4月19日，蔚來旗下全新子品牌“螢火蟲”首款車型正式上市，定位為純電動小型車，預(yù)售價14.88萬起。

核心亮點：

續(xù)航能力：搭載75kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)560km，支持800V高壓快充，10分鐘補(bǔ)能300km，續(xù)航表現(xiàn)領(lǐng)先同級。

動力性能：標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率320kW，零百加速4.5秒，兼顧城市通勤與輕度運(yùn)動需求。

智能化設(shè)計：搭載蔚來最新NIO Link智能座艙，支持AR-HUD和L2+級輔助駕駛，車機(jī)交互流暢度提升顯著。

潛在短板：

空間局限：受限于小型SUV尺寸（長寬高分別為 4003/1781/1557 mm，軸距達(dá) 2615 mm），后排乘坐與儲物空間略顯緊湊，家庭用戶需權(quán)衡實用性。

品牌認(rèn)知度：作為新子品牌，線下服務(wù)網(wǎng)點尚在鋪設(shè)初期，部分區(qū)域售后便利性待提升。

配置梯度：高續(xù)航版本價格接近20萬元，與部分緊湊型競品存在價格重疊，性價比爭議或存。

N點評：續(xù)航、性能和補(bǔ)電速度規(guī)格都很高，這注定了螢火蟲無法賣一個讓人覺得有驚喜的價格，但目前14.88萬起的預(yù)售價，還是會讓國內(nèi)消費(fèi)者覺得偏高，畢竟前面還有ID.3、海豚等口碑都不錯的兩廂小車，螢火蟲要面對的競爭可不小。（文:Nice好車 湊湊）