標致307

2010款標致307質量不錯，在多方面表現良好，能滿足日常使用且獲得車主較高滿意度。從外觀來看，即便歷經歲月，它依然能給人帶來新鮮感，展現出獨特魅力。作為一款緊湊型車，其空間寬敞，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為舒適的乘坐體驗，實用性顯著。特別是后排空間，能夠滿足日常出行和家庭使用。內飾方面，材料和工藝的精致度令人滿意。細節之處彰顯品質，不會因時間推移而顯得過于陳舊和粗糙，體現出該車在制造工藝上的用心。在動力系統上，1.6L的排量對于日常通勤來說恰到好處。能夠在城市道路和一般路況下提供足夠的動力，輕松應對各種駕駛場景。同時，該車耐用度不錯，原車主行駛近7萬公里，無事故且保養良好，足以證明它的可靠品質。2010款標致307憑借其在外觀、空間、內飾以及動力等方面的出色表現，展現出良好的質量水平，贏得了車主的認可與喜愛 。

標致307兩廂1.6自動擋是一款具有一定特點的車型。這款車在油耗方面，1.6升排量車型綜合油耗約8升/100公里，官方數據為6.9升/100公里 。當然，實際油耗會受到諸多因素影響。比如新車磨合期內，零部件之間的摩擦較大，會使油耗偏高一些；輪胎胎壓不正常，與地面摩擦力改變，也會讓油耗產生波動；駕駛習慣更是關鍵，急加速、急剎車的激烈駕駛方式，油耗往往比平穩駕駛要高；節氣門如果長期不清潔，會影響發動機進氣量，從而增加油耗；車輛自身狀況，如火花塞老化等問題，同樣會對油耗有影響；行駛路況也不容忽視，擁堵路段頻繁啟停，油耗自然會上升。 總體而言，標致307兩廂1.6自動擋有其自身特性。消費者若選擇這款車，了解這些影響因素并加以注意，能更好地發揮車輛性能，在使用中也能對油耗等方面有較好的把控，享受舒適的駕駛體驗。

標致307蓄電池燈亮，意味著車輛的蓄電池系統可能存在故障。汽車熄火后若忘記關閉用電設備，像大燈等，會致使蓄電池電量過低，此時故障燈便會亮起。不過若車輛能夠正常啟動，故障燈通常會自動熄滅。可要是啟動發動機后，故障燈依舊持續亮著，那就有多種可能了。發電機故障是常見原因之一，其內部部件損壞或者皮帶出現問題，會影響發電機運轉，使其無法為蓄電池充電。連接線路倘若出現短路、斷路或者接觸不良的情況，電力傳輸就會受到影響，進而導致蓄電池燈亮起。另外，蓄電池本身老化、終端腐蝕，會造成性能下降，阻礙電流傳輸，同樣會讓故障燈亮起。當標致307的蓄電池燈亮起時，車主需重視起來。自動熄滅或許只是小問題，但持續亮起就表明蓄電池系統存在隱患，需及時檢查維修，以保障車輛正常運行與行車安全 。

05年標致307的發動機型號是PSA RFN 10LH47。這款發動機有著自身獨特的參數規格。它的排量為1997mL，也就是2.0L，采用自然吸氣的進氣形式，氣缸排列呈L型，有4個氣缸，每缸配備4個氣門。壓縮比達到10.8，配氣機構是DOHC。其動力輸出表現不錯，最大馬力可達135Ps，最大功率為99kW，最大扭矩為190N·m，最大功率轉速在6000rpm，最大扭矩轉速為4100rpm。燃料使用汽油，燃油標號為92#，供油方式是多點電噴，缸蓋和缸體材料都是鋁合金材質，環保標準符合國III。PSA RFN 10LH47發動機憑借這些參數，為05年標致307提供了穩定且可靠的動力支持，滿足了車主日常出行以及各種駕駛場景的需求，在汽車動力發展歷程中也有著獨特的意義。

東風標致307正時對齊方法因發動機型號有所不同，1.6L和2.0L發動機各有其特定步驟 。1.6L發動機正時對齊時，曲軸定位需轉動曲軸觀察飛輪正時記號，并用專用工具鎖定；凸輪軸定位要確保定位孔對齊并鎖定。而2.0L發動機，則是用兩個螺栓定位，穿過帶輪孔插入缸體孔，先拆下火花塞找活塞上止點，在活塞頂部幾乎對齊時安裝正時齒輪和皮帶，之后移除氣門罩蓋觀察進排氣凸輪位置。在進行正時對齊操作時，不同發動機型號細節上存在差異，但都需要嚴格按照車輛手冊來執行。只有這樣，才能確保活塞與氣門工作同步，讓發動機在預定時刻開啟和關閉，進而保持良好的燃油效率與動力輸出。正時對齊操作并不簡單，涉及諸多細節，嚴格參照手冊并確定車型，參考官方指南或專業建議很有必要，以免因操作不當損傷車輛，影響發動機正常運行。

標致307使用的是1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機。1.6L的TU5JP4發動機是PSA現役主力發動機，誕生于2000年，2003年4月引入中國。它采用先進電子控制程序，最大功率78kW，最大扭矩142N·m ，高速運轉時動力損耗更低。該發動機結構簡單，耐用性良好，故障率與維修費用都較低。同時，部分1.6L發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 2.0L發動機采用CVTS連續可變正時系統，最大功率達108kW，在4000rpm時扭矩達到峰值200N·m，加速性能良好。此款發動機同樣配備CVVT和多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。兩款發動機各具特點，能滿足不同消費者對動力的需求。標致307的這兩款發動機，憑借不同的技術特性與動力表現，為駕駛者帶來了多樣化的選擇，在動力輸出和穩定性方面都有著不錯的表現，讓標致307在不同路況和駕駛需求下都能有良好的發揮。

更換標致307的正時皮帶一般需要2 - 3個小時左右。正時皮帶作為汽車發動機里的關鍵部件，對進氣和排氣系統的正常運行起著重要作用，能確保發動機平穩運轉。由于它是橡塑制品，屬于消耗品，使用時間長了會出現老化、開裂等情況，所以需要定期更換。一般建議3 - 5年或8 - 10萬公里拆換一次。更換標致307正時皮帶的過程較為復雜。拆卸時要轉動曲軸皮帶輪對準正時點，隨后拆除相關部件；安裝時需拉緊新皮帶，調整張緊輪并擰緊。整個流程不僅需要專業工具，更考驗維修人員的技巧和經驗。這也是更換正時皮帶需要花費2 - 3個小時左右的原因。總之，更換標致307的正時皮帶大約需要2 - 3個小時，建議在規定的時間或里程數進行更換，以保障發動機正常運轉，當自己沒有把握更換時，前往專業維修店是明智之選。

標致307的發動機在性能和耐用性方面表現出色，能為駕駛者帶來良好體驗。標致307搭載1.6L和2.0L兩種排量發動機。1.6L是PSA集團主力引擎，運用先進電子控制程序，最大功率78kW，最大扭矩142N·m，高速動力損耗低，燃油經濟性佳。2.0L配備CVTS連續可變正時系統，最大功率108kW，4000rpm時扭矩達峰值200N·m，加速性能優異。發動機設計簡潔、結構緊湊，耐用性和可靠性高，故障率低，保養成本相對較低。此外，其缸體為全鋁材質，重量輕、散熱好，內部零件加工精度高。兩款發動機還采用雙頂置凸輪軸和可變氣門正時等先進技術，減少磨損和故障風險。只要正確使用和維護，這款車型能夠經受住長時間的考驗。總的來說，標致307的發動機憑借多種技術優勢，展現出強大的動力性能和良好的耐用性，無論是日常駕駛還是追求一定激情駕駛，它都能滿足需求，是一款值得稱贊的發動機。

對 06 年標致 307 正時，需先調整分電器斷電觸點間隙，再確定一缸位置、接好高壓線等多步操作。首先，將分電器斷電觸點間隙調整到 0.35 - 0.40 毫米。這一間隙的精準度很重要，它會影響點火的準確性。接著，要找到第一缸壓縮行程上止點位置，這是確定發動機工作順序的關鍵一步，可通過旋松火花塞等操作來實現。若有辛烷值選擇器，需調至“0”刻度。之后確定斷電器觸點剛張開的位置，這一步要旋松分電器外殼固定螺釘來操作。然后按 1、5、3、6、2、4 的點火順序接好高壓線，裝回分火頭，將第一缸高壓線插在對應的插線孔內。在此過程中，轉動曲軸和凸輪軸，使泵軸驅動端部凸起的塊塊長邊與曲軸方向一致，分電器上的分頭指向分電器殼體上的一缸，再裝好正時傳動帶。正時系統關乎發動機的正常運轉，各步驟緊密相連，任何一處失誤都可能影響車輛性能。嚴格按照步驟操作，才能精準對正時，讓車輛發動機保持良好的工作狀態。

調整標致307的時間，需先打開點火開關，通過中控臺的菜單鍵和確定鍵進入時間調整模式，按提示操作即可。具體而言，啟動車輛，將點火開關打開至ON檔。按下中控臺上方的MENU鍵，連續按壓此鍵，直到顯示屏出現“DISPLAY ADJUST”字樣，這表明已進入調整模式，接著按下OK鍵，進入具體調整界面。進入界面后，利用MENU鍵在“YEAR（年份）”“MONTH（月份）”“DAY（日期）”“HOUR（小時）”“MINUTE（分鐘）”等項目間靈活切換。當選定某個項目后，反復按下OK鍵，就能夠修改相應的數值。按照這樣的方法，還能對小時和分鐘的12小時制或24小時制進行調整。在調整過程中，如果不想修改當前操作，按下ESC鍵就能返回上一層。完成所有調整后，等待10秒鐘，新的時間設置便會自動生效。總之，標致307的時間調整操作并不復雜，只要按照上述步驟，車主就能輕松完成時間設置，確保車輛時間準確無誤，為出行提供便利。

東風標致307正時對準方法因發動機型號而異，需嚴格依照對應步驟操作。1.6L發動機正時對準，需先轉動曲軸，仔細觀察飛輪上的正時記號，使用專用工具將曲軸鎖定。接著要確保凸輪軸的定位孔精準對齊，再用工具鎖定凸輪軸。這一系列操作都要嚴格按照車輛手冊的指引來進行。而2.0L發動機的正時對準，首先要用兩個螺栓定位，穿過帶輪孔后插入缸體孔。然后將火花塞拆下，尋找活塞上止點，當活塞頂部幾乎處于對齊狀態時，安裝正時齒輪和皮帶。最后移除氣門罩蓋，認真觀察進排氣凸輪的位置是否正確。在進行正時對準操作時，務必先確定車輛發動機型號，再參考官方指南或尋求專業人士的建議。精準對準正時，能讓發動機各部件協調運作，維持良好的動力輸出與燃油效率，減少故障發生概率。規范、準確地完成正時對準工作，對東風標致307的穩定運行起著至關重要的作用。

11年標致307的發動機性能不錯，具有結構簡單、耐久性強、故障率低、保養費用低等優勢。11年標致307提供1.6L和2.0L兩款發動機。其中1.6L的TU5JP4發動機是PSA集團現役的主力發動機，自2000年誕生便投入使用，足見其可靠性。這款發動機最大馬力91Ps，最大功率67kW，穩定性好，抗噪能力強。而且它后勁足，加速線性好，2000轉之后動力隨叫隨到，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗。而2.0L發動機在技術上更為先進，也能滿足一些對動力有更高需求的消費者。總的來說，11年標致307的發動機有著良好的綜合表現。簡單的結構不僅讓發動機的故障率降低，也使得保養更為輕松和經濟。無論是1.6L發動機的穩定實用，還是2.0L發動機的先進動力，都能為車輛提供可靠的動力保障，為車主帶來舒適的駕駛感受 。

2006年標致307正時調整需多步驟操作，先調分電器斷電觸點間隙，再確定第一缸壓縮行程上止點位置等 。調整2006年標致307正時，要先把關分電器斷電觸點間隙，將其控制在0.35至0.40mm。這一間隙精準度很重要，會影響點火效果。之后，找到第一缸壓縮沖程上止點的位置，比如旋松火花塞搖曲軸聽到泄氣聲，打開飛輪殼檢視孔蓋慢搖讓正時記號對準 。確定斷電器觸點剛張開位置也關鍵，旋松分電器外殼固定螺釘，讓外殼順著分電器軸旋轉方向轉讓兩觸點閉合，接通點火開關，把分電器外殼沿相反方向轉，看到火花后擰緊固定螺釘。按1、5、3、6、2、4順序接好高壓線，裝回分火頭，將第一缸高壓線插在對應的插線孔內。在這過程中，轉動曲軸和凸輪軸，使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸方向一致，分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸，再裝好正時傳動帶。正時調整關乎發動機正常運轉，每個步驟都需嚴謹操作，確保各部件協調工作。

標致307正時皮帶對準正時點的方法因發動機型號而異。1.6L發動機的曲軸定位，需轉動曲軸并觀察飛輪上的正時記號，之后使用專用工具鎖定曲軸；凸輪軸定位則要確保定位孔對齊，并鎖定凸輪軸。2.0L發動機，要用兩個螺栓定位，穿過帶輪孔插入缸體孔，拆下火花塞找活塞上止點，待活塞頂部幾乎對齊時，安裝正時齒輪和皮帶，同時移除氣門罩蓋，觀察進排氣凸輪的位置。此外，安裝正時皮帶前，要先安裝并擰緊正時皮帶輪、凸輪軸齒輪的固定螺絲，擰下正時皮帶蓋板螺絲，拿下蓋板。定好曲軸和凸輪軸的正時點，固定好張緊輪，取出舊皮帶，再按順序安裝正時皮帶。安裝完成后，要檢查確認所有部件是否正確安裝并緊固。不同型號發動機的標致307，正時皮帶對準正時點的操作方法各有不同，操作時需按照車輛手冊進行，也可參考官方指南或咨詢專業人員，確保操作正確，減少對車輛的損傷。

08款2.0排量東風標致307正時對齊，要先準備工具并做好車輛預處理，再按特定步驟操作并檢查。進行正時對齊前，需準備專用正時工具套件、扳手、螺絲刀等，讓車輛停在水平地面，發動機冷卻。這是為操作提供便利與安全保障，避免因發動機高溫或車輛不穩帶來意外。正式操作時，先拆發動機正時罩蓋，露出內部結構，為后續標記對齊創造條件。接著將曲軸上正時標記與發動機缸體固定標記對齊，同時讓凸輪軸標記與缸蓋上相應標記準確對齊，這一步至關重要，決定了正時系統能否正常工作。若是正時鏈條，要檢查特殊顏色鏈節與鏈輪標記是否對齊。之后安裝正時皮帶或鏈條，按規定扭矩擰緊螺栓，確保部件連接穩固。完成安裝后，手動轉動曲軸幾圈，再次檢查標記是否對齊，及時調整偏差。正時對齊關乎發動機正常運轉，按步驟操作、做好檢查，才能讓車輛性能穩定發揮。

東風標致307正時皮帶記號一般位于曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上。不同排量的東風標致307發動機，正時皮帶記號位置和對法也有差異。對于2.0L發動機，需用兩個螺栓穿過帶輪孔插入缸體孔進行定位，同時拆下火花塞確定活塞上止點位置，并移除氣門罩蓋觀察進排氣凸輪位置 。而1.6L發動機的曲軸定位，要轉動曲軸觀察飛輪正時記號并鎖定；凸輪軸定位則要確保定位孔對齊并鎖定。東風標致307的正時皮帶起著準確控制發動機氣門和活塞位置的關鍵作用，確保發動機正常運轉。了解正時皮帶記號的位置和對法，對于維修和保養十分重要。操作時務必按照車輛手冊指引，明確車輛型號，必要時參考官方指南或向專業人員咨詢建議，從而保證發動機持續穩定地工作。

對標致307正時的方法因車型和發動機不同而有所差異，但總體要先確保發動機冷態關閉，找到相關部件正時標記，按特定步驟和順序操作。標致307不同排量發動機正時校對各有要點。對于1.6L TU5JP4發動機，需在發動機冷態關閉時，找到曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上的正時帶標記，并用專用工具依制造商指示調整，同時遵循規定扭矩和順序，在校準時還需調整氣門間隙，并且要關注正時帶的更換周期，定期檢查磨損 。2.0L EW10J4發動機正時校準，要先確保張緊輪靜止，張緊輪螺栓處于合適位置，必要時更換部件。之后移除飛輪定位銷和凸輪軸定位工具，讓曲軸處于正確初始位置，再順時針轉動曲軸定位，檢查正時帶張力并按需調整，最后按順序安裝各類零件，并確保車輪螺栓緊固。總之，標致307正時校對工作復雜，不同發動機型號操作有別。在進行正時校對時，一定要嚴格按照對應車型的維修手冊步驟操作，確保正時準確，讓發動機正常運轉。

標致307發動機故障燈亮起缺缸，可從檢查傳感器、燃油系統、點火系統、節氣門以及發動機缺缸等方面著手解決 。首先是傳感器，傳感器故障可能導致發動機故障燈亮起缺缸，需仔細檢查，有問題及時更換。燃油系統方面，清洗或更換相關部件很有必要，堵塞的油路會影響燃油供應，進而引發缺缸，清理或更換能保證燃油正常輸送。點火系統中，火花塞老化、積碳以及點火線圈故障都可能造成缺缸，要檢查并適時更換火花塞和點火線圈。節氣門臟污也可能導致該問題，定期清洗節氣門可保持其正常工作。而對于發動機缺缸，要細致排查，確定具體原因。 若遇到此類問題，不必驚慌。按照上述步驟逐步檢查，很多時候都能找到故障源頭并解決。若自己不確定如何操作，可前往正規維修店或4S店，讓專業人員借助專業設備進行檢測與維修，確保車輛恢復良好狀態，重新安全上路 。

標致307兩廂性能出色，在動力、安全、舒適等多個方面都有不錯的表現。先看動力，它提供1.6升和2.0升發動機，能滿足不同需求。最大功率可達108kW，最大扭矩200N·m，百公里加速最快9.1秒，動力強勁且響應靈敏。長途行駛，哪怕去高原地區，它動力充沛，油耗也不高。 安全性上，博世最新8.1版本ABS防抱死制動系統、前排安全氣囊、ESP車身穩定系統等一應俱全，能有效保障車內人員安全。舒適性同樣可圈可點。懸掛系統有效減少顛簸感，讓駕乘更平穩；空調系統則營造出舒適的車內環境。車內空間寬敞明亮，座椅可調節，還有多功能方向盤等，提升了駕駛的便利性和乘坐體驗。此外，它的外觀設計動感時尚，車身線條流暢，獅眼大燈和大尺寸進氣格柵很有辨識度。價格在8 - 11萬之間，性價比也比較高。綜合來看，標致307兩廂性能全面，是一款值得考慮的家用車型。它以出色的動力、可靠的安全配置、舒適的駕乘感受以及親民的價格，贏得了眾多消費者的青睞 。

標致307是一款綜合表現出色的家用車，在動力、外觀、安全和操控等方面都有可圈可點之處。在動力上，它配備1.6升和2.0升發動機，動力輸出強勁且穩定。尤其是2.0發動機，在高速行駛時轉速超2000轉后，動力輸出順暢，油門反應靈敏，中途加速性能突出。其外觀設計獨具特色，車身線條動感，前沖造型犀利，獅眼大燈、進氣格柵和獅標十分吸睛，辨識度極高。安全性能方面，該車搭載博世8.1 ABS系統，為出行安全保駕護航。操控性能更是標致307的一大亮點。它采用四輪獨立懸架系統，底盤扎實穩固，車尾平衡性佳，穩定性出色，能精準響應方向盤轉動角度。嚴密的底盤保護措施，降低了托底事故帶來的風險。同時，它的隔音性能優秀，怠速時幾乎無抖動，車廂內部密封性良好，能為駕乘者帶來舒適的體驗。總之，標致307憑借多方面的良好表現，成為一款實用且充滿駕駛樂趣的家用座駕。