北京現(xiàn)代 i30 動力輸出是否強勁

北京現(xiàn)代 i30 的動力輸出在不同車型上有不同表現(xiàn)。

比如 i30 Fastback N 搭載 2.0T 發(fā)動機，能爆發(fā)出 275 馬力，峰值扭矩 353N·m，匹配 6MT 變速箱，破百僅需 6.1s，動力超強。

新款 i30 搭載 1.4 公升渦輪增壓缸內直噴引擎，配搭 7 速雙離合，動力雖調到 128hp，但實際開上高速公路后，動力未受影響，油門反應靈巧，輕踩加速器動力立即顯現(xiàn)，超車或切換車道無頓挫感。

海外版 i30 搭載了 1.5T、1.6T 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，其中 1.5T 發(fā)動機最大功率可達 117 千瓦，匹配 7 速雙離合變速箱，實現(xiàn)動力與燃油經濟性平衡。

此外，還有車型搭載 1.6 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 90.4kw，扭矩峰值 155 Nm，采用 cvvt 技術，配合輕質鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率 105kw，扭矩 186 Nm，同樣配備 cvvt 技術。

跟高爾夫等車型相比，現(xiàn)代 i30 頂級運動版換裝 2.0T 的 GDi 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 擋雙離合變速，峰值輸出 186 千瓦，峰值扭矩 392 牛米，動力強勁，還有運動套件提升性能。

總之，北京現(xiàn)代 i30 不同車型動力表現(xiàn)出色，能滿足不同消費者需求。