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      汽車駕駛攻克難題

      汽車駕駛攻克難題

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      汽車駕駛攻克難題相關資訊

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      超跑密探

      2021-03-16

      隨著近年“三電”技術的快速提升,以及在新材料應用、整車輕量化、造型低風阻等領域的持續突破,續航的疑慮已基本得到解決。但是,想要新能源汽車產業...閱讀全文>>

      攻克三元鋰電池安全難題 “彈匣電池”給你一顆定心丸

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      車哆哩

      2021-03-12

      新能源車在中國市場的發展速度之快,想必大家都是有目共睹的,而應運而生的純電動車,更是成為了北上廣等限牌地區購車的首要選擇車型。現階段的純電動...閱讀全文>>

      美系天驕林肯冒險家,攻克家庭出行安全難題

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      嘟嘟小汽車

      2023-04-15

      如果計劃選擇一款安全系數高的豪華緊湊型SUV,那么林肯冒險家必然是最好的選擇。它擁有美系的豪華氛圍,頂尖的安全性能和澎湃動力輸出,在國內深得...閱讀全文>>

      騰勢N9將于明年上市,華為攻克硅基負極難題

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      花王輝

      2024-11-21

      騰勢N9將于明年一季度上市。 近日,在本屆廣州車展上亮相的騰勢N9計劃于2025年一季度上市。新車的定位是一臺插混大型SUV,基于易三方平臺...閱讀全文>>

      倒車入庫如何攻克壓線難題?

      蔡金盛

      2023-09-13

      1、方法1:可以通過左后視鏡觀察車輪,評估后車輪繞庫角的軌跡,確保不壓線的情況下,迅速打方向,此方法比較如何出庫往左邊打方向的情況;方法2:...閱讀全文>>

      現代摩比斯不斷攻克各種難題,展現自身的強大力量

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      新一汽網

      2020-02-11

      近日,CES 202展會在拉斯維加斯拉開帷幕,作為一個國際級別的消費電子展,在5G技術、無人駕駛、智能家居、電子競技、區塊鏈、以及VR/AR...閱讀全文>>

      看濰柴WP3NNG-4.0輕卡燃氣機如何攻克眾多難題

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      老路說車

      2025-04-14

      在商用車領域,發動機技術的不斷革新始終是推動行業發展的核心動力,特別是從傳統燃油發動機到燃氣動力的躍遷過程中,各品牌重、中、輕型動力產品更是...閱讀全文>>

      一汽奧迪如何打造極致隔音體驗,異響難題的攻克

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      侃車前瞻

      2024-10-15

      提到行車品質,大家想到的一定是隔音方面,而有一點我們也不能忽視,那就是噪聲控制水平,車輛的噪聲控制對乘坐舒適性有很大影響。哪些因素會影響車輛...閱讀全文>>

      攻克“充電慢”難題 威睿極充樁引領新能源充電革命

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      汽車合肥分站01

      2023-07-25

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      第三代哈弗H6如何攻克發展難題?智慧與安全并進

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      SUV說說車

      2021-02-24

      近日,長城汽車宣布對北京地平線公司進行戰略投資,在2021年預計第一季度因芯片供應不足導致全球減產100萬輛汽車的局面下,這一舉動無疑體現出...閱讀全文>>

      攻克卡脖子難題 車企自研電池或勢在必行

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      車質網

      2022-11-03

      作為新能源汽車的核心零部件之一,動力電池在新能源汽車生產供應鏈中扮演著關鍵角色。近年來頻頻出現由于電池供應短缺所導致的新能源汽車停產以及交付...閱讀全文>>

      這個困擾了汽車界100多年的難題,據說已經被這個日本車企攻克!

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      有車以后

      2017-06-14

      對于國內消費者而言,未來的電動車肯定有更多元化的選擇。就在各大車廠都把專注度放在降低排放的時候,本田已經把實現“零碳排放社會”作為下一階段的...閱讀全文>>

      極氪冬征技術發布會|七大技術攻克低溫冰雪用車難題

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      唐科

      2024-12-27

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      車哆哩

      2021-03-16

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      極氪展示四大發明和三大技術 攻克低溫難題 充電一秒一公里

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      吳啟星

      2024-12-27

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      一汽奧迪品質測試新高度,異響難題的攻克

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      車事焦匯

      2024-10-15

      奧迪一直是豪華代名詞,車品質越好,隔音效果越好。對于車輛異響這一細節問題,奧迪展現出了超乎尋常的執著與決心,這不僅是對駕駛舒適性的高度關注,...閱讀全文>>

      借本田最新1.5T引擎故障,科普汽車內燃機尚未攻克的兩個難題 | 駕仕科普

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      駕仕派

      2018-01-22

      本文是駕仕派的原創文章,來自撰稿人狗松子。 這次把總結放在開頭: 燃油稀釋機油是內燃機上一直存在的普遍現象,最簡單的例子就是二沖程;而在現在...閱讀全文>>

      困擾內燃機發展130余年的難題,被英菲尼迪攻克了

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      排氣管

      2017-12-20

      文/其實是個廚子 1876年,奧托成功創制了第一臺單缸、往復活塞式四沖程內燃機,當時這臺內燃機的參數為3.2kW,轉速為156.7轉/分,壓...閱讀全文>>

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