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據報道，從今年4月至2004年12月期間，日本三菱集團將會投資北京吉普。業界人士評論，這對欲做強做大的北京吉普意義深遠。據悉，在最近召開的北京吉普董事會期間，北京吉普與戴克集團及三菱簽署了成立合資批發公司的備忘錄，這將形成一條完整的產業價值鏈，帶動北京市的汽車服務業發展。此前在2002年11月5日，北京吉普股東各方已與三菱簽署了合作備忘錄，三菱有意于2003年4月—2004年12月期間投資北京吉普。
據悉，在最近召開的北京吉普董事會期間，北京吉普與戴克集團及三菱簽署了成立合資批發公司的備忘錄，這將形成一條完整的產業價值鏈，帶動北京市的汽車服務業發展。此前在2002年11月5日，北京吉普股東各方已與三菱簽署了合作備忘錄，三菱有意于2003年4月—2004年12月期間投資北京吉普。
據介紹，目前北汽集團、戴姆勒·克萊斯勒、三菱集團與ＢＪＣ已成立了未來產品工作小組，決定針對中國市場，從戴姆勒·克萊斯勒集團和三菱集團引進更多、更先進的產品，確定了10％的乘用車市場占有率目標。北京吉普的產品系列和銷量將有一個跨越式發展。
此間，ＢＪＣ負責人認為，雖然2003年是ＢＪＣ新的30年合資合同的起始年，但ＢＪＣ真正的騰飛目標是2004年。Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ作為三菱公司推出的最新車型，計劃于2003年８月在北京吉普進行試生產，2003年底下線，2004年初上市，年銷量預計為2.5萬輛。2004年可增銷售收入40億元以上，2004年后每年80個億以上。該產品將改變北京吉普以公務車為主的產品定位，參與市場增長最快的家庭用車的競爭，為企業實現跨越式發展、銷售收入超過140億元奠定堅實的基礎。而帕杰羅ＳＰＯＲＴ與Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ的投產也將使ＢＪＣ的國有資產大大增值。雖然兩個產品投入不到4個億，但按5年凈現值法測算，可使北京吉普總資產升值12億元以上。
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