汽車高 低功率區別
汽車高 低功率區別
汽車高 低功率區別相關資訊
陳敏2
2019-02-28
區別在于ECU的調校不同，其次車型的價格也相差較大。低功率版本車型價格相對便宜一些，而高功率版本車型價格相對較貴一些，一些低功率版本和高功率...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-15
大眾1.4T高低功率的區別主要在價格、動力和材料(技術)方面。顯然，在價格方面，1.4T大功率版本比低功率版本更貴。1.4T高功率版本的動力...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-15
小功率發動機和大功率發動機ecu的控制程序不同，壓縮比也不同，也就是說活塞的形狀不同。而且大功率發動機和小功率發動機的渦輪增壓器也是不一樣的...閱讀全文>>
郭珊珊-兼職
2019-05-08
高功率與低功率的區別首先是進氣量的差異導致的動力差異，高功率進氣量大，循環內的能量釋放就多，動力自然就大；另外是硬件上的差異，低功率版本的發...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-12
大功率汽車發動機的優點是啟動快，缺點是壽命短，小功率的正好和大功率相反。高功率和低功率的區別在同一個車系車型中，同一個車系發動機功率不同的關...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-13
1、汽車高配與低配的區別在于以下幾個方面：汽車發動機區別：車型的高配和低配主要體現在發動機上，同型號同排量的發動機也會存在高功率版和低功率版...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-25
大功率發動機和小功率發動機控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪壓力不同，氣缸墊厚度不同，所以散熱系統的設計也不同。大功率發動機功率更...閱讀全文>>
lizhu
2023-04-27
低功率發動機和高功率版發動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發動機和低功率版發動機...閱讀全文>>
lizhu
2023-05-24
高功率發動機和低功率發動機不僅是渦輪壓力和控制程序不同，高功率發動機和低功率發動機的壓縮比不同，活塞形狀不同，冷卻系統的設計不同。很多渦輪增...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-05-25
低功率發動機和高功率版發動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發動機和低功率版發動機...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-05
凌渡1.4t高功率和低功率的區別是發動機的馬力不同，1.4t高功率的馬力為150匹，1.4t低功率的馬力為131匹。...閱讀全文>>
鄒婷1
2021-01-05
發動機高功率與低功率發動機ecu內的控制程序不同，并且渦輪壓力不同，渦輪增壓器本身也是有區別的。高低功率發動機的缸墊厚度不同，壓縮比不同，活...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-16
高功率發動機和低功率發動機有一些區別。首先，ecu中的控制程序不同，發動機上的一些零件也不同，發動機周圍的一些附件也不同。很多同排量渦輪增壓...閱讀全文>>
董鵬
2019-03-11
除開動力參數不同之外，高功率和低功率版本還在使用取向上有所不同，高功率1.4T動力在高轉速時依舊能保持充沛的動力輸出，而低功率1.4T版本更...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-05-23
低功率發動機和高功率版發動機ecu中的控制程序不同，并且壓縮比不同，壓縮比不同就意味著活塞的形狀是不同的。并且高功率版發動機和低功率版發動機...閱讀全文>>
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