PanoSim云仿真平臺(tái)具有強(qiáng)大的集群仿真能力，能夠充分發(fā)揮云平臺(tái)的算力優(yōu)勢(shì)，實(shí)時(shí)運(yùn)行復(fù)雜度極高的仿真實(shí)驗(yàn)，并能大規(guī)模并發(fā)運(yùn)行海量的仿真實(shí)驗(yàn)...閱讀全文>>

汽車碰撞測(cè)試參數(shù) 汽車安全評(píng)級(jí)碰撞測(cè)試速度是多少

蔡金盛

2023-11-09

汽車安全評(píng)級(jí)碰撞測(cè)試速度是多少《C-NCAP管理規(guī)則（2009年版）》（適用于2009-2012年6月）C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：正面100%...閱讀全文>>

汽車碰撞傳感器在哪里

蔡金盛

2023-12-12

碰撞傳感器直接關(guān)系到我們司機(jī)和乘客的安全那么你知道碰撞傳感器在哪里嗎？雖然不同型號(hào)的具體方位有一些差異，但大多數(shù)碰撞傳感器安裝都位于同一位置...閱讀全文>>

“汽車算力與仿真助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”論壇在廣州成功召開

侯憲勇

2023-11-27

11月24日上午，作為2023第五屆汽車電子產(chǎn)業(yè)大會(huì)的重點(diǎn)活動(dòng)之一...閱讀全文>>

仿真測(cè)試助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全落地

蘇州01

2021-10-13

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車電動(dòng)化、電子化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的現(xiàn)代高科技產(chǎn)物，是集環(huán)境感知、決策規(guī)劃和智能駕駛等功能于一體的現(xiàn)代運(yùn)載...閱讀全文>>

汽車碰撞測(cè)試最高時(shí)間汽車安全評(píng)級(jí)碰撞測(cè)試速度是多少

蔡金盛

2023-10-25

這篇文章給大家聊聊關(guān)于汽車碰撞測(cè)試最高時(shí)間，以及汽車安全評(píng)級(jí)碰撞測(cè)試速度是多少對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。碰撞測(cè)試...閱讀全文>>

汽車自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)專題研討會(huì)成功召開

馬鑫-編輯

2023-05-23

5月17日，2023中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車...閱讀全文>>

自動(dòng)駕駛仿真類初創(chuàng)企業(yè)信息梳理

九章智駕

2021-07-28

引言對(duì)于高階自動(dòng)駕駛來說，虛擬仿真測(cè)試是研發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證過程中不可缺少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。并且虛擬仿真測(cè)試所占的比重也越來越大，虛擬仿真測(cè)試技術(shù)...閱讀全文>>

一文讀懂自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試技術(shù)現(xiàn)狀

九章智駕

2022-08-04

引言什么是自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試虛擬仿真技術(shù)是汽車研發(fā)、制造、驗(yàn)證測(cè)試等環(huán)節(jié)不可或缺的技術(shù)手段，能有效縮短技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)周期，降低研發(fā)成本；隨...閱讀全文>>

ug輪胎地面運(yùn)動(dòng)仿真 ug運(yùn)動(dòng)仿真實(shí)例精選

蔡金盛

2023-04-14

如何用UG10.0如何做運(yùn)動(dòng)仿真一下全文均本人個(gè)人觀點(diǎn)．知識(shí)有限，不當(dāng)和錯(cuò)誤之處還請(qǐng)高手指出注:UG運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫一般分如下幾種:參數(shù)化動(dòng)畫2.裝...閱讀全文>>

汽車發(fā)生碰撞怎么辦

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-12-26

汽車發(fā)生碰撞別慌，咱這么辦！要是輕微事故，沒人員傷亡，事故雙方能私下協(xié)商，有責(zé)任的一方賠無責(zé)任一方損失。協(xié)商不成，就報(bào)警打 122 或者 ...閱讀全文>>

如何進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)仿真建模

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-09-23

要進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)仿真建模，您可以按照以下步驟進(jìn)行：首先，明確制動(dòng)系統(tǒng)的頂級(jí)控制方式。它被指定為踏板力或來自主缸的液壓，參數(shù) OPT_BK_...閱讀全文>>