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      凱美瑞智駕版上市:以“安全平權”重塑油車智駕新標桿

      老劉品車-太平洋號
      30年駕齡A1老司機,專注汽車評論與推薦
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      2025年4月9日,廣汽豐田凱美瑞智駕版正式上市,疊加權益后售價16.98萬元起。作為廣汽豐田“油電同智”戰略的核心落子,這款車以“安全>體驗”的智駕哲學,將L2級智駕系統全系標配至2.5L雙擎車型,以誠意價格打破合資B級車智能化天花板,成為全民智駕普及浪潮中的關鍵力量。

      鉑智3X到凱美瑞:廣汽豐田的“智駕平權”邏輯

      今年2月,廣汽豐田憑借鉑智3X以15萬級價格實現端到端高階智駕,成為合資智駕“破局者”。而凱美瑞智駕版的推出,則進一步驗證了廣汽豐田“技術普惠”的決心——將原本頂配專屬的TSS 3.0 PRO智駕系統全系下放,并疊加金融貼息、置換補貼等權益,將智駕門檻拉低至主流燃油車價格區間。這一策略不僅延續了凱美瑞“高配平價”的傳統,更以“安全第一”的理念回應了用戶對油車智駕的疑慮:“智駕不等于自駕,安全才是第一性原則”。

      產品優勢解析:安全、混動、品質的“三角平衡”

      1. 智駕安全:全球首個“零事故”系統的本土化升級

      凱美瑞智駕版搭載的TSS 3.0 PRO系統,基于超1000億公里智駕數據開發,覆蓋加塞識別、彎道修正等高頻場景,并首創“EDSS緊急駕駛干預系統”,在駕駛員分心時自動減速停車。其硬件采用20傳感器冗余方案(5毫米波雷達+8超聲波雷達+4攝像頭),夜間、雨霧等復雜環境下仍能穩定運行,彎道修正幅度較上代減少30%,降低乘客暈車概率。

      2. 智能電混:第五代THS的“保守式革新”

      雖未采用插混技術,但第五代THS混動系統通過行星齒輪結構優化,WLTC油耗降至4.55L/100km,實測高速工況油耗較同級插混低20%。其169kW綜合功率、7秒級零百加速,兼顧動力與可靠性,尤其適合對續航焦慮敏感的用戶。

      3. 大廠品質:從“能用”到“好用”的座艙進化

      12.3英寸中控屏+8155芯片的組合,讓車機流暢度告別“豐田卡頓”,支持CarPlay、華為HiCar等互聯,并通過OTA持續升級語音交互、車道級導航等功能。新增面容ID識別、數字鑰匙等配置,進一步強化“無感交互”體驗。

      價格對比:油車智駕的“真香”選擇

      橫向對比同級車型,凱美瑞智駕版16.98萬起的實際成交價,顯著低于雅閣天籟等同級智駕車型(普遍20萬+)。以雅閣e:PHEV為例,其插混系統雖更激進,但售價高出近5萬元,且保值率低于凱美瑞(2024年凱美瑞保值率68.3%,雅閣63.1%)。對于注重實用性的用戶而言,凱美瑞智駕版以更低成本實現了“智駕+低油耗+高保值”的三重需求。

      全民智駕普及:廣汽豐田的“長期主義”

      從鉑智3X到凱美瑞智駕版,廣汽豐田正以“現地化研發+全球標準”雙軌并行:一方面聯合Momenta、華為等中國科技企業加速智駕迭代;另一方面將激光雷達、AI算法等尖端技術反哺至燃油車體系。這種“油電同智”策略,不僅讓2500萬凱美瑞車主率先體驗智駕紅利,更以開放姿態推動行業從“價格戰”轉向“價值戰”。

      結語:凱美瑞智駕版的上市,標志著合資車企正式邁入“智駕普惠”時代。它不追求顛覆性的技術噱頭,而是以安全為錨點、以用戶需求為圓心,用“潤物細無聲”的方式重塑市場認知。正如廣汽豐田所言:“智駕的終點,是讓每個人都能安心享受技術進步的饋贈。”

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      04-11
      智駕大橫評

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