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      沃爾沃汽車趙琴:品牌堅持非常重要

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      周琳

      2021-12-24

      12月19日,第27屆沃爾沃中國公開賽圓滿落幕。...閱讀全文>>

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      汽車人傳媒

      2023-07-13

      中國汽車企業(yè)盡管在新能源汽車賽道上暫時跑到前面,但現(xiàn)在遠不是可以松口氣的時候。路漫漫其修遠,真正的激烈競爭還在后面。 文 / 趙英 本年度六...閱讀全文>>

      【汽車人◆趙英專欄】新意頗多的汽車消費政策

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      汽車人傳媒

      2022-06-24

      從供給側(cè)看,產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈已經(jīng)能夠正常運轉(zhuǎn)了。相信在一系列需求側(cè)政策推動下,汽車市場也會較快恢復,并進而助力全國的經(jīng)濟恢復。 作者丨趙英 編...閱讀全文>>

      專訪江鈴汽車銷售有限公司趙芳成

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      yangshuai

      2019-04-19

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      【汽車人◆趙英專欄】汽車行業(yè)的管理與創(chuàng)新

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      汽車人傳媒

      2023-11-01

      管理是產(chǎn)業(yè)競爭力、企業(yè)競爭力的基石,是企業(yè)存在、發(fā)展的永恒議題。我們應當在創(chuàng)新中,重視管理。 文 / 趙英 前幾天筆者發(fā)表了一篇關于對小鵬汽...閱讀全文>>

      趙鵬舉 二手車,趙鵬舉什么含義

      蔡金盛

      2023-05-11

      1,趙鵬舉什么含義代表旺財,就是你爸吃風吃屁的意思2,他叫趙鵬舉 我叫樸英善 想要一個帶名字的情侶網(wǎng)名 可以名字中的一個 我。知道。道格。我...閱讀全文>>

      吉利趙福成:全面電氣化三缸發(fā)動機更有優(yōu)勢

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      汽車頭條

      2018-07-25

      “To be or not to be,this is a question.”如今,這個拷問世界的難題同樣拷問著汽車從業(yè)者對三缸發(fā)動機的態(tài)...閱讀全文>>

      【汽車人◆趙英專欄】對下調(diào)汽車進口關稅的看法

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      汽車人傳媒

      2018-03-21

      隨著中國汽車市場進入3%-4%微增長新常態(tài),進口汽車關稅價格持續(xù)下調(diào),將是一把犀利的“殺豬刀”。 ◎?《汽車人》評論員 ?趙英 昨日,全國人...閱讀全文>>

      【汽車人◆趙英專欄】與時俱進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

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      汽車人傳媒

      2020-08-22

      當前中國新能源汽車競爭格局已逐步進入市場化、規(guī)模化競爭階段,是否具有經(jīng)濟規(guī)模,成為企業(yè)生死存亡的重要因素。新《規(guī)定》是根據(jù)新能源汽車在中國的...閱讀全文>>

      吉利汽車副總裁趙旸在美國經(jīng)歷揭秘 兩種說法有多大差異

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      運營商財經(jīng)網(wǎng)

      2022-06-09

      運營商財經(jīng)網(wǎng) 實習生楊雪利/文 去年,吉利汽車營收再次突破千億,可喜可賀,顯然,吉利汽車已是中國自主汽車品牌的驕傲,而對此業(yè)績,公司高管功不...閱讀全文>>

      【汽車人◆趙英專欄】再談芯片

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      汽車人傳媒

      2021-06-17

      ? 隨著我國產(chǎn)業(yè)升級、技術裝備升級、產(chǎn)品升級,半導體芯片將成為波及面最廣、關聯(lián)最多的產(chǎn)業(yè)。芯片問題,已經(jīng)超越了汽車,上升到國家戰(zhàn)略層面。 ?...閱讀全文>>

      趙福全 趙福江

      蔡金盛

      2023-06-14

      1月5日上午,貴陽市第十四屆人民代表大會第二次全體會議舉行。經(jīng)選舉,趙福全當選為貴陽市監(jiān)事會主任。趙福全同志簡歷趙福全同志,男,漢族,196...閱讀全文>>

      趙福全:供應鏈與汽車強國

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      電車圈

      2023-02-02

      6月27日-29日,2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦,本屆大會主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展—...閱讀全文>>

      【汽車人◆趙英專欄】走馬埃及話汽車

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      2019-01-06

      2018年對中國汽車工業(yè)而言,秋風蕭瑟。2019年是否極泰來,還是進入寒冬?現(xiàn)在看未知數(shù)太多,形勢不好。即便運氣好,能實現(xiàn)2%-3%低速增長...閱讀全文>>

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