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[獨家專訪]明年3款新車 吉利將全面進入中高檔車市場
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [03-11-26 12:08]
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作者：PCauto廣州國際車展報道組 Z
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左邊是黃科，但右邊不是筆者，筆者是拿者相機的人
PCauto:吉利汽車跟華普汽車現在是一種什么樣關系呢？華普飚風與吉利汽車有無重疊？
黃:華普是吉利集團下的一個公司，兩個公司有自己的獨立法人，并不是簡單的上屬與下屬的關系。華普飚風絕對沒有與吉利汽車有相重疊，華普飚風追求的是中檔車的價位，而吉利汽車是經濟型車低價位，兩者有明顯的區分。我們可以看看飚風的配置，很多都是中檔車上才有的配置：飚風天窗版采取1.342升直列4缸，雙頂置凸輪軸，16氣閥發動機，并配以電子控制燃油噴射。此款479Q型發動機是華普基于豐田8A發動機的技術上自主開發的，最大扭矩110N·m（5200rpm），最大功率63Kw，極速可達145Km/h，百公里油耗5.0升。5擋手動變速；前盤后鼓的液壓制動系統，不帶ABS；前懸架采用螺旋彈簧、麥弗遜式獨立懸架，并帶橫向穩定桿；后懸架采用扭桿彈簧、縱向單擺臂式獨立懸架，并帶橫向穩定桿；該車型長4075mm、寬1705mm、高1430mm，軸距達到2540mm，車廂內空間寬闊；采用165/70R14輪胎。
PCauto:與吉利同為我國民族汽車工業的之一奇瑞汽車，我們看到它的勢頭相當不錯，新車型一個接一個，并且都引起了人們的關注，能談談吉利的發展方式與奇瑞汽車有什么不同么？
黃:吉利一向堅持自己的民族情節，這與奇瑞有很大的共同點，造有中國風格的汽車一向是我們追求，世界上美國車、日本車、韓國車都很自己的特點，明眼人一看就出來。而中國汽車呢？現在還沒有形成自己的風格。我們一直在與意大利德國等著名汽車設計公司合作，共同開發新車型，明年將會有三款新車投入市場，很抱歉我還不能透露那三款新車的任何信息，但是吉利一直不斷的作各種嘗試，優利歐如此，美人豹如此，未來也是如此。（話外音：聽他的語氣，新車型將全面進入中高檔車市場）
PCauto:如何看待我國目前的汽車市場，面對國外巨頭的強勢打壓，我國的民族汽車工業應該怎樣才能在越來越激烈的競爭中壯大和發展？是通過兼并重組做大做強？
黃:現在中國的市場處于原生階段，通過殘酷的競爭達到資源配置的最佳化，但是世界不給中國那么多時間，所以合作相當重要，但是這與廠商發展的戰略有關。吉利尋求合作伙伴是肯定的，但是重組在現階段很難，也不大現實。
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