寶馬X3 Final Edition發布，售價約48萬元起

日前，小編從網絡的得知，寶馬X3 Final Edition發布，售價約48萬元起，下面就和筆者先睹為快吧。

寶馬X3 Final Edition配備了M Sport外觀套件，升級至20英寸輪圈，相比傳統的19英寸更顯霸氣。車輛特別采用了右舵布局，細節之處體現運動風格，如迎賓踏板、金屬腳踏板以及綴有M標志三色線條的多功能真皮方向盤，這些都極大增強了駕駛體驗的獨特性和舒適度。此外，內飾配置包括12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸屏，同時增添了ACC自適應巡航控制和手機無線充電功能，提升了科技便捷性。

寶馬X3 Final Edition在配置上同樣不遺余力，標配電動調節記憶功能的皮革座椅、三區自動氣候控制、車內氛圍燈、電動尾門以及BMW HiFi音響系統。動力上，X3 sDrive20i Final Edition搭載1.6升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出135千瓦（約182馬力），峰值扭矩250牛·米，匹配8速自動變速箱，實現0-100公里/小時加速僅需8.2秒，最高速度達215公里/小時。插電混動版X3 xDrive30e Final Edition則配備2.0升四缸渦輪增壓發動機和電動機，綜合輸出高達215千瓦（292馬力），峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小時加速時間縮短至6.1秒，最高速度為210公里/小時。

第二代AION V亮相預計7月底上市

日前，小編從網絡的得知，第二代AION V亮相預計7月底上市，下面就和筆者先睹為快吧。

內部設計方面，第二代AION V展現了簡約而科技的風格，幾乎消除了所有多余的實體按鍵。智能化的儀表盤和懸浮式中控大屏幕，進一步強化了內飾未來感。該車功能最新的ADiGO 5.0車機系統，內置車載揚聲器、對外放電功能、語音激活的AI助手等高端配置。音響系統包含9個揚聲器，而主副駕駛座椅均設有8點按摩功能，確保乘用的極致舒適性和便捷性。

動力系統方面，第二代AION V提供了兩種功率選項的純電動力系統，適用于純電市場，低功率版的最大輸出為150千瓦，而高功率版為165千瓦。廣汽埃安宣布，新車的最大純電續航里程可達750公里，可使用370公里充電里程。這些特點共同確保第二代AION V在新能源汽車市場上的競爭力。

布加迪Tourbillon發布

日前，小編從網絡的得知，布加迪Tourbillon發布，下面就和筆者先睹為快吧。

布加迪Tourbillon配備了一臺8.3升自然吸氣V16發動機，由英國的Cosworth精心打造。這款引擎最高轉速達到9500轉，最大輸出功率為1000馬力，峰值扭矩為900牛·米，而其重量僅為252公斤，體現了技術與工程的極致平衡。此外，車輛還整合了三臺電機的混合動力系統，分別安裝在前軸和后軸，提供額外的800馬力，使得總功率達到1800馬力。這套系統還包括一塊25kWh電池組，并支持800V的高壓快速充電功能。

在性能方面，布加迪Tourbillon實現了令人震撼的加速能力：0到100公里/小時加速時間少于2秒，200公里/小時僅需5秒，而300公里/小時的加速完成時間只需10秒，最高時速可達380公里/小時。車輛還配備了全新設計的空氣動力學套件，包括一體式的巨大尾翼和前唇擴散器，確保在高速行駛時的穩定性和優異的下壓力。

內飾設計方面，Tourbillon采用了由頂級手表制造商Switch設計的三塊圓形機械表盤儀表，顯示關鍵的車輛信息如轉速、燃油量、發動機溫度和車速，這些表盤固定在方向盤上，能隨方向盤旋轉而移動。中控區域設計簡潔，保留了傳統的旋鈕和按鍵，并巧妙隱藏了一塊現代化的娛樂信息屏，支持Apple CarPlay，融合了古典與現代的操作體驗。