李熬
李熬
奔馳GLC
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
李熬相關(guān)資訊
靠降價(jià)換銷(xiāo)量，拆東墻補(bǔ)西墻的北京現(xiàn)代還能熬多久？
汽車(chē)行業(yè)大咖
2017-11-01
2017年對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)日子并不好過(guò)，單單前7個(gè)月北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)量只有41.5萬(wàn)輛，同比下降29.1%，僅完成全年125萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的33....閱讀全文>>
車(chē)企一季度每天都在熬，有人熬出增長(zhǎng)有人熬了個(gè)寂寞
汽勢(shì)Auto-First
2025-04-07
汽勢(shì)Auto-First｜王一 車(chē)企一季度的每一天都在熬。熬下來(lái)的結(jié)果是自主品牌與合資品牌涇渭分明，增長(zhǎng)與下跌皆不孤單，增長(zhǎng)者有伴兒，下跌者...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-01
1、首任車(chē)主終身質(zhì)保，50年不換車(chē)，能不能把廠商熬倒閉了現(xiàn)在的新車(chē)，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)，質(zhì)保時(shí)間、公里數(shù)越來(lái)越卷了。從三包規(guī)定的3年，到5年、到8...閱讀全文>>
汽車(chē)頭條
2019-08-20
大約從去年下半年開(kāi)始，"車(chē)市寒冬"的論調(diào)就開(kāi)始在汽車(chē)圈內(nèi)持續(xù)彌散著，增量市場(chǎng)質(zhì)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，直至2019年已進(jìn)入下半場(chǎng)的角逐，汽車(chē)市場(chǎng)依舊"...閱讀全文>>
2018荷包扁扁，2019長(zhǎng)安汽車(chē)怎么熬
梨視頻麻辣車(chē)評(píng)
2019-02-20
長(zhǎng)安汽車(chē)2018年凈利潤(rùn)同比暴跌，2019年徐平壓力不小，未來(lái)幾何就看徐平怎樣應(yīng)對(duì)這持續(xù)的寒冬。?...閱讀全文>>
續(xù)航縮水嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)的冬天該怎么“熬”？
E車(chē)匯
2021-01-01
近幾天，中央氣象臺(tái)陸續(xù)發(fā)布寒潮橙色預(yù)警，我國(guó)大部分地區(qū)迎來(lái)大風(fēng)和強(qiáng)降溫天氣，甚至海南都要穿起羽絨服。如此寒冷冬天也是近十年罕見(jiàn)，全國(guó)人民把壓...閱讀全文>>
“熬走”幾輪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的漢蘭達(dá)
愛(ài)車(chē)AutoVision
2021-05-04
在各個(gè)領(lǐng)域，一家企業(yè)做到百年級(jí)別是相當(dāng)難的，倘若做到千年級(jí)別那就是難上加難了。而在日本卻有一家名叫金剛組的建筑公司，它跨越了 40代 掌門(mén)人...閱讀全文>>
熬過(guò)了2023，問(wèn)界和小鵬更懂“起死回生”
汽扯扒談
2023-12-29
2023年對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，的確是深度洗牌的一年，價(jià)格戰(zhàn)與新能源攻勢(shì)讓許多選手退賽：既有廣汽三菱這樣的老牌合資，也有威馬這樣的新勢(shì)力。在經(jīng)歷...閱讀全文>>
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)
2022-03-29
“屋漏之際，又逢連夜雨。” 如果用這句話來(lái)形容當(dāng)下的新能源，再也貼切不過(guò)。 誰(shuí)都沒(méi)有想到，自開(kāi)年以來(lái)，新能源“漲價(jià)”這股浪潮，來(lái)得這么突然。...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-24
如何利用廢舊輪胎煉油？將回收的廢舊輪胎放到土制鍋爐里，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的熬制，就能“蒸”出可供漁船和拖拉機(jī)使用的“柴油”。生產(chǎn)工藝的常規(guī)技術(shù)：...閱讀全文>>
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