǒng)景區(qū)

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        進(jìn)入烏蘭布統(tǒng)景區(qū)后,車窗外的景色豁然開朗,滿眼盡是金黃與湛藍(lán)兩種顏色。但令筆者三人組失望的是,烏蘭布統(tǒng)的景色似乎與壩上相差不大,而經(jīng)過收割后的大面積草原并未如期待般出現(xiàn)“風(fēng)吹草低見牛羊”的盛景,僅僅是山丘的起伏程度沒有壩上那般妖嬈罷了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        當(dāng)然了,這并不意味著烏蘭布統(tǒng)草原不夠美。標(biāo)志性的背風(fēng)坡白樺林,在陽(yáng)光的照射下顯現(xiàn)出較壩上草原更為金黃的色澤,隨手一拍就是電腦桌面。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        而靜靜停泊在景區(qū)公路邊的全新福特探險(xiǎn)者,仿佛化身非洲草原的雄獅,靜靜地等待獵物出現(xiàn)而發(fā)出致命一擊。

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        特別是美國(guó)的讀者看到這種情景,估計(jì)得全身突然緊繃,打醒十二分精神,立馬在腦海中回想下自己是不是最近做了什么錯(cuò)事……(筆者注:探險(xiǎn)者車系多年來被美國(guó)警方用于巡邏 / 追擊使用)

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        繼續(xù)沿烏蘭布統(tǒng)影視基地內(nèi)部公路往前開,成群的棗紅駿馬們,正在草原上大口吃草、尾巴晃悠,并在為數(shù)不多的樹叢下納涼嬉戲,像極了非洲大草原。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        看完了駿馬,國(guó)產(chǎn)全新福特探險(xiǎn)者的外觀也可圈可點(diǎn):與海外版車型大體相同的外觀輪廓上,前臉的六邊形前格柵具有更大的縱向高度,并覆蓋這吸睛的六邊形點(diǎn)陣式中網(wǎng),兩側(cè)的LED大燈組融為一體,并且大燈組輪廓向車身兩側(cè)收窄,與硬朗的車頭線條形成呼應(yīng)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        在筆者眼中,全新福特探險(xiǎn)者有著歷代車型中更為剛勁的線條,套用在在碩大的車體上,明顯起到相輔相成的效果,容易令人聯(lián)想到“有棱有角”的雄性肌肉力量感,仿佛一匹不知疲倦的汗血駿馬,期望在一望無(wú)際的蜿蜒公路上逐日追風(fēng)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        而在公路邊,筆者三人組發(fā)現(xiàn)了一條往古村莊延伸的土路,希望進(jìn)去采個(gè)風(fēng)。但略顯松軟的土路,對(duì)于普通的前驅(qū)轎車而言略顯吃力,很容易導(dǎo)致單側(cè)車輪失去抓地力而陷車。但對(duì)于全新福特探險(xiǎn)者而言,則能輕松憑借TMS地形管理系統(tǒng)+AWD的機(jī)械配置,搭配抓地力強(qiáng)悍的倍耐力蝎子王輪胎全身而退,允許自己放縱一下完全沒有問題。

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        但在烏蘭布統(tǒng)草原的茫茫美景之中,卻也出現(xiàn)了些許不文明的的現(xiàn)象。不少游客自顧自地步行走在公路上,并未對(duì)行徑的車輛給予太多注意力,仿佛心靈都被一望無(wú)際的草原所俘獲,而完全忽略了肉體的安危。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        更過分的是,草原上的駱駝們似乎也跟人類“學(xué)壞了”,就像強(qiáng)盜般成群結(jié)隊(duì)地橫在路中間,以壯碩的身軀、高傲的姿態(tài)睥睨路過的車輛們,眼神中流露出沙漠+草原雙霸王的傲氣。

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        其中有一頭強(qiáng)壯又倔強(qiáng)的公駱駝,在路邊一口一口緩慢地咀嚼,身姿更是怎么舒服怎么來,完全把公路當(dāng)自家客廳了。筆者查詢資料后發(fā)現(xiàn),駱駝?dòng)兄雌c的習(xí)慣,自覺安全時(shí)就將胃里吃剩的食物翻出來慢慢咬爛,說不定這貨咬著咬著舒服到快睡著了呢。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        在馬路對(duì)面,則是幾只身材較為嬌小,卻有好奇心十足的母駱駝,站在遠(yuǎn)處?kù)o靜地打量著全新福特探險(xiǎn)者。天真爛漫的她不知道的是,自從數(shù)十年前汽車——這個(gè)人類打造出的鋼鐵四腳怪,成功翻越撒哈拉沙漠的那一刻起,駱駝幾千年來“沙漠霸王”的地位,已經(jīng)不攻自破了。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

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        筆者三人組跟路上的駱駝們友好道別后,又在路邊發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)模碩大的馬場(chǎng),成百匹駿馬正在其中悠閑地?fù)u晃著尾巴,雙眼咪咪地汲取著大自然的靈氣,通過睡眠來為下一次飛馳做準(zhǔn)備,為慕名而來的游客提供純正的草原騎行體驗(yàn)。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        此情此景,令筆者想到:曾幾何時(shí),駿馬的地位與駱駝相似,一直是人類用來探險(xiǎn)的好伙伴。人與馬共同走過前人未曾到達(dá)的艱險(xiǎn)之地后,被授予象征著身份的爵位,并驕傲地自封為騎士

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        然而駿馬的最大弱點(diǎn),在于它是一種鮮活的生命,他會(huì)累、會(huì)渴、會(huì)有脾氣,就跟你家的貓和狗一樣,都是有血有肉的“大可愛”。但它們需要大量吃牧草的毛病,也令其無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間脫離草原長(zhǎng)途奔襲,從而引出了“兵馬未動(dòng),糧草先行”的典故,需要人類很有耐心地將其馴化改良,否則只會(huì)淪落成脫韁的野馬

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        今時(shí)不同往日,百年來人類汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,最終鑄造出眼前的這輛福特全新福特探險(xiǎn)者。鋼筋鐵骨的它,不像嬌弱的馬匹,只需灌滿92#汽油就會(huì)不知疲倦地奔跑;最重要的是它還從來不會(huì)鬧脾氣,畢竟這輛車上所有的設(shè)計(jì),都是為了全心愿意的滿足主人們的跋涉需求,幫助他們懷揣著勇于探索的心境前行……

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        在離開馬場(chǎng)后,筆者三人組想到“既然來到草原,不到蒙古包里吃頓飯是說不過去的”,便找到了附近最新、最顯眼的一個(gè)蒙古包餐廳飽餐一頓。烏蘭布統(tǒng)草原上的新式蒙古包,相比老款的蒙古包而言采用了堅(jiān)固而輕量化的支撐骨骼,并改進(jìn)了外部的蒙皮材料,令其變得更加強(qiáng)韌堅(jiān)固,能給人類似于混凝土建筑的安穩(wěn)感。

      與福特探險(xiǎn)者一同 探尋京北草原的豪邁壯闊

        而不少游牧門族的子孫后代,也得益于這種新式蒙古包的普及,真正在草原上擁有了便捷、安全的容身之所,過上了更滋潤(rùn)的幸福生活。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        再一次,在夕陽(yáng)之下,筆者三人組來到了本次游記的最后一站——烏蘭布統(tǒng)影視基地。影視基地內(nèi)的歐式風(fēng)光區(qū)、風(fēng)情園、鐵馬影視民俗區(qū)、古戰(zhàn)場(chǎng)等特制場(chǎng)景,為電影、電視劇提供了豐富的外景拍攝解決方案,《還珠格格》、《康熙王朝》等膾炙人口的經(jīng)典之作就在這里誕生,相信承包了不少讀者的童年記憶。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        有意思的是,每一部在烏蘭布統(tǒng)影視基地拍攝的電影/電視劇,都會(huì)在這個(gè)山丘下留下一塊刻有名稱、主演及各主要工作人員簽名的石塊,以此紀(jì)念這塊宏偉的草原之上,曾有多少部傳奇之作誕生……

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        在壯闊的草原面前,一首磅礴大氣的《歷史的天空》正合氣氛。歌聲從B&O揚(yáng)聲器的14支喇叭中傳出,令正在欣賞美景的筆者微微感嘆,對(duì)于人生壯闊這四個(gè)字產(chǎn)生更深層次的理解。

        而享受這一切的前提,只需使用“你好福特”的語(yǔ)音指令喚醒SYNC+系統(tǒng)中的語(yǔ)音助手,說出你想要聽的歌曲,便能令音樂播放跳脫出以往的窠臼,真正做到與乘員們心靈的相通。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        音樂欣賞得差不多了,熱愛煲劇的常嵐老師打開了SYNC+系統(tǒng)中自帶的愛奇藝APP,播放康熙王朝的電視劇,并津津有味地看了起來。12.8英寸的中控大屏將標(biāo)清畫質(zhì)的康熙王朝,以現(xiàn)代的高清畫質(zhì)呈現(xiàn),其中的音效更通過B&O音響加以潤(rùn)色,相比小時(shí)候在顯像管電視上的觀看體驗(yàn)棒多了……這波回憶殺實(shí)在猝不及防。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        欣賞完童年記憶中那些熟悉的影視作品,也是時(shí)候下車到影視基地的草原上走走,在一望無(wú)際的草原上感受當(dāng)年演員們?cè)谶@片奇跡之地上賣力演出的每一個(gè)細(xì)節(jié),是如何被封為經(jīng)典……沉浸式感受時(shí)代變遷的滄海桑田,這又何嘗不是旅行和探險(xiǎn)的意義。

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

      與福特探險(xiǎn)者一同 開啟京北草原采風(fēng)之旅

        夕陽(yáng)西下,筆者抓住機(jī)會(huì),拍下這張棗紅色駿馬與全新福特探險(xiǎn)者的同框照。而幾天內(nèi)500多公里的長(zhǎng)途跋涉中,與全新福特探險(xiǎn)者的感情也與日俱增,令筆者三人組對(duì)這輛性能出色的SUV,有著說不清道不明的依依不舍,只想與它繼續(xù)探險(xiǎn),繼續(xù)懷揣著一顆探險(xiǎn)之心漫步人生路……

       

      文末語(yǔ)

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        經(jīng)過柏油路、水泥路、碎石路、爛泥路的種種考驗(yàn),全新福特探險(xiǎn)者作為一輛中大型SUV,在全路況下的表現(xiàn)都令人刮目相看,對(duì)于那些熱愛自然的人來說稱得上是情投意合的好伙伴。它陽(yáng)剛霸氣的內(nèi)外設(shè)計(jì),也無(wú)形間讓更多人“路轉(zhuǎn)粉”,愿意因?yàn)樗陨咸诫U(xiǎn),成為真正的探險(xiǎn)者。

      福特探險(xiǎn)者游歷京北草原 領(lǐng)略真正探險(xiǎn)精神

        波瀾壯闊的壩上草原、風(fēng)景如畫的烏蘭布統(tǒng)草原,以及別具一格的草原文化,成為了北京都市圈人們的散心首選,成為了北京附近最值得去的草原自駕游目的地。畢竟哪怕再陰森抑郁的心靈,也能在京北草原無(wú)限風(fēng)光的滌蕩下,收獲一時(shí)的平靜。

        走吧,開上福特全新福特探險(xiǎn)者逃離城市,或許就能引領(lǐng)你你找到生活的真諦。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 子鈞  出鏡:太平洋汽車網(wǎng) 陳鵬/常嵐)

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