自動(dòng)擋跑起來(lái)轉(zhuǎn)速忽高忽低
自動(dòng)擋跑起來(lái)轉(zhuǎn)速忽高忽低
世紀(jì)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
自動(dòng)擋跑起來(lái)轉(zhuǎn)速忽高忽低相關(guān)資訊
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針為什么會(huì)忽高忽低
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-01-05
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低的原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和燃燒室積碳多，這嚴(yán)重影響燃燒室混合氣燃燒，進(jìn)氣也受節(jié)氣門積碳影響，噴油、點(diǎn)火受燃燒室...閱讀全文>>
固鉑輪胎轉(zhuǎn)速忽高忽低 固鉑輪胎轉(zhuǎn)速忽高忽低什么原因
蔡金盛
2023-07-04
啟動(dòng)車子,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低什么原因1、怠速不穩(wěn)抖動(dòng)主要原因；造成車輛抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽...閱讀全文>>
寶來(lái)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低,轉(zhuǎn)速回落到800后正常
蔡金盛
2023-10-31
1、冷車啟動(dòng)車輛以后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)這個(gè)情況，主要有這兩個(gè)方面，第一個(gè)，節(jié)氣門污垢和噴油嘴積碳，會(huì)對(duì)車的怠速有一點(diǎn)影響；第二個(gè)，火花塞老化和...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2024-09-08
奧迪 A6L 怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低，可能是以下原因?qū)е拢?首先，節(jié)氣門積碳過(guò)多。這會(huì)影響進(jìn)氣量，需要清洗節(jié)氣門并進(jìn)行匹配。 其次，進(jìn)氣系統(tǒng)可能存...閱讀全文>>
寶來(lái)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低,轉(zhuǎn)速回落到800后正常
蔡金盛
2023-07-25
1、常見的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏...閱讀全文>>
08款寶來(lái)1.6自動(dòng)擋跑起來(lái)轉(zhuǎn)速偏高
蔡金盛
2023-10-31
1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作在2200~3500r/min最經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況最好，平時(shí)用車應(yīng)盡量將轉(zhuǎn)速保持在這個(gè)范圍內(nèi)。2、正常，如果不是這樣，反而是不正...閱讀全文>>
寶來(lái)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低,轉(zhuǎn)速回落到800后正常
蔡金盛
2023-10-08
常見的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
設(shè)置好巡航控制后，車速忽高忽低的原因：巡航定速開關(guān)與電氣連接接觸不良；車速里程表軟軸或傳感器損壞；電腦版內(nèi)部系統(tǒng)故障；巡航模式操作錯(cuò)誤或行駛...閱讀全文>>
寶來(lái)冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)忽高忽低,轉(zhuǎn)速回落到800后正常
蔡金盛
2023-11-21
1、冷車啟動(dòng)車輛以后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)這個(gè)情況，主要有這兩個(gè)方面，第一個(gè)，節(jié)氣門污垢和噴油嘴積碳，會(huì)對(duì)車的怠速有一點(diǎn)影響；第二個(gè)，火花塞老化和...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2023-03-22
博越自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因：1、氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀；2、節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積碳過(guò)多，空...閱讀全文>>
陳杰2
2020-10-22
由于在怠速工情況下ECU收到的是加速工況信號(hào)，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升；當(dāng)ECU收到為O2S反...閱讀全文>>
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