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新紅旗 HS5 的操控穩(wěn)定性好不好

新紅旗 HS5 的操控穩(wěn)定性相當好。

它全系搭載 2.0T 高功率發(fā)動機，匹配愛信 8AT 變速箱，動力調校偏舒適，油門響應迅速，發(fā)力線性，低速行駛擋位無明顯頓挫，兩驅版零百加速 7.6 秒，加速表現(xiàn)不錯。

底盤懸架穩(wěn)定性出色，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，部分設計優(yōu)化，比如麥弗遜式懸掛的下擺臂和轉向節(jié)用鋁合金材質，比傳統(tǒng)鋼材輕，搭配承載式車體和輕量化底盤設計，穩(wěn)定性和運動性好。

四驅頂配還有可變懸掛調節(jié)，比傳統(tǒng)機械懸掛靈活。在麋鹿測試中，最高通過速度 74.5km/h，轉向、車身反應、車頭指向性都不錯，整體易控，沒有明顯短板，穩(wěn)定性和操控性出色。

電子助力轉向系統(tǒng)讓操控精準穩(wěn)定，駕駛者輕松應對各種路況。

全鋁底盤安全可靠，輕量化設計提升操控性能，配合獨立懸掛和電子空氣懸掛，降低車身顛簸感，提升乘坐舒適性。

總之，新紅旗 HS5 的操控穩(wěn)定性讓人滿意。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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