誰在唯普汽車
誰在唯普汽車
領(lǐng)克03
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
誰在唯普汽車相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2022-09-01
符合用戶需要的產(chǎn)品，終成時代的引領(lǐng)者。 作者丨吳毓 編輯丨大華 出品丨汽車人全媒體 在疫情與缺芯的雙重壓力之下，成交價在30萬元以上的高檔車...閱讀全文>>
2020年豪華車：誰在引領(lǐng)創(chuàng)新，誰在支撐品牌
駕仕派
2020-12-20
受益于消費持續(xù)升級的整體趨勢，2020年豪華汽車品牌在受疫情影響的市場環(huán)境下依然表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12月發(fā)布的數(shù)據(jù)，...閱讀全文>>
老司機侃侃車兒
2023-10-12
文/土木 威馬汽車又上了熱搜，這次不是因為創(chuàng)始人“年薪12億”，而是因為威馬汽車正式申請破產(chǎn)審查。 今年以來，威馬汽車資金緊張導致工廠停產(chǎn)，...閱讀全文>>
唯普汽車發(fā)布2017年財報：盈利270萬，二手車電商也可以賺錢
AC汽車
2018-04-27
前言 唯普汽車2017年營業(yè)收入為2892.03萬元，較上年2148.08萬元同期增長34.63%。其中歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為270....閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-03-24
撰文?/ 牛跟尚 設(shè)計?/ 張 萌 在中國汽車工業(yè)協(xié)會呼吁第三方機構(gòu)及媒體停止發(fā)布銷量周榜4天后的3月22日，一份注明國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)來源的《...閱讀全文>>
智電汽車
2023-10-11
文/土木 威馬汽車又上了熱搜，這次不是因為創(chuàng)始人“年薪12億”，而是因為威馬汽車正式申請破產(chǎn)審查。 今年以來，威馬汽車資金緊張導致工廠停產(chǎn)，...閱讀全文>>
特斯拉發(fā)起電動車“價格戰(zhàn)”，誰在觀望誰在心慌？
車壹圈
2022-10-31
上周，在特斯拉大幅度下調(diào)Model 3、Model Y售價后，并沒有引發(fā)國內(nèi)其它品牌的跟進，難免有點讓人失望。不過，隨著10月31日國產(chǎn)福特...閱讀全文>>
維權(quán)？還是唯“錢”？誰在背后網(wǎng)暴長安深藍？
電動湃
2023-03-16
3月最熱的話題莫過于車企“降價潮”，據(jù)不完全統(tǒng)計，超40家車企、近100款車型加入到“參戰(zhàn)”的行列，涵蓋新能源、燃油車，從幾千到十萬級的降價...閱讀全文>>
馬拉車市
2021-01-30
總第1110期 全文共 3670 字，閱讀大約需要 6 分鐘 總編輯|馬黎明 責編|張宇 采編|譚揚 1月26日，國新辦舉行2020年工業(yè)和...閱讀全文>>
陸玖商業(yè)評論
2024-12-26
在智能化的競爭中，物聯(lián)網(wǎng)汽車、5G汽車、AI汽車等新概念不斷涌現(xiàn)，各大車企紛紛摩拳擦掌，隨時準備定義下一個時代的產(chǎn)品。 時至今日，每個人都已...閱讀全文>>
autocarweekly
2017-12-15
文｜Karakush 圖｜網(wǎng)絡(luò) 何小鵬心里肯定是有些不服氣的。 昨天有消息傳出，威馬正在籌劃的新一輪融資，將由騰訊領(lǐng)投，金額兩個億左右。這讓...閱讀全文>>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，誰在悶聲發(fā)大財？
汽車通訊社
2023-03-21
當下，中國新能源車高增長時代已經(jīng)結(jié)束，這意味著存量競爭開始，市場面臨大洗牌，這時候，所有人都在關(guān)心一個問題，在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，到底誰...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-08-31
? 符合用戶需要的產(chǎn)品，終成時代的引領(lǐng)者。 作者丨吳毓 編輯丨大華 出品丨汽車人全媒體 在疫情與缺芯的雙重壓力之下，成交價在30萬元以上的高...閱讀全文>>
馬拉車市
2022-03-25
據(jù)汽車產(chǎn)經(jīng)今日報道，不久前工信部邀請部分車企進行了一次內(nèi)部研討，其中一項重要的變化在于代工造車的政策或?qū)⒊霈F(xiàn)新的調(diào)整。該媒體援引參與此次研討...閱讀全文>>
城市汽車
2025-03-06
當價格戰(zhàn)與價值戰(zhàn)并行，車企的終極考驗不再是“如何造好車”，而是“如何讓用戶相信你的車值得”。而魔幻的2025年，或許正是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“野蠻...閱讀全文>>
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