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行人從側(cè)面碰汽車摔倒

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行人從側(cè)面碰汽車摔倒相關(guān)資訊

汽車側(cè)面安全氣囊怎么樣？

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-09-23

汽車側(cè)面安全氣囊非常重要。它的安裝目的是減輕側(cè)面碰撞造成的傷害，能有效隔離后備箱和門板的直接碰撞，保護(hù)前排乘客的安全。目前部分高配或高端...閱讀全文>>

電動(dòng)車避讓未接觸摔倒

蔡金盛

2024-04-30

電動(dòng)車避讓未接觸摔倒后，絕大多數(shù)人認(rèn)為，交通事故只要是沒有接觸就不應(yīng)該承擔(dān)事故責(zé)任，其實(shí)是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)；還要根據(jù)實(shí)際情況來評(píng)定。如果避讓造...閱讀全文>>

現(xiàn)場(chǎng)直擊一汽-大眾ID.4 CROZZ雙假人側(cè)面柱碰試驗(yàn)

EV視界

2021-10-11

【EV視界報(bào)道】隨著電動(dòng)汽車已成為大多數(shù)用戶日常通勤的必備選項(xiàng)，關(guān)于其安全方面的性能成為了一些新老車主最為關(guān)心的話題。我國(guó)作為世界上交通安全...閱讀全文>>

鎧甲式防護(hù) ID.4 CROZZ全優(yōu)通過雙假人側(cè)面柱碰測(cè)試！

CHE車說道

2021-10-12

隨著科技以及社會(huì)的發(fā)展，汽車出行已經(jīng)逐漸成為了人們最常用的出行方式。但隨著汽車數(shù)量的增加，交通事故發(fā)生的機(jī)率也進(jìn)一步提升，而在汽車事故死亡案...閱讀全文>>

業(yè)內(nèi)首次，ID.4 CROZZ挑戰(zhàn)雙假人側(cè)面柱碰

蔡金盛

2023-06-13

隨著電動(dòng)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，安全問題日益突出。電動(dòng)車不同于傳統(tǒng)的燃油車。由于底盤內(nèi)放置了大量電池，如果因碰撞導(dǎo)致電池漏液，可能會(huì)引起自燃，...閱讀全文>>

高分通關(guān)雙假人側(cè)面柱碰實(shí)驗(yàn)，ID.4 CROZZ為安全證言

智電汽車

2021-10-12

近年來，我國(guó)新能源汽車銷量連續(xù)增長(zhǎng)，滲透率接連創(chuàng)下新高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，我國(guó)新能源汽車零售量達(dá)到33.4...閱讀全文>>

汽車側(cè)面轉(zhuǎn)向燈怎么拆下來

蔡金盛

2023-09-22

1、汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈拆裝方法，用一字改錐從轉(zhuǎn)向燈的邊緣撬起，慢慢的撬開。用手輕輕取下轉(zhuǎn)向燈。拔下轉(zhuǎn)向燈的線插頭，完成拆卸。裝的時(shí)候，用制作的鐵絲...閱讀全文>>

汽車不讓行人如何處理方法

蔡金盛

2023-08-21

大城市人車眾多，經(jīng)常出現(xiàn)“人車爭(zhēng)道”的情況。大多數(shù)行人認(rèn)為汽車應(yīng)該主動(dòng)給行人讓路，不應(yīng)該一直和行人打架。但是有些人遇到過汽車不讓行的情況，那...閱讀全文>>