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    2. 專(zhuān)題首頁(yè) > 汽車(chē)安全核心

      汽車(chē)安全核心

      汽車(chē)安全核心

      【太平洋汽車(chē)】為您整理最新的汽車(chē)安全核心相關(guān)熱門(mén)資訊、汽車(chē)安全核心圖片和汽車(chē)安全核心視頻內(nèi)容,太平洋汽車(chē)專(zhuān)題關(guān)注汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車(chē)用戶(hù)痛點(diǎn),聚焦汽車(chē)安全核心專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車(chē)。

      本田CR-V

      本田CR-V優(yōu)惠:↓萬(wàn)

      官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)

      分期:月供5478元起
      車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

      2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

      20.31萬(wàn)

      汽車(chē)安全核心相關(guān)資訊

      新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力 以高端技術(shù)打造極致安全

      新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力 以高端技術(shù)打造極致安全

      撩車(chē)俠

      2023-11-29

        在以往的燃油車(chē)時(shí)代,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)調(diào)校等核心技術(shù)領(lǐng)域,一直在學(xué)習(xí)西方國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)。隨著新能源時(shí)代的到來(lái),這種格局正...閱讀全文>>

      安全與駕控 是豐田EV一直強(qiáng)調(diào)的核心

      安全與駕控 是豐田EV一直強(qiáng)調(diào)的核心

      車(chē)行生活

      2020-06-10

      泰戈?duì)栆恢痹趫?jiān)持人們要熱愛(ài)最平凡、最真實(shí)的美麗。而對(duì)于汽車(chē)人來(lái)說(shuō),2020上半年并不那么順利,以往浮夸喧嘩的市場(chǎng),在這一刻有所冷卻,所有人都...閱讀全文>>

      「汽車(chē)人」核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車(chē)業(yè)的核心股

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      汽車(chē)人傳媒

      2021-02-09

      2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車(chē)新勢(shì)力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個(gè)股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺(tái)為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車(chē)人》張恒...閱讀全文>>

      【汽車(chē)人】核心資產(chǎn)永遠(yuǎn)漲?細(xì)數(shù)汽車(chē)業(yè)的核心股

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      汽車(chē)人傳媒

      2021-02-07

      2月第一周美股再創(chuàng)新高,造車(chē)新勢(shì)力卻表現(xiàn)平平。A股股指漲跌不大,個(gè)股分化進(jìn)一步加劇,以茅臺(tái)為代表的所謂核心資產(chǎn)繼續(xù)走高。 文/《汽車(chē)人》張恒...閱讀全文>>

      華為汽車(chē)核心供應(yīng)商

      蔡金盛

      2023-12-25

      1.賽勒斯 2021年4月,華為與Celes聯(lián)合打造的CelesSF5正式上市,Celes主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)。同年12月,華為與...閱讀全文>>

      網(wǎng)約車(chē)安全行車(chē)的核心要素

      蔡金盛

      2024-05-15

      網(wǎng)約車(chē)安全知識(shí)總結(jié) 網(wǎng)約車(chē)安全知識(shí)總結(jié) 一、作為服務(wù)類(lèi)司機(jī),每日出車(chē)前,需做好車(chē)輛安全檢查: 1、檢查輪胎是否受損,胎壓是否正常 2、底盤(pán)下...閱讀全文>>

      保護(hù)人是自動(dòng)駕駛的核心安全指標(biāo) | 評(píng)論

      保護(hù)人是自動(dòng)駕駛的核心安全指標(biāo) | 評(píng)論

      中國(guó)汽車(chē)報(bào)

      2023-11-08

      據(jù)報(bào)道,11月1日,首屆全球人工智能(AI)安全峰會(huì)在英國(guó)布萊切利莊園開(kāi)幕,開(kāi)幕式上,包括中國(guó)在內(nèi)的與會(huì)國(guó)共同達(dá)成的《布萊切利宣言》正式發(fā)表...閱讀全文>>

      三項(xiàng)核心安全指數(shù)全優(yōu) 長(zhǎng)安UNI-V是如何做到的?

      三項(xiàng)核心安全指數(shù)全優(yōu) 長(zhǎng)安UNI-V是如何做到的?

      曉生說(shuō)車(chē)

      2022-11-14

      長(zhǎng)安UNI-V作為國(guó)內(nèi)中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)家轎中呼聲特別高的一款車(chē)型,其在動(dòng)力方面的表現(xiàn)十分搶眼,但同時(shí)運(yùn)動(dòng)的速度感也對(duì)安全性提出了更高的要求。而在...閱讀全文>>

      領(lǐng)克09墜崖驚險(xiǎn)歷程:汽車(chē)安全核心要素大揭秘

      領(lǐng)克09墜崖驚險(xiǎn)歷程:汽車(chē)安全核心要素大揭秘

      美沃斯說(shuō)科技

      2024-11-22

      在當(dāng)今繁華的汽車(chē)市場(chǎng)中,人們對(duì)于“何為優(yōu)質(zhì)汽車(chē)”的定義已不再是單一而刻板的。隨著消費(fèi)者需求的日益多元化和個(gè)性化,汽車(chē)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也變得更加豐富...閱讀全文>>

      飛凡汽車(chē):高階智駕的進(jìn)化核心,是為1%的極端路況預(yù)留100%的安全

      飛凡汽車(chē):高階智駕的進(jìn)化核心,是為1%的極端路況預(yù)留100%的安全

      汽湃

      2022-09-02

      2022年的夏末,成都車(chē)展如期而至。 這一屆的成都車(chē)展,雖然被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)車(chē)展”,但依然無(wú)法抵擋車(chē)迷們的熱情。 特別是在飛凡汽車(chē)的展臺(tái)上,...閱讀全文>>

      林志穎事件有感,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心是安全

      林志穎事件有感,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心是安全

      新志侃新車(chē)

      2022-08-09

      一般來(lái)說(shuō),鋰電越大,爆炸風(fēng)險(xiǎn)越高,因?yàn)榇箐囯姸际怯尚〉膯卧囯姶?lián)并聯(lián),組裝起來(lái)的,電瓶車(chē)而言,48-25的小鋰電基本不會(huì)爆炸。但是那種很大...閱讀全文>>

      飛凡汽車(chē):高階智駕的核心,是讓1%的極端也有100%安全

      飛凡汽車(chē):高階智駕的核心,是讓1%的極端也有100%安全

      汽湃

      2022-09-01

      ? 2022年的夏末,成都車(chē)展如期而至。 這一屆的成都車(chē)展,雖然被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)車(chē)展”,但依然無(wú)法抵擋車(chē)迷們的熱情。 特別是在飛凡汽車(chē)的展臺(tái)...閱讀全文>>

      “4025之爭(zhēng)”的出發(fā)點(diǎn),才是評(píng)價(jià)車(chē)輛安全的核心所在

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      汽車(chē)頭條

      2020-04-23

      時(shí)間的指針劃到2020年,除了備受關(guān)注的新冠疫情之外,汽車(chē)碰撞的機(jī)制也受到了相當(dāng)之高的關(guān)注度。原因就在于“中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)”...閱讀全文>>

      瑞虎9墜崖背后,安全才是汽車(chē)的核心價(jià)值

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      元汽智駕

      2025-01-23

      文/王俁祺 導(dǎo)語(yǔ):春節(jié)假期快到了,車(chē)市卻依舊熱鬧,各種新車(chē)發(fā)布、促銷(xiāo)活動(dòng)層出不窮。但在這時(shí)一則令人揪心的新聞格外引人關(guān)注——一輛瑞虎9墜入2...閱讀全文>>

      三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛、安全性能:特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力

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      讀賣(mài)汽車(chē)

      2023-08-06

      特斯拉作為全球知名的智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌,其產(chǎn)品以高性能、高效率、高安全性而受到消費(fèi)者的青睞。特斯拉的成功,離不開(kāi)其在研發(fā)方面的高投入和創(chuàng)新能...閱讀全文>>

      華為汽車(chē)核心供應(yīng)商股票,華為汽車(chē)核心供應(yīng)商股票4元

      lizhu

      2024-06-17

      1. 賽力斯2021 年 4 月,華為與賽力斯聯(lián)合打造的賽力斯 SF5 正式上市,賽力斯主導(dǎo)硬件生產(chǎn),華為主導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)。同年 12 月,華為...閱讀全文>>

      領(lǐng)克09高速墜崖:汽車(chē)安全核心價(jià)值的生動(dòng)詮釋

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      名都說(shuō)汽車(chē)

      2024-11-22

      在現(xiàn)今日新月異的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境下,“優(yōu)質(zhì)汽車(chē)”的定義已不再是單一的性能指標(biāo)或價(jià)格標(biāo)簽,而是融入了更多元化、更個(gè)性化的衡量維度。過(guò)去,消費(fèi)者們往...閱讀全文>>

      本田CR-V相關(guān)圖片

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      2017款 銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版停售 2024款 2024款 e:HEV 兩驅(qū)智逸版21.99萬(wàn) 2023款 2023款 e:HEV 四驅(qū)智尊版26.39萬(wàn) 2023款 e:HEV 兩驅(qū)智耀版23.39萬(wàn) 2023款 e:HEV 兩驅(qū)智悅版21.99萬(wàn) 2023款 e:HEV 兩驅(qū)智尚版19.99萬(wàn) 2023款 e:HEV 兩驅(qū)智享版20.99萬(wàn) 2023款 240TURBO 四驅(qū)臻享版 5座23.19萬(wàn) 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊耀版24.99萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版 7座20.89萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版 5座20.19萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)臻享版 7座23.19萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)睿型版 5座21.09萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)活力版18.59萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)智領(lǐng)版21.19萬(wàn) 2021款 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版停售 2019款 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國(guó)VI停售 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國(guó)VI停售 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國(guó)V停售 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國(guó)VI停售 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國(guó)V停售 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國(guó)VI停售 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國(guó)Ⅴ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅴ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅴ停售 2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版停售 2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版停售 2017款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版停售 2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2017款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版停售 2017款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版停售 2016款 2016款 2.0L 兩驅(qū)都市版停售 2016款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版停售 2015款 2015款 2.4L 四驅(qū)豪華版停售 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版停售 2015款 2.4L 兩驅(qū)豪華版停售 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2015款 2.0L 兩驅(qū)都市版停售 2015款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版停售 2013款 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 停售 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 停售 2013款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 停售 2013款 2.4L 兩驅(qū)豪華版停售 2013款 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版 停售 2013款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版停售 2012款 2012款 2.0L 兩驅(qū)都市版 停售 2010款 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版停售 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版停售 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版停售 2010款 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)經(jīng)典版停售 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版停售 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版停售 2008款 2008款 2.0L i-VTEC 兩驅(qū)都市自動(dòng)版停售 2008款 2.0L i-VTEC 兩驅(qū)都市手動(dòng)版停售 2007款 2007款 2.4L i-VTEC 豪華自動(dòng)檔停售 2007款 2.0L i-VTEC 經(jīng)典自動(dòng)檔停售
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