左轉戈壁右轉綠洲 海馬S5新疆之旅日記

　　【太平洋汽車網 文化旅行游記頻道】新疆，這片祖國西北角的遼闊疆域，對于常年生活在“雞肚子”上的筆者來說，是一片極其陌生的地方。就好像那位住在你對過的鄰居，你時不時總能打個照面，從打開的房門窺見他家里的一角，但囿于自己對交際的尷尬和他冷冷的表情，總是沒有走過去深入了解的動力，就這么做了很多年熟悉的陌生人。對于新疆這個地方來說，大抵也是這種情緒，總能在文章中、雜志里、電視上看到新疆的種種美食、美景，但又總因一些零星的負面消息和過遠的距離打消了自己去一次的念頭。到頭來，雖然五大洲已經去過了四個，但單就這位家門口的老朋友，依舊和當初一樣陌生。

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　　此次，借著海馬S5的邀請，筆者終于有了機會敲響了這位“鄰居”的大門，放下手頭所有的工作，義無反顧地踏上了飛往烏魯木齊的班機。我并不是一個事無巨細的人，所以你也看不到我洋洋灑灑詳細到在出門穿了什么襪子地面溫度是多少華氏度的游記，下面我要跟大家聊的，更多是作為一個初訪者在新疆三天的心情與感悟，像一篇啰嗦的日記，數一數這一路的歡喜與感嘆。當然，穿插著也談談海馬S5在此次旅行中的表現，說實話，還真是改變了我以往一些錯誤的成見。

● 第0日：初踏新疆 在國內也需倒時差

　　之所以稱之為第0日，是因為作為旅途開端的這一天，完全是在飛機上度過的。早上8點的航班從廣州飛往烏魯木齊，經歷三個小時的轉機休息后，從烏魯木齊飛到了阿勒泰，也就是我們此次行程的起點。當下午五點半出現在阿勒泰機場的時候，看著頭頂炙熱的太陽，才真是感受到，自己終于來到新疆了，在國內都能感受到時差的地方。

　　早8點的航班，廣州已經下起了淅淅瀝瀝的雨，對于馬上能逃離這悶熱的城市去感受廣闊干燥戈壁，我還是升起了一種久違的期待。然而，五個半小時的飛行時間，漫長的堪比一趟國際航班，在早起的困倦和即將踏上“新大陸”的激動中，我很快就沉沉睡去了。

　　落地烏魯木齊后，眼前一亮，湛藍如洗的天空藍得讓人心醉，想起幾個小時前陰沉昏暗的廣州，有種恍然隔世的感覺，還真是體驗了一番大夢初醒滄海桑田的驚奇。

　　再經過一個多小時的短途飛行，就來到了此次行程的出發地——阿勒泰。天還是那么的藍，雖然已是下午五點多，但大家可以從地上陰影的角度看出來，太陽依舊高高掛著，強烈充足的陽光似乎曬得皮膚上每個細胞都在爆裂，但這是種喜悅的爆裂，像熟透了的棉花，有種來到新世界的雀躍。驅車來到酒店大堂，入口處嚴格的安檢還是提醒了我這里邊疆的事實，雖然一直以來北疆都是安寧穩定的，但這個小細節還是在旅途的開端幫我繃緊了一些神經。

　　晚上九點的時候，從我的窗口望出去，還是一片明亮的夕陽，但月亮已經高高掛在了天上，雖然以前去西藏和青海的時候也體會過這種西北的漫長白晝，但面對綿延的荒山，還是覺出了不一樣的大氣和磅礴。初識新疆，讓我對接下來幾天的旅途充滿了更多期待。

● 第1日：在望山跑死馬的戈壁上

　　雖然日落得晚，但早上七點天已大亮，太陽一升起來就不吝以最大的熱度烘烤著大地，強烈的光線下所有物體顏色都分外濃郁。作為此次活動的開端，海馬S5車隊在阿爾泰市一座山頂上舉行了發車儀式。從山頂俯瞰城市，遠處是綿延的山脈，在群山環抱中的盆地中，建立起起了繁榮的城市，猶如一塊綠洲，而未來的幾天里我們就將在蒼茫隔壁中的幾塊綠洲中穿梭。

　　清晨的陽光讓遠處的群山在明暗斑駁中顯露出清晰的紋理，除了靠近城市的一小片外，都是枯黃的顏色，讓人心頭更添幾分蒼涼。由于大山脈和大盆地造成的巨大海拔落差和風口效應，大風成了新疆的一大特色，從天空中飄逸的云層也可以看出，而這種大風也使得新疆成為了一個風力發電的好場所，在文章的后面我們就將看到連綿的巨大風車群了。

　　發車前，哈薩克族的姑娘們獻上了傳統的舞蹈。阿勒泰是一個多民族聚居的地區，有哈薩克族、漢、回、維吾爾、蒙古族等民族組成，其中哈薩克族占多數。究其原因，大概是因阿勒泰西北與哈薩克斯坦接壤，而在上世紀30年代蘇聯饑荒時期，大量哈薩克族人遷入阿勒泰，造就了這里與南疆不同的風俗情調。

　　駛離城市，向著今天的目的地布爾津出發，路上將經過新疆北部最大的內陸湖，烏倫湖。新疆的野外國道大多是圖中所看到的兩車道，筆直平整，一望無際，有種行走在西部片的感覺，心情也隨著這廣袤的大地感到舒暢開朗。

　　在路邊的沙地里，偶爾可以看到散養的駱駝，大多是在路邊扎營而居的牧民所飼養，不同于在沙漠中作為坐騎，阿勒泰的駱駝大多用來產奶，所以路邊隨處可見掛在氈房上的“賣駝奶”的招牌。

　　臨近烏倫湖，路邊開始出現了小灘的水泊，在這沙化嚴重的戈壁中突然出現一片藍得深邃的湖泊，著實有些不真實的感覺。水泊大多不深，映照著藍藍的天空才顯現出了如海一般的深邃。

　　從一個沒有任何指示牌的土路來到烏倫湖的湖邊，不愧為北疆最大的內陸湖，一望無垠堪比大海，站在這遠離海岸線三千公里的地方，看著這“碧海藍天”，倒有些天方夜譚里海市蜃樓的味道了。湖邊的游人并不多，坐下來吹吹風，看湖看天看云，也能消磨上一整個下午。無奈此次結隊而行，自是沒能享受到這份閑情雅趣。

　　偶遇一頭在湖邊閑逛的奶牛，將這畫面拍下后居然覺出了奇幻的荒謬感，本應和綠草藍天做映襯的奶牛出現了在這“碧海藍天”里，還真有幾分后現代荒誕藝術的風格，也算厚顏無恥有了一副作品了。

　　湖邊偶有游人搭灶做飯，在這種好環境里露營住上兩天著實是放松身心。但這一地的瓶罐垃圾，真是對風景最大的傷害。無奈新疆太過地廣人稀，作為這么一個非收費的景區，環境衛生還是只有全靠自覺了。無力改變現狀，首先做好自己，整個團隊都隨車帶著垃圾袋，所有垃圾都做到隨車帶走。

　　就在我們結隊準備離開湖邊的時候，一位冒失的游客一頭將車開進了沙坑里，一番掙扎后死死陷在了沙地里。好在我們車隊裝備整齊，用自帶的拖車繩慢慢將它拉出，否則的話，在這前后兩三百里都荒無人家的地方，沒準兒只能面對這碧波蕩漾露宿吃風了。所以各位看官切忌，自駕出游，一定要小心謹慎，最好結伴而行。

　　繼續出發，路邊的大盆地漸漸綠了起來，不再是繞湖一圈那種白沙地，路邊也出現了牧民的氈房，有的是零星一兩頂在草場的深處呆著，有的則是緊緊貼著路邊，成列排布著，擺上案板鋪開吃食，儼然成為一個小型服務區。很多人喜歡把這些氈房叫做蒙古包，其實嚴格來說不能這么說，因為蒙古族的朋友們搭的那個叫蒙古包，哈薩克族牧民們搭的叫氈房，至于究竟有什么差別？我的學問也只能賣弄到這里了。

　　看了一路風景，來說說這次開的海馬S5吧，此次全程我駕駛的都是一臺1.5T手動版車型，初一上手，海馬S5還真給了我不小的驚喜，整車隔音非常出色，發動機在3000轉以后才會有比較可聞的聲音傳入，2000轉左右巡航的時候，車內最大的動靜居然只是大平原上呼嘯的風聲，這讓我對海馬的NVH水平有了不小的改觀。

　　遠處的那座山，似乎很近，就在哪里，走幾步就能到，但是車已經開了快一個小時了，山還在那里，橫亙在你的前方，提醒著你的渺小。作為從小生活在丘陵山區的人來說，打小讀到“望山跑死馬”這句話的時候是不太理解的，只有到了這樣的戈壁大平原，才發現，極目望去可以看到那么遠那么遠。

　　由于都是平平的大直道，超速和疲勞是駕駛員們最大的敵人，隨處可見的疲勞駕駛提醒牌非常常見，大概沃爾沃這么熱衷于開發自動駕駛，也就是因為瑞典荒蕪的大原野上，開著直直的小路實在是有些無聊吧。

　　風車！翻過似乎永遠到不了的那座山口，從地平線上升起的是整齊排列的風車陣，在這極目望去都是同一種顏色的曠野里，這一排風車一下就讓人打起了精神，將巡航的6擋降至4擋，發動機咆哮著沖向4000轉，沖吧，向著風車沖去，像勇敢的唐吉坷德一樣，向著巨人陣發起沖鋒吧。

　　來到風車腳下才知道自己的渺小，房子只是小小的一個火柴盒，汽車在它的腳下飛馳，像一只穿過森林的蟲子，扇葉有力又不緊不慢地揮舞著，看似優哉游哉，卻每一下都是千鈞之力。對于新疆這樣城市分散，地廣人稀的地區來說，風車發電是再好不過的環保選擇，曾經讓祖輩們吃盡苦頭的大風，如今倒成了馴服的奴仆，別有幾番得意。

　　穿過“巨人陣”，我們到達了今日的落腳點，布爾津縣城，作為一個邊陲小城，布爾津的建筑很有特色，配色大膽鮮艷，造型也有些俄羅斯風情，映照著藍天白云，還真有種東歐小鎮的味道。

　　在這色彩斑斕的城市里，我們色彩斑斕的車隊還真是相映成趣。一天的時間里，經過了湖泊戈壁草原，十里不同景的新疆讓我看到了豐富多彩的地貌，也領略到了行走在曠野里的渺小與寧靜。明天，休整一番后，我們將出發前往著名的五彩灘景區。