7月23日，中國汽車健康指數管理中心發布了中國汽車健康指數（C-AHI）2020年第一批車型測評結果。值得關注的是，作為參評的5家汽車品牌中，唯一的自主品牌，長城汽車WEY品牌在VOC/VOI板塊和EMR板塊雙雙取得5星評價，以總得分最高成績奪魁。

WEY VV6高分贏得雙料冠軍

此次中國健康車評測中，第一批5款車型分別為東風日產天籟（2019款2.0L XL舒適版）、上汽通用別克君威（2019款GS 28T尊貴型 國VI）、一汽-大眾奧迪Q5L（2020款40 TFSI 榮享進取型）、一汽豐田RAV4榮放（2020款2.0L CVT兩驅風尚版）以及長城WEY VV6（2021款2.0T 兩驅智享+）。

其中，WEY VV6和別克君威獲得雙5星評價，并且VV6在兩項評比中更以92分和97.5分的優異成績奪得兩個分項冠軍。值得一提的是，在EMR測試過程中，VV6在前三項磁場危害的測評中全部為滿分通過，盡顯WEY品牌科技配置的安全性。

VOC/VOI測評 VV6與Q5L并列第一

根據數據顯示，VOC/VOI兩項測試中，WEY VV6與奧迪Q5L表現最為優異，以92分并列第一。其中，WEY VV6在“健康危害”分項中更以40分滿分通過測試。

VOC，即車內揮發性有機物測試。據中國汽車工程研究院介紹，在該項測試中，車內苯健康危害指標在常溫、光照、通風工況下得分率均較高，綜合污染指標的扣分點主要集中在光照工況。獲得5星評價的與4星評價的車型差距主要來自常溫工況下甲醛健康危害指標。不過4星車型與5星差距并不是很大，官方解釋道：“這也并不意味著甲醛無法管控——測試中發現，部分車型在常溫工況下甲醛散發量僅為國標限值的10%，即使在高溫工況下甲醛散發量也較低?！?

VOI，即車內氣味強度（VOI）測試。據中國汽車工程研究院介紹，在該項測試中，絕大多數車型在常溫和光照工況下車內氣味強度和2019年整體測評結果相當，但從分析儀的譜圖上來看，本批測評車輛車內空氣中對人體健康危害及高強度氣味物質的種類均明顯減小。從側面證明，自疫情爆發后，無論是自主還是合資，國內市場涌現了一大批"健康車"，它們并不是廠家的宣傳噱頭，而是真正做到了提高車內空氣質量。

EMR成績優異 打破“大屏輻射論”

EMR，即電磁輻射測評。據中國汽車工程研究院介紹，此次電磁輻射測評結果較去年有明顯提升，其中，VV6和君威還以95+的成績甩開其他測試對象。該項測試主要針對“中控大屏區”電磁輻射工況，開展測評研究。研究發現，本次測評車輛中控大屏區域低頻磁場輻射均在測量設備低噪水平，且中控屏幕大小與其低頻磁場輻射大小并無明顯關聯。并從側面證明，消費者擔心的“大屏輻射大，對身體有害”的說法并不科學。

寫在最后：

此次中國汽車健康測評中，WEY VV6在眾多合資品牌中脫穎而出，可謂是為國產品牌掙足了面子，同時也證明年初長城針對疫情研發的車內空氣凈化燈功能功效立竿見影。

此外，針對中國汽車健康測評官方表示，為了將汽車健康指數的測評維度將會更加全面和多元化，指數測評規程還將進一步完善。未來中國汽車健康指數測評還將加上車內顆粒物（PM）測試評價，車內致敏風險（VAR）測試評價等。

（圖片來源：中國汽車健康指數管理中心提供）