奧迪 R8 懸掛和其他跑車懸掛有何區別

奧迪 R8 懸掛和其他跑車懸掛的區別主要體現在以下幾個方面。

首先，奧迪 R8 采用雙橫臂獨立懸架，這能為駕駛者提供更精準的操控感受，更好的路感反饋。像 ABT 奧迪 R8 XGT 這種可合法上路的 GT2 賽車，前后雙叉臂懸掛的幾何構造與標準 R8 接近，懸掛支住與 GT3 和 GT4 賽車一樣，采用模塊化的組合件，前軸配備了 GT3 的卡鉗，后軸則配 GT4 的卡鉗。這種懸架的生產和制造成本較高，但性能出色。

相比之下，奧迪 RS7 采用的是空氣懸掛系統，它能夠自動調節懸掛高度和硬度，以適應不同路況，提供更舒適和穩定的駕乘體驗。在賽道環境中，奧迪 R8 的雙橫臂獨立懸架更有優勢。

再比如瑪莎拉蒂 GT，它的懸掛系統具體配置不太明確，但從動力和操控等方面綜合對比，奧迪 R8 的性能表現更強。

奧迪 R8 全系搭載 V10 自然吸氣發動機，動力調校出色，性能版能擠出 600 匹馬力，官方百公里加速 3.1 秒。瑪莎拉蒂 GT 現有車型排量為 4.7L 和 4.2L ，新一代車型將采用 3.0T 發動機，百公里加速 5.7 秒。

總的來說，奧迪 R8 的懸掛系統在操控性方面表現突出，與其他跑車懸掛相比各有特點。