中工汽車網消息，4月22日，上海市政府與豐田汽車簽署戰略合作協議，金山區政府同步與豐田中國及雷克薩斯新能源公司完成投資協議簽署，標志著豐田獨資設立的雷克薩斯純電動汽車及電池研發生產項目正式落戶上海金山。

今年2月，豐田中國正式宣布，將在上海市金山區成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發·生產公司。隨后，雷克薩斯（上海）新能源有限公司正式成立，法定代表人為KATO TAKERO（加藤武郎），注冊資本為1071億日元。

具體來看，該項目占地面積112.78萬平方米，總投資達142.4億元。工廠將同時生產純電動車型和動力電池，初期規劃年產能10萬輛，遠期目標50萬輛，并創造超1000個本地就業崗位。預計2027年投產，將成為繼特斯拉上海超級工廠后，上海第二座新能源汽車“超級工廠”。

作為豐田在華首個獨資整車項目，雷克薩斯上海工廠將采用100%外資控股模式，打破外資車企在華合資慣例。項目計劃實現95%以上本土零部件采購率，深度融入長三角供應鏈體系，依托上海港口優勢輻射全球市場。

為何相中金山？

近年來，金山區按照市委市政府“南北轉型”戰略要求，堅持高端產業引領和科技創新驅動，著力推動化工、輕工等傳統產業提質增效，全力建設打響“上海制造”品牌的重要承載區。上海及長三角區域是中國經濟最活躍區域之一，也是新能源汽車產業鏈最齊全的區域。金山區地處長三角地理中心位置，又是上海制造業重要承載區，產業優勢和區域優勢明顯，可以為雷克薩斯新能源項目最新技術研發和場景應用提供有力支撐。

數據顯示，2024年雷克薩斯在華銷量18萬輛，同比微增0.3%，但主力車型仍依賴燃油車（例如ES、RX）。面對中國新能源滲透率超50%的競爭環境，其純電車型RZ年銷不足2萬輛，亟需通過本土化生產降低成本、加速迭代。

對于雷克薩斯而言，國產化有那些好處？

首先，國產化將顯著降低生產成本，提高價格競爭力；其次，縮短產品交付周期，提升消費者體驗；最后，國產化還有助于雷克薩斯更深入地融入中國市場，更好地理解中國消費者的需求，開發出更符合市場的產品。

當前，政府對新能源汽車產業的持續扶持和消費者接受度的提高，使得競爭愈加激烈。除了“進行國產”這門必修課，失去“進口光環”的雷克薩斯如何重新扭轉市場形象并建立品牌優勢，將成為其需要深度思考的問題。