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      德國汽車工業聯合會

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      好開的比亞迪

      2024-06-06

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      上饒01

      2019-06-24

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      歐洲汽車工業會被中國壓垮嗎?德國專家參觀北京車展后的靈魂提問

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      2024-05-13

      歐洲汽車工業會被中國壓垮嗎?近日,德國電動汽車領域專家Peter Schleifz在北京車展結束后回國,分享了他的所見所聞,結果很有趣。 這...閱讀全文>>

      德國汽車工業究竟有多強?為何中國車企紛紛向他們學習?

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      懂車

      2022-09-30

      進入汽車這個行業,給懂哥最深的一個感覺就是德國汽車如同老師一般的存在,德國工業4.0,智能制造,德國人嚴謹的思維,專注的態度等等造就了德國汽...閱讀全文>>

      你以為比亞迪只在國內吃得開?在汽車工業強國德國照樣受認可

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      車輪生活

      2023-02-05

      中國汽車工業的發展大家有目共睹,尤其是在新能源汽車時代,不少汽車品牌都實現了彎道超車,成為國內首屈一指、甚至全球領先的新能源汽車品牌。就譬如...閱讀全文>>

      曾是德國汽車工業的驕傲,坐擁百年歷史,如今再度破產

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      那啥車

      2022-12-05

      寶沃終于又破產了! 為什么是又,因為它從建立品牌到現在已經經歷過破產和重生了,如今再度破產也算是命運多舛。 其實論底蘊,寶沃完全不輸一些豪華...閱讀全文>>

      抱大腿/拼戰略 德國汽車工業背后的暗流

      問答叫獸

      2021-12-22

      德國抱緊美國大腿?今年4月下旬,在大家都在努力備戰2016北京車展的時候,我“不合時宜”地登上了漢莎航空飛往德國的航班。我這樣做的目的,不是...閱讀全文>>

      【汽車人】拉舍特是德國汽車工業的保護者嗎?

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      汽車人傳媒

      2021-02-05

      ? 拉舍特能否成為德國汽車工業的保護者,取決于他能否發揮出相應的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 ? 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,...閱讀全文>>

      汽車工業強國德國的老百姓都開什么車?

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      玩車時代

      2022-07-19

      小編有幸在德國旅游了一番,由于本身對汽車感興趣,因此特意觀察了德國街道上的車型。作為一個汽車強國,是不是也和我一樣很好奇普通德國老百姓都是開...閱讀全文>>

      德國22年來最低銷量,德國汽車工業怎么了?

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      鄭誼

      2020-01-08

      2019年,德國汽車產量達到22年來的最低水平。 德國汽車工業協會(VDA)在2019年表示,2019年德國生產的汽車數量僅為470萬輛,比...閱讀全文>>

      你心目中誰才是德國汽車工業的代表?

      問答叫獸

      2022-01-17

      德國在工業上可以說是一個無法解決的存在。不像有些國家,要么重工業發達卻做不出菜刀,要么小商品眼花繚亂,但街上沒有國產車。德國可以造出蘭格這樣...閱讀全文>>

      1900-2021,汽車工業的世界大戰

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      駕仕派

      2021-04-10

      講述汽車工業的歷史,無疑也是在講述120多年來世界的演變——從曾經被強大的西方世界所統治的二十世紀,到二十一世紀以來中國和亞洲的崛起……汽車...閱讀全文>>

      特斯拉Model Y成為德國最暢銷車型,德國汽車工業的恥辱?

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      鄭誼

      2022-10-16

      Model Y成為德國最暢銷車型 ,根據數據顯示,2022年9月特斯拉model y在德國市場銷量為9864輛,排名第1排名第二的是大眾高爾...閱讀全文>>

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      大虎悠

      2021-06-06

      我國改革開放至今幾十年過去了,汽車工業方面學到了國外的很多技術,積累下來慢慢也形成了自己的汽車工業體系。如今的中國車企,有自己的發動機配套體...閱讀全文>>

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      蔡金盛

      2023-07-14

      為深入貫徹落實我國體育工作重要講話精神,貫徹落實《體育強國建設綱要》和黨和國家關于建設健康中國的各項政策法規...閱讀全文>>

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      2020-08-11

      ? ? ? ?當地時間8月7日,比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首臺12米純電動大巴,標志著比亞迪正式敲開德國純電動城市公交大...閱讀全文>>

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      百姓評車

      2022-10-16

      洲新能源汽車市場的快速增長和歐洲車企相對較慢的轉型,給予了包括比亞迪在內的中國車企進入歐洲歷史性的窗口期。 戰略上要做好長期準備,戰術上則要...閱讀全文>>

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      汽車人傳媒

      2021-02-09

      拉舍特能否成為德國汽車工業的保護者,取決于他能否發揮出相應的影響力。 文/《汽車人》黃耀鵬 默克爾被歐洲媒體稱為“大眾汽車保護者“,拉舍特能...閱讀全文>>

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