從“東瀛寶馬”到電動新秀，馬自達在新能源時代能帶來哪些驚喜？

在2025年上海車展開幕前夕，長安馬自達正式揭開了其新能源戰略車型——EZ-60的神秘面紗。這款定位中型電動SUV的車型，不僅延續了品牌標志性的“魂動”設計語言，更通過技術創新與本土化合作，展現了馬自達在電動化浪潮中的轉型決心。

EZ-60基于北京車展亮相的「Arata」概念車打造，車身尺寸為4850×1935×1620mm，軸距達2902mm，較CX-5更寬大，兼顧空間與低趴的跨界姿態。

與它的轎車 “兄弟”EZ-6 一樣，EZ-60具有典型的馬自達風格設計，銳利的大燈組、寬大的格柵以及帶有發光邊框的馬自達車標。前大燈分為兩個模塊，下方模塊集中了主要的照明功能。

其設計核心在于將“魂動”美學與空氣動力學深度融合： 首次在電動SUV上采用幾何切割式風道，貫穿D柱與車尾，優化氣流導向，降低風阻系數并提升電池散熱效率。

從前臉引擎蓋、電子后視鏡到車尾的連貫線條，既強化動感姿態，又兼顧功能性，形成獨特的視覺符號。

內飾方面，EZ-60同樣不乏亮點。它配備了一塊26.45英寸的5K超寬懸浮屏，屏占比高達88.3%，還有流媒體后視鏡和后排控制屏的組合，支持語音交互與手勢控制。此外，23揚聲器的杜比全景聲音響以及后排獨立觸控屏的加入，更是將車內的豪華氛圍推向了新的高度。

動力系統方面，此次MAZDA EZ-60并沒有揭秘，但是可以參考深藍S7，擁有純電和增程兩款動力總成，其中增程搭載一臺98馬力的1.5L自吸增程器，搭配一個175kW的后電機，CLTC工況下有215km和285km兩個純電續航，日常當純電車用也夠了；純電車型的話，則是搭載一臺160kW+320N·m的單電機，CLTC純電續航520km和628km兩個版本。

針對MAZDA EZ-60的性能描述，廠家指出MAZDA EZ-60將會持續進化：“人馬合一”的品牌特質，為用戶帶來“穩、準和快”三大特點，實現極致駕控的追求，例如在高速和變道等行駛過程中的車身穩定性；在車輛轉向響應和控制，以及提升車身舉動的可預測性方面提升精準性；馬自達通過“行、轉、?！比氐恼w開發，提升車輛的靈敏度和平衡，以達提升駕駛快感。

當然現在合資品牌最重要的還是價格，參考EZ-6轎車9.98萬起的“掀桌價”，預計EZ-60可能以15萬左右起步，直接對標國產競品。

寫在最后：

馬自達EZ-60不僅是品牌電動化轉型的里程碑，更是合資車企在新能源賽道上的戰略縮影。通過融合”魂動”設計、以及智能化配置的突破，EZ-60試圖在競爭激烈的市場中開辟一條兼顧美學、性能與實用性的新路徑。

隨著其于上海車展正式發布，馬自達能否在電動化時代重現燃油車時代的輝煌，值得期待。