不同品牌的車道保持系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

不同品牌的車道保持系統(tǒng)在適用速度、干預(yù)力度、智能程度等方面各有特點(diǎn)。比如起亞 K5 凱酷，60km/h 以下用干預(yù)力矩輕的 LKA 適合市區(qū)，60km/h 以上用轉(zhuǎn)向力矩大的 LFA 讓高速行駛更穩(wěn)；特斯拉旨在輔助駕駛員緩解疲勞；大眾三代比二代更智能，四代更全面；領(lǐng)克能進(jìn)行兩次車輛偏離糾正；蔚來開啟方便、制動(dòng)平緩但對(duì)高速匝道和大彎道識(shí)別不足 。

先來說說大眾的車道保持系統(tǒng)，其4代和3代車道保持相機(jī)通殺，展現(xiàn)出很強(qiáng)的通用性。而且大眾第三代acc比第二代更加智能，增添了行人碰撞預(yù)警等諸多實(shí)用功能。車道保持輔助系統(tǒng)能時(shí)刻通過傳感器密切監(jiān)控車輛在車道內(nèi)的位置，當(dāng)檢測(cè)到車輛靠近車道線卻未使用轉(zhuǎn)向信號(hào)燈時(shí)，它便會(huì)輕柔地輔助轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；要是車輛不小心越過車道線，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，避免意外偏離車道導(dǎo)致的碰撞事故發(fā)生。

再看奧迪的車道保持系統(tǒng)，它以后視鏡前方的數(shù)碼攝像頭為核心，每秒能夠捕捉25幀車道信息，可謂“目光敏銳”。當(dāng)車輛出現(xiàn)偏離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過電機(jī)震動(dòng)方向盤來警告駕駛員，必要時(shí)還會(huì)自動(dòng)進(jìn)行糾偏操作。該系統(tǒng)的開關(guān)E517位于方向盤上，由控制單元J527進(jìn)行監(jiān)控。它按安裝位置可分為前視和側(cè)視，通過感知道路狀態(tài)、車道偏離評(píng)估和信號(hào)顯示模塊協(xié)同工作。其工作原理基于先進(jìn)的圖像識(shí)別和處理技術(shù)，攝像頭能精準(zhǔn)捕捉前方20 - 60米的道路圖像，控制器仔細(xì)解析識(shí)別車道線，并與車輛行駛方向進(jìn)行對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)偏離，便會(huì)用超聲波傳感器確認(rèn)，然后在100秒內(nèi)施加不超過3Nm的轉(zhuǎn)向扭矩來糾正車輛行駛方向。并且在車速超過65km/h時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活，當(dāng)車輛接近車道邊界線時(shí)，通過方向盤振動(dòng)提醒司機(jī)。不過在一些特殊情況下，比如車道條件惡劣、邊界線不清晰或者車速低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉，并在組合儀表上顯示狀態(tài)。

不同品牌的車道保持系統(tǒng)，都凝聚著各品牌的智慧與科技成果 。它們?cè)诟髯缘奶攸c(diǎn)與優(yōu)勢(shì)中，為駕駛者提供了多樣化的行車輔助體驗(yàn)，無論是追求在城市道路中的舒適駕駛，還是在高速路上的安穩(wěn)前行，亦或是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)的安全保障，這些不同品牌的車道保持系統(tǒng)都在以自己獨(dú)特的方式，為人們的出行保駕護(hù)航，讓駕駛變得更加輕松、安全和智能 。