在 2025 年4月9日，比亞迪漢唐旗艦震撼來襲，它們基于 “超級(jí) e 平臺(tái)” 打造，憑借兆瓦級(jí)閃充、3 萬轉(zhuǎn)高性能電機(jī)、全域千伏高壓架構(gòu)、EM-p 王者混動(dòng)等核心技術(shù)，一上市便吸引了眾多目光。那么，這兩款車具體表現(xiàn)如何？在不同維度下又該如何選擇呢？讓我們一起來深入探討。

漢 L EV/DM 兩大車系共 6 款車型，價(jià)格區(qū)間為 20.98 萬 - 27.98 萬元；唐 L EV/DM 兩大車系同樣 6 款車型，售價(jià)在 22.98 萬 - 28.98 萬元。如果在 6 月 30 日前購車，用戶還可享受最高 1.5 萬元的首銷期置換補(bǔ)貼。與預(yù)售價(jià)相比，兩款車型的正式價(jià)格均有大幅下調(diào)，給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的驚喜。在 20 - 30 萬元這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)區(qū)間，這樣的價(jià)格策略無疑增強(qiáng)了它們的競(jìng)爭(zhēng)力。

漢 L 長寬高分別為 5050 * 1960 * 1505mm，軸距達(dá) 2970mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的 C + 級(jí)轎車。其外觀造型從家族式的龍顏美學(xué)進(jìn)化為 Loong Face 設(shè)計(jì)語言。前大燈組更加細(xì)長，為車輛增添了一份犀利感；側(cè)面造型修長，呈現(xiàn)出轎跑車的優(yōu)雅姿態(tài)；貫穿式的 “中國結(jié)” 燈組尾燈，不僅極具辨識(shí)度，還融入了中國傳統(tǒng)文化元素，符合當(dāng)下主流審美。

唐L長寬高分別為 5040 * 1996 * 1760mm，軸距 2950mm，是標(biāo)準(zhǔn)的 C + 級(jí) SUV。外觀上，分層前大燈以及更具動(dòng)態(tài)感的鈑金設(shè)計(jì)，讓它看起來比上一代更加魁梧、復(fù)雜。雖然在設(shè)計(jì)上存在一定爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)其獨(dú)特性。作為 SUV 車型，唐 L 在空間方面具有天然優(yōu)勢(shì)，超 5m 的大空間使得七座布局能夠靈活變化，后備箱容積最大可拓展至 1960L，并且還擁有 136L 的前備箱，為出行裝載提供了更多可能。

漢L座艙采用懸浮式中控屏 + 液晶儀表的經(jīng)典組合，中央島臺(tái)區(qū)域保留了部分物理按鍵，方便駕駛者進(jìn)行常用功能操作。中控臺(tái)運(yùn)用 3D 竹木材質(zhì)切割型面，提升了座艙的整體檔次感。此外，配置上還提供了 W - HUD 抬頭顯示、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、車載冷暖冰箱、香氛系統(tǒng)、丹拿音響、后排中央扶手屏、6kW 移動(dòng)電站等高端配置。

唐L內(nèi)飾設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)方面與漢 L 有相似之處，同樣注重舒適與豪華的打造，車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)，觸感柔軟。并且，唐 L 搭載了比亞迪與大疆聯(lián)合打造的靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空地協(xié)同拍攝并自動(dòng)剪輯成片，為用戶帶來了獨(dú)特的體驗(yàn)。再加上 6kW 移動(dòng)電站、隱藏式電動(dòng)拖車鉤等，進(jìn)一步豐富自駕出行玩法。

漢 L搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，電機(jī)最大功率 200kW，能夠滿足日常駕駛以及長途出行的動(dòng)力需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。純電車型分為單電機(jī)版和雙電機(jī)版。單電機(jī)版電機(jī)最大功率 500kW，雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別為 230kW 和 580kW。漢 L EV 零百加速僅需 2.7 秒，得益于超級(jí) e 平臺(tái)，搭載全域 1000V 高壓架構(gòu)和 1500V 碳化硅芯片，配合兆瓦閃充技術(shù)，大大緩解了用戶的充電焦慮。

唐 L同樣應(yīng)用了第五代混動(dòng)技術(shù)，不同的驅(qū)動(dòng)版本能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和通過性的需求。純電車型與漢 L 類似，基于超級(jí) e 平臺(tái)打造，標(biāo)配兆瓦閃充、超級(jí) e 平臺(tái)。雖然純電續(xù)航為 CLTC 600 - 670km，相比漢 L 純電續(xù)航稍短，但在動(dòng)力和充電技術(shù)上同樣具備優(yōu)勢(shì)。在智能底盤方面，兩款車均配備雙叉臂 + 后五連桿的鋁合金高階懸架，搭配云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，為駕乘者提供了穩(wěn)定且舒適的操控體驗(yàn)。

相信漢L唐L憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品素質(zhì)，能夠?qū)χ卸耸袌?chǎng)造成很大的沖擊，對(duì)于這兩款車，你是如何看得呢？