歐美復古汽車
歐美復古汽車
威然
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
歐美復古汽車相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2023-12-26
2024年歐美新能源發(fā)展速度的放緩趨勢，已經(jīng)很難逆轉(zhuǎn)。其背后，是更深刻的全球產(chǎn)業(yè)鏈價值分配和地緣博弈的因素在起作用。 文 /《汽車人》孟華 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-02-12
? 如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標，在重復建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應增長...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-20
提起前蘇聯(lián)的重工業(yè)，給人的印象是大、重、強、韌，充滿了“戰(zhàn)斗民族”的氣質(zhì)。上個世紀，中國從前蘇聯(lián)進口了大量卡車，既可以運輸貨物，也可以上戰(zhàn)場...閱讀全文>>
【汽車人】歐美距離汽車關(guān)稅戰(zhàn)，還有多遠？
汽車人傳媒
2019-06-02
破壞現(xiàn)狀不是白宮的目的，漁利才是。即便與中國人的貿(mào)易摩擦已經(jīng)走到懸崖邊，但白宮仍然相信局勢可控。與歐洲之間的要價，不過是作勢而已。距離德國高...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-18
先回答為什么歐洲車很少用CVT？CVT變速箱不僅結(jié)構(gòu)簡單，小齒輪結(jié)構(gòu)比AT/DCT少很多，成本也很低。除了鋼帶和控制系統(tǒng)被少數(shù)零部件供應商壟...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-17
在評估國產(chǎn)車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強國時，我們應有的態(tài)度是：既不能低估，也不能夸大，要客觀地看待中國品牌的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿ΑＪ紫龋?..閱讀全文>>
lizhu
2023-01-09
汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷慕煌üぞ摺榱斯?jié)省出行時間，現(xiàn)在越來越多的人買車。但是，我們在買車的時候，最重要的一步就是選車，而選車的第...閱讀全文>>
AL頻道
2019-05-09
中國汽車工業(yè)起步很晚，雖然上世紀50年代就開始造車，但真正當一回事干的，是在八九十年代，隨后奇瑞、吉利等自主品牌逐漸出現(xiàn)。在短短的二三十年，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-02-15
如果歐美都能實現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標，在重復建設(shè)的不理智競賽中，產(chǎn)能將重新變得過剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應增長乏力...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-27
歐美想用政治壓力制約中國競爭力，很難花小代價如愿。因此，中國應關(guān)注全球貿(mào)易形勢的新變化，但不應該隨波逐流。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 短...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-24
歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計的車，是中國人設(shè)計并制造的車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車...閱讀全文>>
直播車市
2020-03-19
3月8日，巴菲特：我活了89歲只在1997年見過一次美股熔斷。 3月9日，巴菲特：我活了89歲只見過兩次美股熔斷。 3月12日，巴菲特：我活...閱讀全文>>
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