寶馬 i9 的操控性能好不好

寶馬 i9 的操控性能大概率會(huì)很不錯(cuò)。從底盤來看，它大概率延續(xù) i8 的全時(shí)四驅(qū)底盤，前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸掛組合，為出色操控奠定基礎(chǔ)。且寶馬向來以底盤調(diào)校聞名，不僅剛性韌性佳，高速穩(wěn)定、彎道姿態(tài)好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出線性換擋平順，懸掛還能兼顧舒適與路感。如此種種，都預(yù)示著寶馬 i9 操控性能值得期待。

在懸掛系統(tǒng)方面，前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，具有極高的靈活性與穩(wěn)定性。雙叉臂懸掛能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓車輛在彎道中保持平穩(wěn)的姿態(tài)。而后五連桿懸掛則能細(xì)膩地處理路面顛簸，在過濾震動(dòng)的同時(shí)，又能精準(zhǔn)地將路面信息傳遞給駕駛者，使駕駛者時(shí)刻掌握車輛與地面的接觸狀況，增強(qiáng)駕駛的信心與掌控感。

寶馬出色的底盤調(diào)校功底也會(huì)在i9上得以體現(xiàn)。在高速行駛時(shí)，底盤能提供足夠的支撐力，確保車輛行駛穩(wěn)定，不會(huì)因速度過快而產(chǎn)生發(fā)飄的感覺。進(jìn)入彎道，優(yōu)秀的底盤調(diào)?？梢宰屲囕v輕松應(yīng)對(duì)，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向來是寶馬的優(yōu)勢，i9預(yù)計(jì)也不例外。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，幾乎不存在虛位，方向盤的指向性如同激光般精準(zhǔn)，駕駛者的每一次細(xì)微操作都能得到車輛迅速且準(zhǔn)確的響應(yīng)。動(dòng)力系統(tǒng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契匹配，會(huì)帶來強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力輸出，換擋過程迅速且平順，毫無頓挫感，讓駕駛者在加速超車等操作時(shí)更加得心應(yīng)手。

總的來說，從底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向到動(dòng)力系統(tǒng)等多方面因素綜合考量，寶馬i9有著諸多操控性能出色的特質(zhì)。種種跡象表明，它將延續(xù)寶馬品牌在操控領(lǐng)域的優(yōu)勢，為駕駛者帶來極具樂趣與質(zhì)感的駕駛體驗(yàn) 。